Проблемы со стартером

[Dimka 12]

Примерно раз в неделю, даже реже, проявляется следующий глюк: когда заводишь машину, не выключается стартер Даже после поворота ключа в положение "все выключено" может мослать несколько секунд. Проявляется на горячую и на холодную, не зависимо от внешних факторов. С чего начать?

ЗЫ. Новое втягивающее ждать месяц

[Vladimir24 178]

Разобрать втягивающее и ХОРОШО прочистить его и пятаки! Или застревает якорь или прикипают пятаки - больше там ничего нет.

[Dimka 12]

Т.е. новое втягивающее пока не имеет смысла заказывать?

[Wolf_crt 60]

закажи новые пятаки, один из них превратился в фольгу и приваривается к замыкателю.(расшифровываю: там 2 г-образных контакта и сам пятак всборе с магнитным сердечником и пружиной, так вот нужны г образные контакты)

Изменено 22 июня 2010 пользователем Wolf_crt

[kykyruzer341 23]

2 г-образных контакта и сам пятак всборе с магнитным сердечником и пружиной, так вот нужны г образные контакты)

ДА ДА ДА вчера поменял все ОК,

[Tramp 73]

я тоже с подобной проблемой столкнулся.

и заказал кучу запчпстей к стартеру.

Приехал в сервис по ремонту стартеров и генераторов.

А мне сервис мены и говорят, типа "нафига заказывал и ждал кучу времени, у нас все есть".

[Alfox 9]

Т.е. новое втягивающее пока не имеет смысла заказывать?

[Андрей-312 104]

Если маслает, то втягивающее живое и не при делах.

[Dimka 12]

там 2 г-образных контакта и сам пятак всборе с магнитным сердечником и пружиной, так вот нужны г образные контакты

Ткните в номерочки, плз

[Dimka 12]

28226-54220

28226-54320

Номера пятаков эти?

А вот этот номер стоит заказывать? 28235-17030 - PLUNGER, MAGNET SWITCH

[Angor 0]

28226-54220

28226-54320

Номера пятаков эти?

А вот этот номер стоит заказывать? 28235-17030 - PLUNGER, MAGNET SWITCH

1042378[/snapback]

Заказывай- это плунжер, он тоже выгорает.

[Dimka 12]

А номера пятаков правильные? А то я ни разу не разбирал стартер, не знаю как он устроен

[Dimka 12]

И еще вопрос: стартер просто снимается или нужен какой-то специнструмент?

[Tramp 73]

И еще вопрос: стартер просто снимается или нужен какой-то специнструмент?

1042715[/snapback]

вроде как там дополнительно придется выкручивать маслянный фильтр, иначе не выйдет стартер. Вытаскивается вверх.

Про съемник мне ничего не известно.

[Wolf_crt 60]

на 1 hz масляный не мешает, мешает топливный, стартер крепится на болт и шпильку, снизу пластиковая крышечка закрывает силовой провод плюс, сверху хвостик с разъемом- управление. и еще я когда лазил увидел что в некоторых случаях снимать стартер не надо можно извернуться и поменять на месте.

[Vladimir24 178]

Самое проблемное при снятии стартера - озловчиться и достать его руками сверху! При моем росте 182 мне рук не хватало! Потом его надо развернут, чтобы он прошел в верх между усилителем тормоза и коллектором (это для леворукого).

[Игорь71 0]

Думаю кому нибудь пригодиться[attachmentid=90732][attachmentid=90733][attachmentid=90734]

Изменено 31 июля 2010 пользователем Игорь71

[f0X 55]

Самое проблемное при снятии стартера - озловчиться и достать его руками сверху! При моем росте 182 мне рук не хватало! Потом его надо развернут, чтобы он прошел в верх между усилителем тормоза и коллектором (это для леворукого).

1043533[/snapback]

На праворуком всё просто, снимается левое колесо а за ним, задний резиновый фартук... опаааа... и всё как на ладони:

Изменено 1 августа 2010 пользователем f0X

[Al10rus 1]

У меня тоже возникла проблема с невыключением стартера, 2 раза снимали и разбирали стартер - действительно пятаки приваривались, но проблема оказалась в реле стартера - за 16 лет накапливания конденсата сгнила пружинка и заржавели контакты, хотя релюха вроде герметичная. Почистили поменяли пружину и всё хорошо.

[Alfox 9]

У меня тоже возникла проблема с невыключением стартера, 2 раза снимали и разбирали стартер - действительно пятаки приваривались, но проблема оказалась в реле стартера - за 16 лет накапливания конденсата сгнила пружинка и заржавели контакты, хотя релюха вроде герметичная. Почистили поменяли пружину и всё хорошо.

+100 Все мы хватаемся за механическую часть, про реле стартера ни слова. А мне последний раз настоятельно рекомендовали в замок зажигания заглянуть. А это начало, реле продолжение так что все правильно нужно лечить причину а не следствие с подгоревшими пятаками.