пружины от 80 ки на 95 ый

[sokoloff44 3]

Достали пробои задка, покурив форум решил поставить 80 шные

слева родная, просевшая L=380мм, диам. прутка 14мм. Справа от 80 ки L=510мм, диам прутка 15мм

обрезал чуть больше витка, чтобы подошло по форме нагреваем паяльной лампой и с помощью двух газовых ключей и криков: "Даваай сцуко!!!" подгибаем хвостик пружинки ;D

т.к. высота пружин увеличивается, то и высоту амортика и стойки стаба, нам тоже надо увеличить: Для этого у токаря заказываем удлинители:

Аморт. увеличиваем на 6см (на фотке чёрный справа) а стойку стаба на 3см. Размеры подобраны опытным путём, чтоб не било в аморт при ударе до отбойника, и не вырывало при полном подъёме.

Меряем пружинку (на ту часть, которая подвергалась нагреву, я натянул трубку пвх, предварительно намазав пружинку графиткой, чтоб не ржавела)

Вроде всё встало (почти)

[sokoloff44 3]

Продолжение

Теперь бум делать стойку:

Вот как она поржавела, хотя палец сидит плотно ^-^

Обрезаем по размеру удлинителя (увеличить нужно на 3см, если больше, то при ударе будет стучать в стаб., если меньше - вырывать из кронштена)

Режем резьбу (я резал 10-1.25, такая же резьба на всех 4-ёх удлинителях):

Накручиваем удлинитель, предварительно намазав резьбу графиткой (чтоб не приржавело)

и на амортизатор:

ФСЁ! Собираем, матеря бестолковых японцев, закручивая труднодоступную верхнюю гайку крепления амортизатора ;D:

Снимаем скобки с пружинки, и ставим колесо!

О результатах тест драйва сообщу позже, сегодня не успел прокатится.  

[олег71 225]

На мой взгляд всё супер кроме наращивания амортика подобным образом..я бы подобрал всё таки подлиннее аморт.Как правило при вывешивание он всётаки держит нагрузку а вот при пробое гнется рвется всё без исключения.Смотри пружины у тебя получились если их сжать практически одной длинны! Значит и ходы амортизатора на пробой остались практически такимиже,а это значит что подобное наращивание неизбежно приведет к поломке.Этот способ прокатил бы если бы ты вколхозил проставку под пружину и отбойник наростил.А так ты рискуешь на ровном месте.

[sokoloff44 3]

размер удлинителя аморта подобран так, что при сжатии до отбойника ещё есть запас хода - проверено!

[Abirvalg 0]

а не проще вкорячить вместо косточек - рулевые от оки

по переделке - интересно. сам на 185 вкорячил такие пружинки.. правда пришлось стаб делать регулируемым и выставлять мост..

[sokoloff44 3]

Косточки можно было от волги вроде, только подогнать по размеру. Но пока решил попробовать так.

[DC_ 2]

Вот-вот, я тоже с этого начал. Потоеще 2 дюйма, еще два, потом резина 33...

От пружины правда резал верх. Стаб выбросил. Аморты родные при таком лифте остаются и живут еще долго. Сделай еще под отбойники проставки, см 2-3, не помешают, ибо при вывешивании наискось одно колесо будет тереться о раму.

[sokoloff44 3]

А как теперь поднять передок, так не сильно, чтоб выровнять относительно попенса? Выручайте советом, братцы....

[sokoloff44 3]

И ещё вопрос: После паяльной лампы пружина не сядет?

[Abirvalg 0]

перед вот так сделал.. правда гайка на пределе.вернее больше запаса нет...если выше - то надо шкок длиннее..

[mav 0]

2 Abirvalg

А это проставка под стойку целиком или же только под пружину, тем самым увеличивая ход амморта? Есть чертежи?

[Abirvalg 0]

только по пружинку..она от тазика 8ки))

[Lawnmover 31]

Ну и как ощущения с новым задком, стоило оно того?

[sokoloff44 3]

Ощущения просто Супер! Сёня ездил с семьёй по городу, закопаных ментов просто облизывает, правда на скорости особо не юзал ввиду раздолбанности передка, но на 80ти стоит вроде неплохо. Дальше бум посмотреть.

[Romanoff Vlad 62]

А мне попалась очень жёсткая пружинка от 80-ки, и я её не резал.

Передок поднял проставкой под пружину, как и Abirvalg.

Вот тема моего лифта: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=50617&hl=

Вот чертёж проставки под пружину:

[олег71 225]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=50617&hl= вот это на мой взгляд более правильный подход.Все эти удлиннители имеют подлое свойство ломатся в самое неподходящие время

[max185 0]

Достали пробои задка, покурив форум решил поставить 80 шные

слева родная, просевшая L=380мм, диам. прутка 14мм. Справа от 80 ки L=510мм, диам прутка 15мм

обрезал чуть больше витка, чтобы подошло по форме нагреваем паяльной лампой и с помощью двух газовых ключей и криков: "Даваай сцуко!!!" подгибаем хвостик пружинки ;D

т.к. высота пружин увеличивается, то и высоту амортика и стойки стаба, нам тоже надо увеличить: Для этого у токаря заказываем удлинители:

Аморт. увеличиваем на 6см (на фотке чёрный справа) а стойку стаба на 3см. Размеры подобраны опытным путём, чтоб не било в аморт при ударе до отбойника, и не вырывало при полном подъёме.

Меряем пружинку (на ту часть, которая подвергалась нагреву, я натянул трубку пвх, предварительно намазав пружинку графиткой, чтоб не ржавела)

Вроде всё встало (почти)

958884[/snapback]

день добрый.мне все понравилось, только как будут жить пружины после нагрева?

[sokoloff44 3]

пробег 5 тыс, полёт нормальный ничего не просело! Делал сход развал - всё в норме. тягу панара не удлинял.

[Kruisik 0]

Ну и я поделюсь своим опытом. спереди проставка под оригинал просевшую пружину 16мм. Cзaди передние от TLC80 обрезаные где-то на 1 и 2/3 оборота. покрышки 265/75 R16

Изменено 20 мая 2010 пользователем Kruisik

[Пушистый Я 15]

Мля, как все сложно.

А что нельзя аморты от 80-ки поставить, а линки от 130-го сурфа ?!