Пластик на Прадо 90

[VadimVK 0]

Здравствуйте.

Отломались почти все кронштейны внутри задних пластиковых накладок, которые крепят пластик к кузову посредством клипс.

Клеил эпоксидкой - живет недолго и от тряски опять отламывается.

Что делать ?

И вообще - есть ли какие-то советы по пластику ? Отваливается постоянно, как передний, так и задний - достаточно зацепить брызговиком за что-либо.

С уважением, Вадим.

[Titus 6]

Я брызговики отрезал , теперь ничего не отрывается.

Ну а как и чем клеить на форуме не раз обсуждали. В поиск.

[VadimVK 0]

Спасибо. Поищу тщательнее )

[Powerman 0]

Аналогичная история приключилась )) Задел брызговиком ямку и отвалилась вся накладка заднего крыла )) Как же там говенно держатся эти кронштейны... пока жду клипсы с екзиста, все кронштейны густо промазал поксиполом, посмотрю сколько продержатся...

[borgul 0]

Мне на сто клеили термопистолетом (в него вставляются пластиковые трубки, в нем разогреваются и на выходе разогретая пластмасса). сказали что пользуются давно и держит неплохо. я себе и домой прикупил, пригождается где угодно. стоит у нас на российские рублей триста и расходник рублей десять.

[Powerman 0]

Еще некоторые паяльником обычным паяют, но надо осторожно, можно случайно насквозь пропаять

[Duke 4]

У меня на 120м по левой стороне вообще только пара кронштейнов на расширителе осталось. Справа расширитель тоже болтается. Что с ними можно придумать? Менять на новые не охота.

[АндрейPrado 5]

Грубой шкуркой и клеевым пистолетом. Проверено

[Duke 4]

Грубой шкуркой и клеевым пистолетом. Проверено

1019724[/snapback]

В смысле по периметру расширителя пройтись шкурокой, а потом пистолетом приклеить его к кузову? Потом если отдирать, краска не слезет вместе с клеем?

[sversh 0]

Я приклеил накладки на дверь и на переднем крыле на двухторонний скотч 3М. Два года уже катаюсь...

[АндрейPrado 5]

В смысле по периметру расширителя пройтись шкурокой, а потом пистолетом приклеить его к кузову? Потом если отдирать, краска не слезет вместе с клеем?

Изнутри "ноги" к расширителю пистолетом. Клей получается пластичный и хорошо держит.

[Петро 2]

Можно попробовать герметиком для стекла.Фиксируеш прижимаеш и не оторвеш потом.На него еще молдинги клеить можно.При полимеризации получается как резина.

[Powerman 0]

Я приклеил накладки на дверь и на переднем крыле на двухторонний скотч 3М. Два года уже катаюсь...

1019810[/snapback]

Не знаю как на переднее крыло, а вот на заднее скотчем не отделаться, там его просто не за что цеплять

[Duke 4]

В смысле по периметру расширителя пройтись шкурокой, а потом пистолетом приклеить его к кузову? Потом если отдирать, краска не слезет вместе с клеем?

Изнутри "ноги" к расширителю пистолетом. Клей получается пластичный и хорошо держит.

1019959[/snapback]

Ног нету )) Если б были, было б понятно что делать.

У меня на 120м по левой стороне вообще только пара кронштейнов на расширителе осталось. Справа расширитель тоже болтается. Что с ними можно придумать? Менять на новые не охота.

1019722[/snapback]

[Titus 6]

Грубой шкуркой и клеевым пистолетом. Проверено

1019724[/snapback]

В смысле по периметру расширителя пройтись шкурокой, а потом пистолетом приклеить его к кузову? Потом если отдирать, краска не слезет вместе с клеем?

1019806[/snapback]

Шкуркой надо пройтись вокруг отломавшихся креплений на расширителе и сами крепления (для лучшего сцепления с клеем), потом обезжирить и залить из термопистолета. К кузову ничего клеить не надо!

[мотогунька 48]

крепил постоянно( не ваш вариант) болт и через сетку прпаянный к пластику.потом с обратной сороны гайка. держится намного крепче чем стандарт изза площади пропайки.

[Duke 4]

...

Шкуркой надо пройтись вокруг отломавшихся креплений на расширителе и сами крепления (для лучшего сцепления с клеем), потом обезжирить и залить из термопистолета. К кузову ничего клеить не надо! 

1020638[/snapback]

Эээ. Еще раз повторю. Нету этих креплений. ))

До меня кто-то отломал и назад не приклеил, поэтому весь левый расширитель остался висеть на 2х чудом выживших креплениях. Если пальцем ткнуть, то весь пластик болтается. На скорости его ветром конкретно колбасит, думаю что может и краску протереть до металла. Вот и спрашиваю что можно сделать? Неужели надо крепления из чего-нибудь колхозить? Или новый пластик покупать?

[VadimVK 0]

Всем спасибо за полезную информацию. Крепления буду клеить термопистолетом, а любые клипсы продаются (в Питере) на Маршале. Еще пишут, что подходят клипсы от газели, но их не нашел, купил родные.

[VadimVK 0]

В общем приклеил кронштейны термопистолетом, пару недель радовался, а потом все обратно отвалилось. Даже не в движении, а просто на стоянке от жары все отошло. Нет идей ?

[zon 5]

В общем приклеил кронштейны термопистолетом, пару недель радовался, а потом все обратно отвалилось. Даже не в движении, а просто на стоянке от жары все отошло. Нет идей ?

1054445[/snapback]

Фу ты!

У меня подкрылки срывало только от ударов об скалы или когда колесо сошло и машинка крылом на него упала.

Делает мне все это только один мастер. После этого кочки, тряска удары кулаками и ногами подкрылок с места не страгивает даже.

Делает он путем напаивания сетки и ее заливки пластиком. Выглядят, как будто с завода. Подробностей не знаю, но все мастерюги по пластиковым обвесам у нас делают примерно так. Потом резинка уплотнительная садится к подкрылку через узкий двухсторонний скотч 3М, а поверх резинки опять этот скотч. Пленка со скотча поверх резинки не снимается - только чуть в начале снимается и кончик защитной пленки отводится в сторону, что-бы он торчал после установки подкрылка на клипсы. Клипсы эти у нас свободно продаются почти везде. Важно кронштейны сделать точно в заводском размере, что-бы после установки подкрылка на клипсы эти самые клипчы защелкнулись, но при этом подкрылок был плотно прижат к крылу. Только после этого снимается защитная пленка со скотча (вытягивается за кончик), подкрылок прижать к крылу (заранее обезжиренному) и все - намертво будет сидеть.

Однако начало подкрылка у фары имеет тенденцию разбалтываться и от этого места постепенно начинает отходить и сохнуть весь скотчю

Для исключения этого я в том месте, где стоит скоба крепления переднего бампера (под болт) и скрепляются бампер и подкрылок, сверлом делаю отверстие в крыле и саморезом намертво притягиваю подкрылок и угол бампера к крылу. Выдержало 30 ткм по тряским дорогам Монголии и Казахстана и нет даже признаков отваливания.

Если при установке подкрылков защелкнутся не все клипсы, то рано или поздно обвес сама отойдет и развалит другие клипсы.

Вообще эти детальки действительно геморные и как-то несеръезно прилепляются к кузову.

Поэтому в 100 и далее таких декораций уже нет - класс машины другой.