Кондей 130

[matroskin2]

после всех мытарств давление в системе держится. но охлаждение на полную не включается .

вентилятор не отрабатывает . Кто знает по каким критериям включается вентилятор? по идее управление должно быть температурой. или нет?

[Сурфовод Александр]

Ты имеешь в виду вентилятор спереди радиатора кондея?

Если про него то у меня он включается не очень часто.... в сильную жару включиться на пару минут в полчаса и все......

А вообще что ты до вентилятора то доковырялся???

Потрогай сам радиатор (в салоне) Если ледяной то значит пашет.... просто он бывает забит напрочь всякой требухой.... и через него плохо дует вообще.....

[matroskin2]

Ты имеешь в виду вентилятор спереди радиатора кондея?

Если про него то у меня он включается не очень часто.... в сильную жару включиться на пару минут в полчаса и все......

А вообще что ты до вентилятора то доковырялся???

Потрогай сам радиатор (в салоне) Если ледяной то значит пашет.... просто он бывает забит напрочь всякой требухой.... и через него плохо дует вообще.....

1017949[/snapback]

вся система разбиралась и чистилась, в том числе и конденсатор с испарителем . производительность кондея зависит напрямую от съема тепла с ипарителя. если давление в системе растет- значит испаритель не справляется со своей задачей. отсююда следует вывод- ищем собак в вентиляторе!

[U96]

по идее управление должно быть температурой. или нет?  

1017897[/snapback]

Или НЕТ!!!! Включаться вентилятор должен вместе с муфтой компрессора кондиционера.

[matroskin2]

по идее управление должно быть температурой. или нет?  

1017897[/snapback]

Или НЕТ!!!! Включаться вентилятор должен вместе с муфтой компрессора кондиционера.

1018096[/snapback]

спасибо. буду искать.

[AZIAT]

Или НЕТ!!!! Включаться вентилятор должен вместе с муфтой компрессора кондиционера.

Не на всех машинах .

На 2лт да , включается вместе на 50% скорости вращения .

на 3вз не включается , только после превшения давления в конденсаторе выше 15атм , если фреон R12 .

Матроскин

А какое давление в системе при включенном кондишине ?

[Дмитрий08]

по идее управление должно быть температурой. или нет?  

1017897[/snapback]

Или НЕТ!!!! Включаться вентилятор должен вместе с муфтой компрессора кондиционера.

1018096[/snapback]

Вентилятор включается датчиком давления. Когда давление растет, он и срабатывает

Датчик двухконтурный, низкого и высокого давления. По низкому включается муфта, а по высокому вентилятор. На простых системах вентилятор может включаться одновременно с муфтой.

Изменено 31 мая 2010 пользователем Дмитрий08

[ebabkin]

У меня просто: нет давления - вентилятор и муфта не включаются; заправлена система - вентилятор включен всегда (не знаю на какой скорости), муфта включается/выключается импульсно.

[Карбофоs]

А может у тебя уже рессивер -осушитель умар, и влага замерзает в системе не давая возможность холодить на полную, вот вентилятор и не пулючается. Ему вообще то не нужно работать если радиатор кондея не горячий.

[VOVCHIk]

У меня вентилятор включается на 50 проц. вместе с муфтой компрессора. По давлению включается на полную мощность. Не включатся может из-за отгнивания массового провода в месте заводской спайки в пучке проводов прямо под вентилятором. Так было на трех машинах. Это если вся схема с реле и предохранителями исправна. Разматываешь изоленту снимаешь гофру и видишь три провода бело черных кажется спаяны в одной точке. Зачистил пропаял работает.

[matroskin2]

Или НЕТ!!!! Включаться вентилятор должен вместе с муфтой компрессора кондиционера.

Не на всех машинах .

На 2лт да , включается вместе на 50% скорости вращения .

на 3вз не включается , только после превшения давления в конденсаторе выше 15атм , если фреон R12 .

Матроскин

А какое давление в системе при включенном кондишине ?

1018400[/snapback]

На линии всаса около 2х кило. и по мере работы растет. кондей дует слегка прохладным и потом теплеет... может фильтр повесился и забил линию ???

[matroskin2]

А может у тебя уже рессивер -осушитель умар, и влага замерзает в системе не давая возможность холодить на полную, вот  вентилятор и не пулючается. Ему вообще то не нужно работать если радиатор кондея не горячий.

1018422[/snapback]

радиатор кондея хорошо теплый...

[AZIAT]

На линии всаса около 2х кило. и по мере работы растет. кондей дует слегка прохладным и потом теплеет... может фильтр повесился и забил линию  ???

На линии нагнетания какое . Особенно когда на всасывании расти начинает .

Думаю что компрессору хана .

Если бы проблема была в вильтре или влаге в системе , то на всасывании было бы отрицательное давление .

[matroskin2]

На линии всаса около 2х кило. и по мере работы растет. кондей дует слегка прохладным и потом теплеет... может фильтр повесился и забил линию  ???

На линии нагнетания какое . Особенно когда на всасывании расти начинает .

Думаю что компрессору хана .

Если бы проблема была в вильтре или влаге в системе , то на всасывании было бы отрицательное давление .

1019431[/snapback]

компрессор имеет износ но не криминальный. на напорной линии не мерял давление. попробую- отпишусь. влаги в системе нет точно. и давленте в статике норма.

[AZIAT]

компрессор имеет износ но не криминальный.

Как определили чтио износ не криминальный .

Пока не скажешь оба давления и их изменение в процесе работы , сказать однозначно ничего нельзя .

[matroskin2]

компрессор имеет износ но не криминальный.

Как определили чтио износ не криминальный .

Пока не скажешь оба давления и их изменение в процесе работы , сказать однозначно ничего нельзя .

1019464[/snapback]

понял - не дурак. обмеряю. спасибо за инфу!

[matroskin2]

И снова мы в эфире. Замеры в работе кондея на всасе давление прекращает расти на 4х кило. на напорном приблизительно 9. Теперь дует только теплым, а вентилятор стоит зараза . нашел мат часть буду изучать . и очень хотелось бы мнение знатоков ... практики оч не хватает!

[AZIAT]

На вентилятор забей пока , кондей и без него нормально работает .

9атм на нагнетании очень мало , должно быть 15атм ( если фрион R12, если R134A то должно быть 17 атм ) и тольком потом вентилятор на полную мощность заработает .

Судя потому что на всосе давление 4 атм то тут два варианта неисправностей :

1 неисправен ТРВ

2 дохлый компрессор .

Но при давлении 9атм и 4атм при исправном ТРВ кондей хоть немного но должен холода давать , совсем чуток .

Вывод -

неисправен у тебя ТРВ

находится он в блоке испарителя .

[matroskin2]

опа! по русски будь ласка .Шо это такое и как с ним бороться?

[ebabkin]

вот тут фото http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=72132&hl=

посередине испаритель, на нем трубки в масле и "прямоугольный кусок люминя с хвостиком как у яблока слева". Этот кусок - клапан ТРВ.

Или номер 88515 на картинке http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...88-60e00361b1d9 , или в экзисте номер 88515-14060 (на мой авто).