Замена сальников задних полуосей

[BiG 4]

Не нашел инструкции как менять сальники на задних полуосях. Никто не делал фотоотчета? Или хотябы описалово как вынимается ось. Ее надо выбивать или нет?

Можно ли ездить с запотевшим барабаном?

[Romanoff Vlad 62]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2826

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=18737

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=56639

[BiG 4]

To: Romanoff Vlad

Спасибо, почему то я их не нашел... купил сальник 90310-50006.

Вот только нигде не написано как вынимаются полуоси. Их выбивать надо или она сама без усилий выходит?

Изменено 1 августа 2010 пользователем BiG

[Танкист 0]

To: Romanoff Vlad

Спасибо, почему то я их не нашел... купил сальник 90310-50006.

Вот только нигде не написано как вынимаются полуоси. Их выбивать надо или она сама без усилий выходит?

1074045[/snapback]

Полуоси вынимаются практически без усилий. Открутил 4 болта фланца, отсоединил тросик ручника, легонько молоточком стукнул и всё. Проверь сразу подшипник на люфт, если есть, то меняй его. Тогда ещё надо будет брать: сальник наружный 90313-48001, подшипник полуоси 90363-40020 и упорное кольцо 2 шт - 42423-20010.

[still-mirage 1]

люфт в подшипнике есть ВСЕГДА,даже в новом.не забивайте человеку голову.подшипник менять только если ему совсем хана.

[BiG 4]

Я вот только сейчас вспомнил что при дтп удар был в эту сторону. Я такую машину уже купил. Возможно колесо приняло часть удара и наверное ось все таки погнулась =(

Надо торцовое биение замерить.

[NazareT 391]

Я вот только сейчас вспомнил что при дтп удар был в эту сторону. Я такую машину уже купил. Возможно колесо приняло часть удара и наверное ось все таки погнулась =(

Надо торцовое биение замерить.

1074137[/snapback]

Я бы еще и чулок моста проверил на изгиб, деформацию...

[BiG 4]

Да вот фишка в том что железо было вопреждено только вокруг колеса, удар пришелся в дверь и в задний бампер, колесо как то чудом не тронуто...

Чулок на вид ровный. Остается только биение замерить.

[BiG 4]

Заменил сальник. Торцевое биение всего 0,04 мм. Радиальное чета забыл замерить. Забыл еще литола напихать в подшипник(я даже не посмотрел, он закрытый или нет?)

[Neytron_ 4]

зря забыл подшипник смазкой набить(это возможно),её скорее всего вымыло 99%. И уж не литолом-че нить получше.

[мотогунька 48]

на развал заедешь- узнаешь, погнут или нет.

[BiG 4]

To: Neytron_

ну торсен буду ставить набью заодно. чем лучше набить то?

[forcedell 0]

а подскажите какую смазку в подшипник набивать, тоже придется сальник менять. Фотки процедуры замены обещаю.

[BiG 4]

To: forcedell

в подшипник смазку не набить. подшипник закрытого типа. я литола напихал прям на эту стенку, незнаю поможет ли... но поидее она там нафиг ненужна.

вот уже вторая неделя после замены, полет нормальный.

PS: торсен отрабатывает на все 100%.

PSS: всем огромное спасибо за консультацию, отдельно спасибо still-mirage за консультации по установке торсена

Изменено 19 августа 2010 пользователем BiG

[forcedell 0]

а чем отмыть колодки от трансмиссионного масла ? (бензин пойдет) или есть другие средства.

[Neytron_ 4]

Подшипник закрыт обрезиненой металической крышкой-сальником. С внутренней стороны (где опорные кольца , к ней свободный доступ, т.е. с одной стороны можно свободно натолкать туда смазки не снимая подшипника) я натолкал туда castrol LMX зеленый который, поскольку пользую его в крестовины,шлицы и т.д., он более устойчив к воде и диапазон рабочих температур его шире,чем у литола. Колодки,барабан и тормозной механизм оттирал ацетоном.Высыхает сразу и не оставляет жирных разводов.

Изменено 22 августа 2010 пользователем Neytron_

[forcedell 0]

как говориться начну, многие пишут что нет фото отчета о замене сальника.

Значит проблема выглядит так.

Заказал сальник, на последнем фото есть партнамбер, сразу оговорюсь сурфак у меня 2000 года доресталинга, а значит полуоси у него еше тоетой не менялись (была вроде такая информация) вроде они после рейсталинга толще, но я думаю на сальнике это никак не должно отразиться. Жду трансмиссионное масло, как придет в первые же выходные проведу замену сальника и масла, фотки тоже будут.

[BiG 4]

To: forcedell

Открутишь тросик ручника. Потом датчик абс, трубку тормозную (заглушишь ее чтоб не текло). Потом 4 болта откручиваешь и спокойно вытаскиваешь всю полуось вместе с барабаном. Ну а как выковыривать сальник сам придумаешь ))

Изменено 24 августа 2010 пользователем BiG

[олег71 221]

Не жлобись колодки у тебя уже конченые мыть их дело не благодарное. поставь новые и тебе спокойнее будет ведь зима не за горами.

[forcedell 0]

И так все куплено (масла и инструменты) поехали....

Прочитал тут пару веток про замену сальника я выяснил, что? масло из редуктора сливать не надо если задрать ту сторону на которой меняем сальник, но так как машина куплена недавно и зима грядет, я купил масла для полной замены, из инструментов взял набор головок, докупил нормальный стальной длинный вороток, головку на 50, киянку резиновую, нож желательно с тонким и острым лезвием, трубка ПВХ для прокачки тормозов, баллончик WD-40, круглогубцы и пассатижи.

Дальше все просто, домкратим машину, ставим подставку или чурку у ково как, снимаем колесо, снимаем тормозной барабан, откручиваем 2 болта стояночного тормоза и откидываем его (головка на 12), головкой на 10 снимаем датчик ABS, головкой на 14 откручиваем 4 болта которые крепят полуось к чулку, правда головками там орудовать не очень удобно, мешает тормозная магистраль то я после того как срывал болты (прикипели) пользовался обычным ключом рожковым, после снимаем рожковым ключом на 10 тормозную магистраль, немного потечет, но я заткнул все это дело обрезком шланга, заглушив его с обратной стороны подходящим по диаметру шестигранником.

После этого вытягиваем полуось и видим перед собой сальник, осмотр показал что он был мертв, проверяется просто с любой стороны нажимаем пальцем на резинку с обратной стороны видим что он просто порван и держится не понятно на чем, у меня к слову после нажатия на него пружинка слетела сразу.

Процесс выковыривания сальника у меня занял минут 15, отверткой он не поддевался, отвертка просто гнулась, спец съемника у меня естественно нет, посему, берем утконосы, загибаем кромку и пассатижами тянем за эту кромку с трудом но он вышел, держится к слову он там нехило.

Продолжение следует....

Изменено 30 августа 2010 пользователем forcedell