пробитый радиатор имеет смысл делать?

[конго 3]

Отломилась лопать крыльчатки и пробила несколько трубок (примерно - 10).

чем запаять их и имеет ли смысл столько трубок глушить? Греться не будет?

[конго 3]

Вот детально

[attachmentid=85768]

[конго 3]

[attachmentid=85769]А вот и крыльчатка

[rx9ag 4]

Нет смысла-меняй!

[конго 3]

Так уже поменял на Тайваньский, а этот - родной, жалко ведь..... Вот и думаю, может на запас его сделать?

[Снайпер 3]

Так уже поменял на Тайваньский, а этот - родной, жалко ведь..... Вот и думаю, может на запас его сделать?

1015186[/snapback]

Если он алюминиевый , то ремонт обойдется в 4000 р . Вот и думай стоит оно того ?

[rx9ag 4]

Невозможно его восстановить до состояния нового.

Одни затраты.

Это головняк,потом подсчитаешь-выяснится ,что дешевле новый купить...

В одном месте паяешь-в другом отваливается...

[Dimka 12]

Саш, привет. Выкини его. Как Снайпер написал цена ремонта сравнима со стоимостью нового.

Почему крыльчатка сломалась?

[Wolf_crt 60]

э! не выкидывай, отдай мне для опытов попробую восстановить, отчитаюсь

[Fast-IQ 1]

Была такая же фигня. И лопасть и радиатор. Лопастей четное кол-во обрезал остаток и противоположный для баланса и все нормально. Радиатор отдавал запаять части поврежденных трубок вырезали в обоих бачках и залили спец средством типо эпоксидки. Может конечно перед этим и запаяли или обжали не знаю. Могу сфоткать ка это выглядит теперь но наверно не раньше выходных. Да мастер сказал с годами у наших радиаторов трубки подгнивают у основания бачков и/или расшатываются. Поэтому ремонт старого радиатора будет не надолго начнет сочится по бочкам.

[Triker 3]

Можно вскрыто оба бачка (верхний и нижний) заварить аргоном торцы сломаных трубок,намазать герметиком и закрыть бачки..Если свой аргон-40 минут работы и все вопросы.

[Kr@z 0]

А я бы посоветовал оставить еще и потому, что верхняя крышка целая.

Как показывает опыт - деталь нужная!

[kamaz 0]

имхо запаять не проблема вообще, он жеж медный? триста копеек у мастеров и час времени если сам...

[Dimka 12]

С каких пор на крузаках медные радиаторы стали ставить?

[kamaz 0]

нет, ну и ладно на 7х медные, да и на фото вроде желтый металл

[конго 3]

Да, желтизна наблюдается, но мне кажется, это омеднение, как на теплообменниках для котлов газовых. Ок, руки дойдут - поробоую запаять. Кстити, у меня где-то в гараже завалялся отремонтрованный официалами радиатор от Камри 2,4. может, скрестить их? (Батюшки, куда я скатываюсь, колхоз на колхозе. Но ведь интересно же....)))))

[конго 3]

Почему крыльчатка сломалась?

1015664[/snapback]

Привет, пропащий.

А вот это - загадка.............

[Санек 82]

на 80-ках родные как раз из люминия. 2,5 года назад, после возвращения с Алтая заменил родной радиатор на медный. Отвез на свалку. Но крышечку заначил!!! Полет нормальный!

[y_mach 8]

Да, желтизна наблюдается, но мне кажется, это омеднение, как на теплообменниках для котлов газовых. Ок, руки дойдут - поробоую запаять. Кстити, у меня где-то в гараже завалялся отремонтрованный официалами радиатор от Камри 2,4. может, скрестить их? (Батюшки, куда я скатываюсь, колхоз на колхозе. Но ведь интересно же....)))))

1016802[/snapback]

Осваивай газовую горелочку. Ею куда удобнее паять подобные вещи!

Запаивал себе неоднократно паяльником - дык столько мороки, а хватает ненадолго. Что-то где-то недогрел - и вуаля, потекло. А горелочка - это песня. Ну и кислоту не забудь паяльную - с нею все обтечет как надо. Если колхозить, то уж надолго!

[мотогунька 48]

люминивый тож паяется очень даже ничего. фен в зубы и паяльник 100 ватный и вперёд на амбразуру.