поведение машинки после установки большей резины

[koi-kto 0]

Добрый день! Поставил давеча я на свой 90-й Прадик 33-е колеса (305х70х16 Cooper STT) со штампованными дисками вылета минус 19. Встали хорошо, благо лифт 7 см, но надо еще слегка пластмаску в арках прижать чтоб не чиркало. На бездорожье едут на порядок лучше чем 265х75х16 - это плюс. Но обнаружил изменение поведения на трассе не в лучшую сторону. Усилилась вертикальная раскачка, постоянно прыгаешь вверх-вниз как будто верхом на мячике. Хотя накачал до 2.6 атм (пробовал и 2.1)... И иногда появляется ощутимое биение руля словно из-за плохой балансировки, но потом пропадает и снова появляется, в основном на скоростях выше 80, в зависимости от профиля дороги. Весь в раздумьях - нормально ли это, неизбежная ли это плата за большой размер и тяжелые диски, или все-таки действительно проблемы с балансировкой, или с рулевым, подвеской? Поделитесь пожалуйста вашим опытом установки большеразмерной резины на Прадики и другие машинки. Расслабиться, получать удовольствие и привыкать к новой жизни, или таки обратиться к доктору? Спасибо большое заранее!

Изменено 16 мая 2010 пользователем koi-kto

[олег71 221]

http://www.car-tyres.ru/разница получается в размере 14.5 мм.это фигня а вот диски железные это да! да и если честно то балансировать резину надо обкатав её сначала на новых дисках хотябы км 100.

[koi-kto 0]

Там разница в объеме существенная - 305 гораздо шире чем 265...

А диски и правда тяжелые, но типа пишут что самые легкие из штамповок (offroad wheels вроде). А насчет балансировки - возможно есть смысл сделать ее заново, но я не думаю что из-за нее, потому что иногда на той же скорости машинка идет ровно и биений руля нет совсем, а после изменения профиля дороги снова появляются, как будто в резонанс входит время от времени....

Изменено 16 мая 2010 пользователем koi-kto

[Кибербелка 2]

Вот точно такая же фигня была в прошлом году после покупки новых дисков с центральным отверстием больше штатного Причем резина была не намного больше штатной 275/70.

Проставочные кольца должны помоч, после установки все прошло

Сейчас купер СТТ 285/75 без колечек в дисках и точно такаяже хрень как в прошлом году

Изменено 16 мая 2010 пользователем Кибербелка

[koi-kto 0]

о, весьма полезная информация, спасибо большое!

когда поеду заново балансировать попрошу на шиномонтаже поставить проставочные кольца...

[Кибербелка 2]

скорее всего не будет

я токарю заказывал

[Grablya 29]

Тоже 13.05 поставила таки 295/75. БФГ Т/А

Хулюган порезал ночью в четверЬг 38 машин (сколько сфотографировано только было) всем по два колеса. Вопчем проснулся народ от свиста моего крузера . Хулюгана запалили, с утряни заявы написали, к вечеру отловили (забаррикадировался сученок). Сидит ужо. Мама думает как выплачивать будет (сынку 33 годика). Спасибо Рому@льдычу в соседские пузотеры не вмещались 4 новых колесика.

Крузак стал задумчив на такой резине, стал подлавивать колею, но в наклонах наоборот как-то менее ссыкатно стало.

[Pastuch 6]

Уже 3-й сезон на 33 гудриче и вот этой весной началось биение руля где-то с 80 км. если появляется, снижаю скорость до 60-ти, биение пропадает. А может и вообще не появиться на 110- 120км/ч без проблем, но как-то стремно, если на такой скорости появиться, то машинку сложно удержать будет.

Вопрос к форумчанам: Куда лезть то? Что смотреть, с чего начинать?

Заранее спасибо.

[Grablya 29]

To: Pastuch

Начни с элементарного - с балансировки. Похоже со временем резина просто "скривилась".

[NazareT 391]

Это просто с непривычки, широкая резина всегда "рыщет в поисках колеи", (асфальт всегда продавлен.) На гравийке будет меньше ощущаться. Давление в 2,6 -перебор. 2,0 для асфальта , 1,8 - гравийка, 0,5-1,0 - MUD....

[АНДРЕЙ101 1]

To: NazareT +100

[Pastuch 6]

На 33-й качаю 1.6-1.7 , не более, иначе как на поезде.

то:Grablya

Думаю, что дело не в балансировке, но попробую начать с нее, методом от меньшего к большему. спасибо.

[koi-kto 0]

Сейчас съездил на повторную балансировку в дорогую контору - ребята перебалансировали все колеса заново, вроде бы как изначально они были плохо забалансированы. И попытались отцентрировать диски - у новых дисков ЦО действительно шире чем ступица и балансировка происходит конусными гайками, причем делать это надо особо аккуратно. Назад до работы разогнаться быстрей 70 не получилось, но биения руля пока не наблюдается и вертикальная раскачка вроде прошла. Завтра утром проверю на бОльших скоростях и отпишусь, улучшилось ли. Складывается ощущение что проблема была действительно в балансировке и центровке дисков.

[OLEG JDM 0]

Я после зимней поставил 32 колеса DUELER AT и щас как не очень стало ездить... едешь как будто каждый камушек на асфальте чувствуется... как будто вибрация по всей машине..х.з. че за тема!

[Пушистый Я 15]

Я после зимней поставил 32 колеса DUELER AT и щас как не очень стало ездить... едешь как будто каждый камушек на асфальте чувствуется... как будто вибрация по всей машине..х.з. че за тема!

1004667[/snapback]

привет.

уменьши давление в колесах.

[OLEG JDM 0]

Привет Андрей....

Так и так 2.2 или 2.0 накачаны....

[Grablya 29]

На 33-й качаю 1.6-1.7 , не более, иначе как на поезде.

то:Grablya

Думаю, что дело не в балансировке, но попробую начать с нее, методом от меньшего к большему. спасибо.

1004339[/snapback]

Ровно год назад купила новые диски. Приехав на шиномонтаж, старую резину (БФГ АТ 275/70/16 )переобули на диски, при этом сначала проверили их, и шиномонтажник такие диски уже знает, грит зачотные. Навешали грузов. Полет нормальный. Теперь купила новую резину 295/75/16 БФГ АТ, на эти же диски - теперь оказалось грузов в два раза меньше. Парень говорил: не ожидал, что с таким диаметром так мало груза может быть.

Кстати, когда в балансировке дело, обычно на определенной скорости машину начинает колбасить (80-90), а если превысить скорость еще на +/-30км/ч - трясучка прекращается. А вообще причин конечно море ( но уже не прекратится ).

Изменено 17 мая 2010 пользователем Grablya

[Пушистый Я 15]

Привет Андрей....

Так и так 2.2 или 2.0 накачаны....

1004821[/snapback]

2,2 - много.

я тут переобулся на летние и в холоде накачал их до 2.

и понять не мог, чего у меня зубы выскакивают :-)

замеряю, а там 2,3.

сдул до 2.0 на горячую, все стало хорошо.

[koi-kto 0]

Результаты поездки в хороший шиномонтаж с грамотной балансировкой - все вибрации и вертикальные раскачки ушли! Сегодня на ровном мосту разогнал от 80 до 110 - руль как вкопанный на любой скорости. Сухой остаток - не все балансировщики одинаково полезны )

Всем откликнувшимся спасибище! Берегите себя...

Изменено 18 мая 2010 пользователем koi-kto

[NazareT 391]

Сейчас съездил на повторную балансировку в дорогую контору - ребята перебалансировали все колеса заново, вроде бы как изначально они были плохо забалансированы. И попытались отцентрировать диски - у новых дисков ЦО действительно шире чем ступица и балансировка происходит конусными гайками, причем делать это надо особо аккуратно. Назад до работы разогнаться быстрей 70 не получилось, но биения руля пока не наблюдается и вертикальная раскачка вроде прошла. Завтра утром проверю на бОльших скоростях и отпишусь, улучшилось ли. Складывается ощущение что проблема была действительно в балансировке и центровке дисков.

1004657[/snapback]

Неа , неправильно. к дискам должна проставка идти центрующая, шпильк+гайка=крепеж колеса к ступице... Центровка же его оуществляется ЦО, поэтому оно у всех дисков разное под ступицу авто... точи проставочку центрующую... Вот тут обсуждают уже 2 страницы накатали...