плохо переключается коробка автомат

[жорж 47]

На выходные ездил на крейзик, пыли по самые уши. Сам ели дышал. Авто постоянно ехал с температурой выше нормы, градусов на 10, до красной зоны было далеко.На малом газу не грелся вообще. Все было хорошо.

Сейчас подъезжаю к москве и коробка начинает сильно затягивать передачи. А может вообще какое-то время не переключать на передачу выше. Вроде тяга стала похуже , приходиться сильнее жать на педаль.

Вопрос воздушный фильтр мог повлиять на это или ввообще куда лезть? Помогите завтра на работу а машина мозги мне ипет!

[vorond 0]

Выше нормы всегда плохо! Особенное для АКПП!

Очередной раз убеждаюсь что радиатор от араба рулит....И не надо говорить про зиму, для этого есть термостат! (Размер радиатора=экономия производителю)

[Zlak 4]

Может масло вспенилось?

[жорж 47]

На вид, вкус, и запах масло нормальное и уровень тоже. Причем то почти нормально переключается, а потом опять тупит.

[жорж 47]

Машина постояла и вроде все стало нормально работать, что за фигня не пойму?

[Сибиряк 0]

Вроде похоже на перегрев автомата. Датчик ничего не кажет?

На выходные ездил на крейзик, пыли по самые уши. Сам ели дышал

Помой радиатор, да и сами агрегаты.

[жорж 47]

Датчик не горел ни разу. А что можно автомат перегреть и ему сильно плохо не будет? Или лучше масло поменяять?

[koti4 29]

Датчик не горел ни разу. А что можно автомат перегреть и ему сильно плохо не будет

ну фрикционы то пожеч можно , но от них воняет, как вариант масло мохнуть если не поможет то ремонт скор

[жорж 47]

Ну завязывай меня пугать. Только рейку перебрал, маслом вроде не воняло. Сейчас автомат работает нормально, пока.

[Kasem 2]

Еще такие симптомы могут быть от недостатка топлива, попробуй топливный фильтр поменять для начала.

[gekkfinn 17]

Блин ну напридумывали!

Если было много пыли, меняй воздушный фильтр или на край продувай старый!

[жорж 47]

Спасибо! Начну с фильтра!

[argentino 0]

ради интереса я бы еще коды ошибок посмотрел - они не всегда зажигают лампу чекенжина, но часто очень информативны.

просто автомат - дорогая хреновина, лучше не пренебрегать, а вовремя обслужить/починить, чтобы не было мучительно больно.

[жорж 47]

Проявилась закономерность. После долгой езды (более 3 часов). Автомат начинает плохо переключать передачи.Завтра попробую поменять топливный фильтр, но закономерности не вижу. А где можно коды ошибок почитать?

Может при замене масла в автомате не то масло залил( залил мобил Атф 2).

[Etherlords 1]

Проявилась закономерность. После долгой езды (более 3 часов). Автомат начинает плохо переключать передачи.Завтра попробую поменять топливный фильтр, но закономерности не вижу. А где можно коды ошибок почитать?

Может при замене масла в автомате не то масло залил( залил мобил Атф 2).

1057133[/snapback]

Короб напрямую зависит от правильности работы двигателя. Т.ч. argentino правильно написал сделай диагностику движка и коробки. АКПП МКПП на наших машинах почти не убиваемые (по сравнению с другими аналогами) но ремонт стоит денег однозначно, да и хороший сервис я знаю только 1 по москве.

[crocodil 0]

была такая хрень на прадо 78 1kz-te. все началось с перегрева двигла. правда думал что не перегрел (на соревнованиях был пьян). так вот - поменял радиатор, помпу, муфту вентилятора, ремонтировал тнвд, перебор турбины, все фильтра, масло в автомате и на последок начал парить и поменял головку блока. Пробег был наверно под 300т.км. Думал все, победил наконец периодический нагрев двигателя, ан нет. через какое-то время после мин. 1.5-2 часа езды с частичной нагрузкой коробка начинала задерживать с переключениями, рывками и дольше держать передачи, после начинал потихоньку греться двигатель. Думал автомат дурит, поехал в "Трансматик" на диагностику, а там сказали, что коробка в отличном состоянии (эту коробку очень трудно убить), а вот двигатель убит и не развивает мощьность и т.к. работает практически всегда под нагрузкой, то начинает греться, а вслед и коробка начинает дурить, причем автомат тупит раньше, чем стрелка температуры начинает подниматься. В общем продал я прадо с этой бедой, новый хозяин с деньгами, сказал разберется. Но телефон его больше не работал, т.ч. сделал он или нет, не знаю. В общем смотри двиг и температурный режим.

[Танкист 0]

Проявилась закономерность. После долгой езды (более 3 часов). Автомат начинает плохо переключать передачи.Завтра попробую поменять топливный фильтр, но закономерности не вижу. А где можно коды ошибок почитать?

Может при замене масла в автомате не то масло залил( залил мобил Атф 2).

1057133[/snapback]

Было что-то похожее... . Знакомый на Тойота Аристо поменял масло в коробке, залили что-то ему непонятное с надписью Декстрон-2. Пока было прохладно, всё вроде нормально было, коробка работала как часы. А тут несколько дней жара стоит у нас 30-35 градусов, покатается час-два и всё. Машина начинает тупить, передачи не переключает, не едет в общем. Жидкость при такой температуре просто как вода становилась... Поменяли полностью жидкость, всё стало нормально. Может действительно у Вас в жидкости автомата проблема?

[sokoloff44 3]

напрашивается доп радиатор на акпп, а ваще если масло не горелое то ничего страшного, а причиной может быть не правильный выбор режима акпп -ОД должен быть включен только на трассе без лишней нагрузки на высокой скорости

Изменено 16 июля 2010 пользователем sokoloff44