будте умнее или

[Pradik]

насчет поломки полуоси - полностью согласен с grizvold - каленому металлу много не надо, чуть чиркнул резцом - вот и канавка - очаг напряженности, втулкой закрыта, ее не видно...

Насчет шпилек... Как-то ехали с рыбалки на Ипсуме, сзади "кастрюлька" на прицепе, дык на переднем водительском колесе четыре шпильки из пяти потеряли, на переднем пассажирском - две. Когда одна шпилька осталась, колесо загуляло, загрохотало, но смогли без потерь остановиться. Выяснили, что перед поездкой мужик менял оба передних колеса на шиномонтажке, закручивали пневмоинструментом, видимо был большой ударным перетяг - вот и посыпались шпильки. Прицеп знакомые утащили, а Ипсум на эвакуаторе до города довезли...

[Mihailo]

То, что Вы проделывали с полуосью, не совсем правильно. И не годится сдесь ни фольга, ни наклеп, ни сварка. Надежный метод восстановления - хромирование шейки с последующим шлифованием. Восстановить можно до 1 мм на диаметр.

Это как коленвалы наплавляют?

[AlexGAI]

все отремонтировался

[Mihailo]

Малядес, а я вот только встал на этот путь и сильно хотелось бы узнать чего это за хромирование и каков у него бюджет, а все гуру молчат

[diplodok]

все отремонтировался

1014603[/snapback]

Рад за тебя.

Mihailo . По поводу хромирования .Ребята не морочьте голову надо просто тупо менять.В этом узле сама полуось является частью подшипника по которой обкатываются ролики. Делайте выводы из поста AlexGAI.Удачи.

[ODR]

Но вернёмся к истокам темы ! У меня таж проблема ( я имею ввиду проточку на полуоси полуразгруженного моста причём я так понимаю у всех почему то происходит слева ) . У нас в Хабаровске на всех разборках где стоят европейские крузаки они все без задней левой полуоси ! Правых хоть завались а вот левые сразу же повыдёргивали ! И у самого правая ваще зеркало меняй подшипник и вперёд а левая выработана так как будто только на ней и ездили ! Счас вот еду в поднебесную а точнее в славный город Суйфеньхе за полуосью ! У кого есть опыт установки таких от братьев наших китайцев поделитесь впечатлениями! А то как то не охота колесо ловить на 120 ! Ангел может и не успеть

[ODR]

Кому интересно даю отчёт ! В славном городе Суйфеньхе данная полуось стоит 6200 рублей ! По утвержденю китайцев таких полуосей в плохом качестве у них нет потому как спросом не пользуются а в китае все крузаки с разгруженными мостами ! Сегодня ось поставили пол дня вроде полёт нормальный ! при условии того что мне в хабаровске пихали уже поезженную за 10000 я думаю луче в китай сгонять ! Но предупреждаю сразу что в базе TOYOTA есть большая ошибка ! Там указано что полуось разгруженного типа и полуось полуразгруженного имеют одинаковый номер что есть большая не правда ! И в китайском кстати каталоге таже хрень так что тем кому нада назову точный номер этой запчасти 42312-60080 ! Это именно левая задняя полуось полуразруженного типа а в каталоге она выглядит как 42311

[major1962]

Да...млин... Вот народ удивился...не часто увидишь, как у кукурузера колесо...отпадает...:о)

[shum21]

еще был у кого такой опыт?

а то мысль посетила о восстановлении,но почитав темы.....

[Нарколог]

опыт был,восстановил навтуливанием на ремонтно-меаническом заводе,металл покупал какой-то специальный(ездил на другой конец города),далее эксплуатировал мост около 10000 км,но при первой возможности заменил на разгруженный,при разборе моста следов износа на втулке не обнаружил,однако бог его знает,что там под ней

[alex_e]

А я не стал менять  и ремонтировать полуось, купил разгруженный мост с праворукой восмидесятки  еще и с рабочим LSD и еще плюс получил задние дисковые тормоза.