Есть ли на Прадо 90 вентилятор кондиционера ?

[VadimVK 0]

Приветствую всех.

Машина Prado 90 2000 г.в. Двигатель 1KZ TE, дизель 3 л.

Сегодня показывал машину на предмет слабой работы кондиционера, обнаружили, что перед радиатором кондиционера нет вентилятора, хотя крепления есть. В результате плохое охлаждение, нет давления в системе кондиционирования и т.д.

Вопрос - для данной модели предусмотрен подобный вентилятор или нет ?

http://www.japancats.ru/toyota/Parts.ashx?...94-8112030ada31

Если да, то куда присоединяется его разъем, от чего он включается и можно ли поставить какой-нибудь другой, подходящий по размеру ?

Вадим.

[8911 0]

У меня такой же двигатель, конец 99 года, европеец. Только Prado 95, а не 90. Отдельного вентилятора для радиатора кондиционера нет. Охлаждает нормально.

Давление в системе кондиционирования от вентилятора никак не зависит. Зависит от степени заполнености системы фреоном и ее герметичности http://freezer.ru/condition.shtml

[VadimVK 0]

Спасибо за ответ. Да, наверное он 95. При мне сегодня проводили такой эксперимент - подключили датчик давления и начали охлаждать радиатор водой. Давление резко начало увеличиваться вплоть до нормы. Резюме - недостаточное охлаждение, либо менять радиатор, либо ставить вентилятор.

Изменено 21 июля 2010 пользователем VadimVK

[vic_363 3]

на 5vz-fe вентилятор кондиционера есть.

[VadimVK 0]

Смотрю на картинки из этой темы - http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E8%EE%ED%E5%F0, такая же машина, как у меня и вентилятора нет. Наверное, ничего плохого не случится если его поставить..

[zon 5]

На 90 Прадо, 1КЗ-ТЕ, вентилятор кондиционера отсутствует, если речь идет о радиаторе кондиционера спереди который перед радиатором мотора.

У меня на нем все пластины загнуты, забиты и все равно холодит отлично - еду или стою на месте.

Когда поливаешь его водой и начинает охлаждать сильнее, то это говорит о недостатке фреона в системе - принудительно происходит его конденсация или залит вместо фреона бутан - делают так некоторые засранцы, простите меня.

[8911 0]

У меня на нем все пластины загнуты, забиты и все равно холодит отлично - еду или стою на месте.

1065790[/snapback]

У меня тоже. На сервисе промыли керхером, вроде стало еще лучше.

Никак не пойму, как охлаждение конденсора может повысить давление в системе? И вообще, как охлаждение газа может повысить его давление в замкнутом пространстве?

Изменено 21 июля 2010 пользователем 8911

[zon 5]

У меня на нем все пластины загнуты, забиты и все равно холодит отлично - еду или стою на месте.

1065790[/snapback]

У меня тоже. На сервисе промыли керхером, вроде стало еще лучше.

Никак не пойму, как охлаждение конденсора может повысить давление в системе? И вообще, как охлаждение газа может повысить его давление в замкнутом пространстве?

1065796[/snapback]

Правильно - только понизить, при этом жидкий хладоагент может перекачиваться в испаритель, где он испарится и заберет тепло и теперь давление д.б. высокое в радиаторе, но часть хладагента уже жидкая и т.д.

Просто не хватает его в системе или не тот газ, если конечно компрессор качает и не заржавел еще.

[VadimVK 0]

Все перепутал, прошу прощения за заблуждение общественности: давление, наоборот слишком высокое из-за недостаточного охлаждения. Когда поливали водой, радиатор кондиционера охлаждался и в результате давление падало до нормы. Компрессор отключается по аварийному датчику превышения давления.

Изменено 21 июля 2010 пользователем VadimVK

[KORANDаш 0]

Итак, здраствуйте, я тот самый кондиционершик ))))

Итак, из системы сначала было слито г*****. Остатки старого фреона+возду+150гр. нового(в результате "дозаправки")=г****. Слито т.к. давление нагнетания было около 25 и росло, под такой нагрузкой компрессор естественно начинал свистеть. Затем сделан ваккум в течении 20-30мин. Затем произведена заправка настоящим свежим европейским фреоном (на который, мы кстате даём гаррантию) в неполном(недолил грам 200 из-за преышения давления нагнетания на такое количество фреона) количестве. Давление нагнетания некоторое время было в норме, но затем начинало расти из-за недостаточного охлаждения радиатора конденсера. Ради эксперимента, при искуственном охлаждении радиатора конденсера водой, давление нагнетания падало на нужные 15-18. Вот отсюда и возник вопрос про вентилятор. Так как охлаждения конденсера штатным вентилятором на вискомуфте явно было маловато... Либо второй вариант - забитые грязью и пылью и пространство между ними (либо с сильно повреждёнными рёбрами) радиаторы охлаждения и охлаждения конденсера кондиционера.

Ещё вопросы?

[KORANDаш 0]

Вадим, привет)

[koti4 28]

при включение кондея сколько обороты ?

[KORANDаш 0]

Да х.з. какие там у вас холостые, но это были они)))

[Unleha1 2]

Нужно вычистить "валенок" между радиатором системы охлаждения двигателя и радиатором кондиционера.

Для этого достаточно открутить верхние крепления радиатора ОЖ и отогнуть его немного в сторону двигателя. Через образовавшуюся щель вычистить весь мусор между радиаторами. Хорошо подходит зубная щетка с удлиненной ручкой (куском стальной проволоки например).

[KORANDаш 0]

согласен

[koti4 28]

ну где то с кондеем 850, повышалка то работает ?

[KORANDаш 0]

да, работает повышалка, всё управление и все датчики тоже чётко.

[Duke 4]

Доп. вентятор спереди ставился на бензиновых прадо.

На дизелях тоже может быть установлен в комплектации с двумя кондиционерами.

На 120х по крайней мере так. Я моего 2 кондея - есть вентилятор. У сотрудника 1 кондей - нет вентилятора.

[zon 5]

А м.б. радиатор кондея внутри засорился или где-то по пути и не дает нужного потока газа внутри.

[VadimVK 0]

Вот и инструкция по чистке радиаторов зубной щеткой http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprin...1151382627.html

Изменено 22 июля 2010 пользователем VadimVK