80- ка кидает по дороге

[grotnik 0]

Здравствуйте!

у меня 80-ка 1996г. на автомате, купил недавно . машину кидает по дороге - эффект выплевывания с калеи.

на ровной дороге вроде все хор.

как только даже самая мелкая колея или намек на неё- сразу вцепляешся в руль и ловиш авто.

вопрос -это нормальное явление.?

если нет то в чем причина? как победить?

внешне вся ходовка в норме- но возможно я упустил что нибуть.?

Спасибо.

[орех 1]

машина лифтованная, какие колёса?

[VADUS 2 442]

To: grotnik

Сразу несколько вопросов:

1. Какая резина (особенно ширина)? При широкой резине - колейность неизбежное явление. То есть машину тянет за колией или просто за уклоном дороги. Какое давление в шинах?

2. Когда меняли/проверяли наконечники рулевых тяг, сайленты передней тяги панара (а так же, сайленты подвески в целом), шкворневые подшипники переднего моста. Когда последний раз схождение регулировали? Что показал комп? От этого так же сильно зависит управляемость авто на дороге.

[Штат 2]

Мой опыт.

Болтало после 110 в колеях до холодного пота у рулящего.

1.Заменил ВСЕ резинки в штангах и рычагах .Полиуритан не ставить- разваливаются и грохот от них ужасный.

2.Заменил резинки в стабилизаторе на полиуретановые. Планирую вернуться к резиновым .

3. Прокачал горизонтальный демпфер рулевого управления.

В итоге теперь едет предсказуемо, но приходится подруливать.Причина ( у меня лично) в изношенном механизме шариковой гайки, лечится , к сожалению, только заменой на оригингал.

Ездил на машине с исправным рулевым и нормальными резинками- на дороге как танк и в колеях не шарахается на 160 км/ч.

[grotnik 0]

Спасибо за оперативность!

резина 275 х 70 х r16.-это широкая или норма? может пожеще надо.

рулевые наконечники тугие схватывают сразу.шкворневые подшипники переднего моста-не меняли, но люфта нет.

вопрос - что такое и где это - горизонтальный демпфер рулевого управления?

механизм шариковой гайки-и это что и где искать?

Спасибо!

[grotnik 0]

да давление в шинах= 3.

[Штат 2]

У меня 275х75х16 . Тугость в рулевом оценивают приподняв мост, зазоры в шкворнях тоже. Демпфер спереди перед мостом- на амортизатор похож. Стоит горизонтально, раз в год надо снимать и прокачивать ручками как газовый амортизатор. Механизм шариковой гайки в рулевом редукторе. Люфт оценивается по радиальному перемещению баранки при незаведенном моторе. Должен быть близок к 0 , у меня около 15-20 мм. Он не регулируется. Иногда машину "водит" . если сошка перетянута.

[Будемискать 78]

А куда такое давление ещё и повысится при нагреве колеса...

[VADUS 2 442]

А куда такое давление  ещё и повысится при нагреве колеса...

+100 Давление надо 2.2 - 2.3.

резина 275 х 70 х r16.-это широкая или норма? может пожеще надо.

Это нормальный размер (почти штатный). Значит проблема не в ширине.

Что с сайлентами тяги Панара. Цело ли крепление тяги Панара к раме?

[noi 14]

что за "Механизм шариковой гайки в рулевом редукторе. " просвятите поподробнее со схемой, пожалуйста

[grotnik 0]

горизонтальный амортизатор в норме, Что с сайлентами тяги Панара. Цело ли крепление тяги Панара к раме?-если я правильно понимаю это косой стабилизатор(в 2 крепления) с лева(с рамы кузова) и в низ на право (к мосту)-то он живой .

[Штат 2]

что за "Механизм шариковой гайки в рулевом редукторе. " просвятите поподробнее со схемой, пожалуйста

961491[/snapback]

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=31335 номер 44120

[KuzyaVod 11]

... Демпфер ..раз в год надо снимать и прокачивать ручками как газовый амортизатор. ...

961337[/snapback]

т.е. сжали - перевернули - растянули и т.д...?

я его просто меняю По-моему, прокачка - - это несерьезно, ненадолго

ПС. В гараже старые валяются - пойду покачаю.

[сундук 5]

Демпфер стоит 3 года,пробег больше 80тыс,полёт нормальный...

[Tomat 30]

да давление  в шинах= 3.

961336[/snapback]

Давление очень высокое, у меня на табличке 1,8 (275) задние 1,8-2,0.

Люфты смотри не только на передней подвеске, но и на задней как продольных так и поперечной реактивной тяг.

[noi 14]

что за "Механизм шариковой гайки в рулевом редукторе. " просвятите поподробнее со схемой, пожалуйста

961491[/snapback]

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=31335 номер 44120

961860[/snapback]

ссылку открыл, вижу рул. редуктор в разборе, и дальше что?

[div25 0]

съезди на развал-схождение, если мастер хороший то скажет что делать, либо отрегулирует. У меня после удара машина на трассе чуть не улетала при перестроениях, по приезду пошел на развал отрегулировал и забыл, сказал даже менять пока ничего не нужно. Теперь раз в год на развал сам езжу.

[kykyruzer341 23]

Еще проверить можно передние ступичные подшипники.

[noi 14]

что за "Механизм шариковой гайки в рулевом редукторе. " просвятите поподробнее со схемой, пожалуйста

[Штат 2]

что за "Механизм шариковой гайки в рулевом редукторе. " просвятите поподробнее со схемой, пожалуйста

962951[/snapback]

Со стороны рулевого вала в корпус редуктора вставляется сборка, включающая в себя

-гидроклапаны управления ГУР

-собственно ГУР

-преобразователь вращательного движения вала в продольное движение зубчатой рейки.

Вспоминая автошколу не увидел принципиальных отличий механизма от отечественных зиловских.

Вал , связанный с рулевым, имеет спиральные канавки, рейка-гайка , в которую он входит- тоже с канавками. А в самих канавках бегают шарики . Рейка-гайка еще и поршнем работает. У меня износилось сопряжение канавки-шарики - есть люфт рулевого в пределах нормы, но неприятный. Смотрел еще три крузака с большим пробегом- у них люфта нет вообще.