Вышли из строя моторчики хабов TLC 78

[Nikolay S 0]

Проблема с хабами на 78, вроде как сгорели моторчики. Где-то на сайте читал, что моторы практически не выходят из строя, их нужно только промыть, прочистить и все будет работать. Сейчас имею 4 нерабочих моторчика (один раз хабы уже менял), электрик говорит, что они не "прозваниваются" следовательно требуют замены. Подскажите возможно ли их каким-нибудь образом отремонтировать, или необходимо менять хабы. Моторы найти отдельно практически нереально.

[maxfc 0]

Переделай на ручные и забудь. Я тоже долго мучился пока не переделал.

[Shtap 44]

Переделай на ручные и забудь. Я тоже долго мучился пока не переделал.

1021905[/snapback]

сделал также, доволен

[Nikolay S 0]

но так хочется кнопочкой их включать не выходя из-за руля

а как они на ручные переделываются?

Изменено 3 июня 2010 пользователем Nikolay S

[VADUS 2 433]

To: maxfc

+100

To: Nikolay S

Снимаются электрические, ставятся ручные. Это лучший вариант.

[stass_03 263]

В бытность пользования электрохабовым 78-м менял эти моторчики на подходящие от сервоприводов кондиционера из разбитой камри, благо их на разборках полно. Подозреваю что и в других тойотовских сервоприводах моторчики такие-же.

[-=BOROV=- 2]

есть моторчик с проводкой и щетками.недорого пиши в личку

[UNKnowN 1]

stass_03, а какого, примерно, года камри была?

[kh.dimon 0]

а как прозванивал ? не с разьема ли , а то может и щеточки

[kh.dimon 0]

а как прозванивал ? не с разьема ли , а то может и щеточки

[Nikolay S 0]

Расскажите подробнее о щетках, о том для чего они, и о том как правильно прозванивать моторчики.

Просто я прочитал тему

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=6750&st=0

и узнал о щетках, установленных в хабах с противоположной стороны от моторчика, пока так и не понял принцип их работы. Но что-то начал подозревать, может в них проблема, а моторчики на самом деле неправильно проверялись, может при проверке моторчиков необходимо также подключать эти самые щетки.

[Nikolay S 0]

Мне начинает нравиться RAMSEY все-таки Американец.

Но с другой стороны могут быть проблемы с запчастями.

У кого еще есть информация или мнение про RAMSEY?

1022783[/snapback]

У неё пожизненная гарантия на механику. Хоть это радует

Я себе ставил, исходя из того, что у них самые маленькие габариты.

Из минусов, что в комплекте дюймовые болты. Мне нужны были болты длиннее, пришлось гайки на заказ делать. Они закладные на 14, а болт примерно 10(хз, как там правильно в дюймах). В магазине самые маленькие на 15 голова. На 14 только медные.

1023078[/snapback]

По Вашему что лучше Рамсей или Камап? Меня уверяют, что Рамсей - это Китай на котором написано "Сделано в США"

[Viacheslav77 3]

To: Nikolay S

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=6750&st=0

[Nikolay S 0]

Вашу статью я прочитал уже давно и не один раз , распечатал, описание ремонта и фото. Попробую сделать. Но все-таки как проверить работоспособность моторчиков? У меня их уже 4 штуки и не один вроде как не работает, может проверяем неправильно?

[kh.dimon 0]

Расскажите подробнее о щетках, о том для чего они, и о том как правильно прозванивать моторчики.

Просто я прочитал тему

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=6750&st=0

  и узнал о щетках, установленных в хабах с противоположной стороны от моторчика, пока так и не понял принцип их работы. Но что-то начал подозревать, может в них проблема, а моторчики на самом деле неправильно проверялись, может при проверке моторчиков необходимо также подключать эти самые щетки.

1024762[/snapback]

Суть присутствия моторчиков в хабах наверное понятна (включение и отключение колеса от моста , моторчик стоит в хабе следовательно вращается постоянно вместе с колесом , предача напряжения осуществляется через обездвижимые 2 дорожки и движимые 2 щетки в хабах, тут то вся и проблема плохой контакт (стерлись щетки , износ сальника потшипника смазка попала на дорожки контакт плохой).

Соответственно прозвонив с разьема моторчик на ступице не факт что он не работает ,разбирать надо а целостность обмотки можно проверить прям на моторе в местах пайки проводков идущих от щеток .

[Viacheslav77 3]

моторчик проверить просто. подключить 12В - если работает то исправен. Также если разобрать можно проверить обмотки, кз между обмотками и кз каждой обмотки на корпус. Насколько помню обмотка вместе с коллектором залита смолой. Срезать и наматывать по новой, коллектор от любого похожего двигателя - я брал от моторчика сд-рома.

[stass_03 263]

Я взял разобранный родной моторчик, пошел на разборку с крестовой отверткой и стал разбирать все подвернувшиеся под руку приводы заслонок (прямо на улице, на земле валяющиеся). Таким образом был найден моторчик размерами плотно входящий внутрь имеющегося корпуса (магниты удалил). Привод показал разборщику, он мне сказал что этот девайс от Камри. Вставить перепрессовать шестеренку было просто.