Русский тюнинг,бессмысленный и беспощадный.

[Ярослав TLC 64]

Ну не люблю тюнеров,хоть тресни.С детства.Есть определённый пласт околоавтомобильного бизьнеса-тюнинг.Отличается прекрасным погружением в интернет рессурсы,наличием глянцевых журналов на столах и полным отсутствием ответственности за проделанное.Доминирующие аргументы в разговорах с хозяином псле того,как всё уже случилось:"Это производитель с мировым именем.......,Мы же вместе выбирали по каталогу.......,Вас за уши никто не тянул......Ездить надо уметь....."И т.д.

На сей раз в липкие ручёнки извесной питерской конторы по подготовке внедорожников попалась новая 75ка.Ну,когда уродуют немолодые 80ки-70ки,как то ровно,а вот взять и убить легенду,машину к которой я,например,дышу устойчиво неровно,это надо постараться.

Проект хозяину обошёлся тыр в 400.Молчит скромно,но примерно так.ТОка тюнинх.

На выходе.

36 клесо,больше извини не влезло.А обещали 40,кстати.Неуправляемая абсолютно на дороге машина,дядька выехал на кольцо и чуть не убрался.К нам скрёбся со скоростью 40км.Забавно,что перед нами заехал к дилеру.Вышедший приёмщик сказал дословно:Офигенно смотрится значёк тойота на вашей решётке.Как родной.А машина то как называется,кто производитель?На этом вопросе дядька поспешил ретироваться с дилера.

Кроме неуправляемости машина потеряла устойчивость в кренах.Напрочь.Я её конечно не валил,но думаецца,что такой сарай ляжет сразу.

Собственно пост не про дилеров и тюнеров.Я только хотел показать,как выглядит 75 на 38колесе(38 это уже мы затолкали,на 36 она выглядела полным уйобком),заднем СОА и лифте +8".Я считаю,что так делать нельзя.Опасно ,бездарно,бессмысленно.

Мы,как могли убрали косяки знатных.Анегдот:после жопоголовых ход заднего амма вниз составлял ДВА С ПОЛОВИНОЙ САНТИМЕТРА.О как.Переднего-ЧЕТЫРЕ.

Тюнинг,блин.

Осенью машина вернётся к нам.Бум править.Думаецца,что при всей моей нелюбви к бодику,в данном случае без него не обойтись.Рессоры надо будет или менять,или опускать вниз и выжиматься кронштейнами.Пары тоже менять,передний мост двигать вперёд-не выкрутить на таком колесе как надо.Ну и тд.Может народ ещё чего подскажет умного,как машинку спасти.Ездить то мы её опять научили,а вот понизить чудовищный центр тяжести-над этим ещё работать и работать.Нужна помощ зала.

[attachmentid=86218][attachmentid=86219]

[Ярослав TLC 64]

[attachmentid=86220][attachmentid=86220]

[Ярослав TLC 64]

[attachmentid=86222][attachmentid=86223]

[Ярослав TLC 64]

[attachmentid=86224]

[Ярослав TLC 64]

[attachmentid=86225][attachmentid=86226]

[Ярослав TLC 64]

[attachmentid=86227]

[DSS-TLC60 18]

А что мешает убрать 2/3 лифта и порезать арки?

[Андрей-312 104]

Машина ж новая

Жалко хозяину резать!

[DVM 3]

как-то сложно для меня: на 36 центр тяжести слишком высоко был, вы поставили 38-е и стало лучше?

[AZIAT 4 240]

Ездить то мы её опять научили,а вот понизить чудовищный центр тяжести-над этим ещё работать и работать.Нужна помощ зала.

А зачем вообще на эту машину ставить колеса 38 " ? Это же не спорткар .

Мое имхо -надо вернуть на место рессоры , поставить 33" колеса . И в такой комплектации на ней можно будет нормально ездить . Ну а уж если хочетсмя в буераки забраться , то лучше квадрик купить и в багажник его поставить , благо места там хватит .

[shalva-zimin 9]

Ну с передком все ясно и прекрастно Что планируете сзади , ведь SPOA занизить довольно непросто.

[Bolomut 165]

Фиг знает но 78 покалечили это мое Имха

Хотя я то же раньше любил лозунг все выше и выше и выше ............

Это не тот вариант

Мосты надо шире ставить при такой высоте но это то же имха

[Ярослав TLC 64]

Ну вот мы себе так решили.По осени,когда хозяин отматерится своё с такого тюнинга,мы,наверно,вернём Соа на место,двинем передний мост см на 5-6 вперёд.Опустим передний кронштейн рессоры этак на 7-8.Задний наверно на револьверную серьгу лошадиную,тож поднимет на 7-8.Передний мост тоже опускать надо на 6.Ну и поднять кузов на 6.Глядиш и можно ехать станет.

А квадрик не то.Совсем не то.To: AZIAT 33" не рулят.Хочется человеку 38",чего ж отказывать?Я ставил в свою 75ку 35" и очень хорошо стало,только у меня мосты стояли от 80ки.

To: DVM Да нет хуже стало.Просто такая была задача-поставить самое большое.

[Ярослав TLC 64]

Фиг знает но 78 покалечили это мое Имха

+пиццот

[КРУИЗЕРЛЭНД 5]

Это не 75ка это HZJ78.

Лично я думаю что 35" это потолок! А 33" самое то. И проживёт 100лет!

[bercerker 0]

Ну не люблю тюнеров,

Гыыы, я их вообще ненавижу. Жадные тупые дети.

В прошедщий выходной катался по тайге, на Витязь заезжал. Дорога пробитая по сопкам лаптежником, которую размыло веселыми весенними ручьми после таянья шапок. на 32 колесах почти лысых вранглер ат/с, и стоковый VX. удовольствие от рулежки, нигде не сел и ничем не зацепился.

А вот дядя интересно куда нацелился? Куда вы там едите интересно?

Гы 400 т.р. в ТЮНИНХ Ё мое я свой тлк за 450 взял. так и езжу

[VADUS 2 438]

Да.... Зачем на 75-ый колеса больше 33 дюймов - мне вообще непонятно. Ну хорошо, максимум 35, но не больше.

[Ярослав TLC 64]

И я грю.Я и открылся,что б народ посмотрел на чудовище и подумал хорошенько перед делать.

[Артём 217]

придумал.

можно ещё багажник снять, минус 40 кг с верхней точки рычага, которым архимед переворачивал мир в кювет

[Oleg Y. 5]

Я подобный тюнинг видел в прошлом году в одном СТО, на ТО пригнали.

76-ой праворульный.

Правда, тюнинг был японский.

Мы с хозяином СТО пообсуждали и он мне подобный тюнинг объяснил так - японцы таскают на трейлере катер и чтобы катер спустить на воду надо глубоко заезжать.

Мне рядом с той машиной стоять страшно было, а хозяин собирался по тайге ездить!

Потом узнал - машина просто на трассе упала на бок и через крышу пару раз перевернулась.

Изменено 2 июня 2010 пользователем Oleg Y.