сигнализация

[Aleksandr1991 0]

посоветуйте пожалуйста какую сигнализацию лучше поставить? обязательно с прогревом и автозапуском.

Заранее спасибо!

Изменено 21 апреля 2010 пользователем Aleksandr1991

[Vladimir24 178]

У меня второй год стоит СОБР GSM 120 м Новосибирская и к ней модуль GPS и автозапуска "Абсолют", пока доволен! Много удобных функций, исполнение на уровне, не широко известна и это тоже плюс! Сейчас у них есть 130 модель. У нас их ставят в фирме вроде "статус", это около"Сукуры", на Вавилова под магазином "Асс". Все хар-ки можно глянуть на сайте www.sobr.ru

Совсем не реклама, просто хорошо сделано.

[Vladimir24 178]

Уточнил - фирма "Art Sound".

[terrano2008 0]

Обязательно надо дублировать сигналку механическими замками на коробку передач и капот (например мультилок)

[сундук 5]

Автозапуск это хорошая опция,но спорная,ведь если авто с иммобилайзером(штатным),то ключ под ковриком надо оставлять...А так хозяин-барин.

[still-mirage 1]

а глушилка сотовых телефонов стоит порядка 300руб.

это так к слову.

не стоит вестись на рассказы продавцов,что всегда и везде ваша машина скажет где она.

[ДмитрийС 125]

Автозапуск это хорошая опция,но спорная,ведь если авто с иммобилайзером(штатным),то ключ под ковриком надо оставлять...А так хозяин-барин.

979121[/snapback]

У профессиональных угонщиков набита рука и штатный иммобилайзером вообще не помеха. Новый ключ с меткой прописывается очень легко.

Во-первых сигналку желательно поставить с обратной связью с функцией опроса брелка, например как Сталкер 600. Т.е. если сигнализацию заглушили, то пульт возмутится, что нет связи с машиной.

Во-вторых нужно поставить блокировку капота, и чтобы ей управляла сигнализация через цифровое реле, а само реле также было спрятано под капотом. + цифровое реле на блокировку какой либо цепи.

В-третьих желательно поставить ещё один иммобилайзер, ни как не связанный с сигналкой и не выдающий себя. Современные иммобилайзеры не сорятся с автозапуском, т.к. имеют встроенный датчик движения и срабатывают только, когда машина поехала и нет связи с карточкой. Достаточно компактный размер даёт возможность встраивать их в штатную проводку.

В-четвёртых я советую поставить ещё датчик наклона и подключить его так, чтобы при автозапуске он продолжал работать. Например на двери. Тогда при автозапуске у вас не смогут снять колёса.

По цене – Сталкер 600 – 6т.р., две цифровых реле тысячи две, диффентайм на капот где-то тысяча, дополнительный иммобилайзер 5 тыс., Датчик наклона около 2-х тыс.

При желании к комплекту можно добавить GSM блок.

Можно так же использовать сигналку Пандора 3000 вместо Сталкера.

Изменено 21 апреля 2010 пользователем ДмитрийС

[still-mirage 1]

У профессиональных угонщиков набита рука и штатный иммобилайзером вообще не помеха. Новый ключ с меткой прописывается очень легко.

Во-первых сигналку желательно поставить с обратной связью с функцией опроса брелка, например как Сталкер 600. Т.е. если сигнализацию заглушили, то пульт возмутится, что нет связи с машиной.

Во-вторых нужно поставить блокировку капота, и чтобы ей управляла сигнализация через цифровое реле, а само реле также было спрятано под капотом. + цифровое реле на блокировку какой либо цепи.

В-третьих желательно поставить ещё один иммобилайзер, ни как не связанный с сигналкой и не выдающий себя. Современные иммобилайзеры не сорятся с автозапуском, т.к. имеют встроенный датчик движения и срабатывают только, когда машина поехала и нет связи с карточкой. Достаточно компактный размер даёт возможность встраивать их в штатную проводку.

В-четвёртых я советую поставить ещё датчик наклона и подключить его так, чтобы при автозапуске он продолжал работать. Например на двери. Тогда при автозапуске у вас не смогут снять колёса.

По цене – Сталкер 600 – 6т.р., две цифровых реле тысячи две, диффентайм на капот где-то тысяча, дополнительный иммобилайзер 5 тыс., Датчик наклона около 2-х тыс.

При желании к комплекту можно добавить GSM блок.

Можно так же использовать сигналку Пандора 3000 вместо Сталкера.

+100

у самого стоит сталкер 600.

работает нормально,хотя неочень удобна чес говоря.ну и есть некоторые недоработки в функциях.

[ДмитрийС 125]

работает нормально,хотя неочень удобна чес говоря.ну и есть некоторые недоработки в функциях.

Это да, что есть, то есть. Причём надо то доработать совсем чуть чуть. Это проблема всех русских сигнализаций. Тот же Собр никак не может сделать нормальный брелок с обратной связью.

Кстати, сейчас появился новый Старлайн Б9 Диалог, вроде не считывается.

[HouseMD 0]

Starline серия С,то есть С4, С6, С9 - полный аналог серии В. Только применен "диалоговый код" для общения брелка и сигналки

[Interceptor 16]

Есть и серия В9 именно с добавкой Диалог.

[Mikem 15]

Только не Старлайн.....

[Vladimir24 178]

Сколько имел сигналок, и с обратной связью и без, никогда не рассматривал их, как противоугонное средство! Для меня всегда сига - это некий набор сервисных функций и как добавка кричалка при толчке! Так называемая "обратная связь" в городе и больших зданиях ну никак не сравнится с GSM! А заглушить можно всё! А вот возможность управлять мотором, отопителем и пр. на любом расстоянии - весьма приятна.

Давно замечено - практически все импортные(т.е. китайские) сиги живут не более 5 лет, потом начинают дурить! Возможно это в них предусмотрено?

[still-mirage 1]

Давно замечено - практически все импортные(т.е. китайские) сиги живут не более 5 лет, потом начинают дурить! Возможно это в них предусмотрено?

Я думаю всё немного проще.

микросхемы используемые в сигах невысокого качества,и со временем разрушаются.

или кристаллы или припайка ножек внутри самой микросхемы к кристаллу нарушается.

причины? да банальный температурный перепад.

прикинь сколько раз в день темп в машине зимой меняется от конкретного минуса к конкретному плюсу

родная авто электроника это ещё переживает,и то не у всех производителей (все знают разные случаи утекания мозгов отключения блоков или просто глюков электроники),тк рассчитана на такие жесткие условия работы те более качественная.

[Mikem 15]

В сигналке имеет смысл не обратная связь, а контроль канала связи.

Т.е. при потере связи авто с брелком выдается соответствующий сигнал.

[V06 8]

Cтолько всего интересного предлагают , и по несколько реле блокировок - вот интересно что в 1HZ блокировать предлагается , наверняка множество вариантов

На мой взгляд , приличная сига для сервисных функций , к примеру Пандора 2100-3000 и механические блокираторы РВ , РК и МКПП (никто не будет париться убирать три замка в машине вроде 105го )

[KuzyaVod 11]

.... механические блокираторы РВ , РК и МКПП (никто не будет париться убирать три замка в машине вроде 105го )

980364[/snapback]

вот еще бы хозяина заставить париться СТАВИТЬ все три замка, выходя в магазин за сигаретами...

[Interceptor 16]

вот интересно что в 1HZ блокировать предлагается

Навскидку - электроклапаном перекрывать подачу топлива. Не тем клапаном, что на насосе, а врезать где нибудь в другом месте. В идеале - прямо в баке.

Но можно и ещё подумать что заблокировать.

[KuzyaVod 11]

вот интересно что в 1HZ блокировать предлагается

Навскидку - электроклапаном перекрывать подачу топлива. Не тем клапаном, что на насосе, а врезать где нибудь в другом месте. В идеале - прямо в баке.

Но можно и ещё подумать что заблокировать.

980619[/snapback]

как "+" напрямую на клапан отсечки, так и соляру напрямую из бутылки...

[Interceptor 16]

Конечно так можно поступить. Только это чуть сложнее, таскать с собой ещё и соляру, и главное - это дополнительное время.