Парад сороковок клуба Land-Cruiser.Ru

[Paha40]

Примерно 12 лет хотя нужно спросить у Stalker-а я ее у него брал.

Рессоры, пружины, боди, двигатель, корпус,корпус,корпус, собираюсь опять корпус, мосты,пары, блокировка, ЛСД, резина 33, 35, 37, пожалуй на ней и остановлюсь,коробка 4 скорости 2шт, 5 скоростей пока 1.

Возникает вопрос кода все это кончится, и ответ подольше-бы, потому что нравиться!

[attachmentid=106432]

[sАМУРАй]

Привет всем! И поклонникам, и любителям, и просто сочувствующим! ))

С моей стороны конечно свинство так долго не говорить "Б" после сказанного "А", но были причины..

Вкратце и по порядку.

Прежде всего о прежнем владельце. Откровенно говоря, давно не пересекался с такими более чем адекватными и

порядочными продавцами. Человек знает толк в авто, понимает и в какой-то мере любит их, если так можно выразиться. И первое, что он спросил при встрече: "Для чего?"

Услышав "Для души", согласился продать. Во как! ))

И продавал он "банзая" ( так его сразу окрестили дети))) ) только лишь потому, что приобрел себе еще бОльшее чудо... Если будет такая возможность, покажу какое))). И с ним до сих пор (с прежним хозяином) в очень дружественных отношениях.

Теперь о самом приятном.) О машинке)

Собственно, я и не расчитывал, что она будет полностью исправна и готова к бою. Всеж-таки немалый груз прожитых лет... Но после более чем полуторагодового простоя, при минусовой температуре, практически без прогрева свечей (просто мы оба тогда еще не знали, что они контролируются по контрольной спирали), завелась не то чтобы с "пол-тыка", но достаточно бодро и уверенно. Затем прогрев, пробная поездка, оформление...

Постановка на учет тоже особых проблем не вызвала. После 10-дневной проверки через отдел розыска МРЭО была благополучно поставлена на учет с выдачей номеров.В МРЭО умышленно заходил через обычные двери, ибо " а нефиг!".

В машинке работает ВСЁ!!! Даже радио ) И присутствует тоже ВСЁ. Офигеть))

Вот теперь наслаждаюсь))) Планов - громадье. Реализовать бы их.

Кузов более-менее живой. Рама в норме. Мотор в форме.

Понемногу обрастаем железом. Прикуплен ГУР, лебедка родная в сборе, КОМ.

Много читаю. Отдельное спасибо местным гуру, особенно Mr. Schmitt , Odissey за их блоги на драйве. Кстати, Odissey, практически ежегодно бываю в Киеве, будет возможность - рад буду встрече.

Пока все. Надеюсь, не утомил)

Будут вопросы - отвечу.

[Odissey]

To: @sАМУРАй,

Извини, был неделю на соревнованиях, вот только теперь увидел твой пост.

Поздравляю! Будешь планировать поездку в Киев - дай знать заранее, я редко там бываю.

Добавь еще фотографий, буду переносить в первый пост с рассказом о машине.

To: ALL

Братья - сороководы!

Эта тема задумывалась именно как парад сороковок, которые есть в нашем клубе. Давайте не ленитесь рассказывать, не жалейте фотографий. Я потом перенесу и скомпоную, что бы получился иллюстрированный журнал "мемберов". Сразу извинюсь, но лишние комментарии со временем буду удалять, дабы они не мешали читать этот журнал.

Очень хочу, чтобы про каждую сороковку тут можно было бы найти небольшой, но необходимый объем информации. Сороковок в мире больше не становится, да и мы не вечны (тьфу-тьфу!, я имел ввиду, что обстоятельства в жизни круто меняются, приходится расставаться со своими любимыми...)

Давайте оставим для следующих поколений сороколюбов свой небольшой подарок, в виде воспоминаний очевидцев и хроники происшествий.

[Сергей 36]

такое ощущение что эти машины не стареют!!!!

[alex_60]

Привет форумчане. Принимайте. Имею в наличии BJ-41 1984г. которым пользуюсь уже 12 лет

О машине: 41 кузов двигатель 2В лифт 2" резина 33-35" в зависимости что надо на даную поездку.Глобальных переделок по железу нет. По салону стал двух месный так как рыбак и надо возить шмурдяк.За фото сильно не ругайте не могу вставить. У меня комп с этим форумом что то плохо дружит пока не сменил провайдера вообще зарегиться не мог.Пол года и много попыток и вот я тут.())))

1.Гур есть стоит на родном месте.

2.Панель мягкая вернее козырек панели.эл.часы правда их не могу починить.

3.без тахометра.

4.прогрев свечей автомат.У меня было три сороковки.И у всех разный прогрев 1.автомат 2.ключ назад 3. ключ вперед. Замок ,зажигание выкл,зажигание вкл,прогрев , старт.

Если повнимательней присмотритесь здесь два бака что вообще эксклюзив.

Андрей почему такое не доверие я ее не продаю.А делюсь с форумом то что имею.

Фото будут по позже когда научусь их вылаживать.Эти фото мне помог выложить YuRock за что ему большое спасибо.

Ну вроде ответил. Если что спрашивайте постараюсь ответить.

Основной как у всех праворуких 40х. 85л поперек машины под полом.Второй 80л. где у вас глушитель.

Глушитель под подножкой водителя дальше по раме на зад. Но по пречине больших колес пришлось переделать сейчас выходит там же где глушитель стоит.На этой сороковке был еще кондиционер но по причине полного выхода из строя (сгнил от старости)был безжалостно удален.

[Willys]

Сорри, если прозвучало как недоверие. Сам имел дело со своими 1979 и 1981, у товарисча была 1982 года, все 3 BJ41, но ВСЕ три абсолютно разные машины. Где-то на форуме даже тема была- отличия Сорок по годам. Просто в лихие 90-е в ПТСках так часто 1 на 4 перерисовывыли..... А 41-я 1984 года - так вообще редкая зверюга, Тойота, вроде и на внутреннем рынке к тому году больше на 42-ю модель перешла. А аппаратик классный, колесья, по ходу 18-е на Митсубисовском литье? Я себе такое хотел взять, но что-то испугался "обилия" и "дешевизны" резины в дальнейшем...

[alex_60]

Да литьё 18" Митсубиси с пыжика.Я приволок тогда с Японии литье и 4 комп резины 215*80*18. Осталось 2колеса в запасе (задумываюсь))).Я в основном зимой на ней стал ездить по снегу идет просто сказка.А летом или Максис или Белка.В зависимости какое направление "асфальта" выбераю.

Пока обед раскажу я про машинку свою. Две локки пары 4,88 ставил 5,29 не понравилось тяга чумовая скорости нет пониженая совсем не нужна даже на 38 резине.Чтоб не было кидания тапочками предупреждаю я не спортсмен я рыбак.Чтоб проехать 800км на 38" надо быть героем и что то мудрить с тормозами.Поэтому 33" Максис пары 4,88.Белку в прицеп и в путь.Да родная эл.лебёдка вертикалка.После нее стал задумываться или японцы у Варна или Варн у япов смылил конструкцию.Ну вот вроде и все остальное как у всех.Вторая сорока стоит в деревне отец с родней по лесу гарцуют та на Белках в стоке.Третья сорока почемуто стала 80 поездила подомной мне не понравилось Сафарь лучше кто чтоб не говорил.У тайоты четыре джипа которые заслуживают внимания 40ка.60ка.Близард и Мега крузер был грех катался на нем это 66 с комфортом хорошего седана.На правду не притендую моё личное мнение.

[prohodimec]

В курилке уже писал, но "похвастаюсь" и здесь.

Ну вот вроде "вдохновения пришла" начну про сорокет свой рассказывать.

Комплектация такая движка В, КПП 4х ступ. мех лебедь штатный сзади, эл. спереди, мосты УАЗ вояки, резина саймекс 36, порезанная, передний мост на пружинах. В таком виде купил, сам ничего не строил.

Теперь, о самом захватывающем, начну из...... далекаааааааааааааа.

В 2008 годе прикупил я себе паджеру 2ю, короткую. покатался, ломаться начала, поглядел я на ценники запчастей, начал в депрессию впадать, а про легендарную надёжность тойот, наслышан был и раньше, только обратил я тогда свой взор на семидисятки, можно сказать заболел ими, но вот беда, гадские спортсмены, так на них цены задрали, просто караул. Набрёл я на этот форум, зарегился, начал отслеживать семидисятки, в продаже, и нарыл там-же объявление о продаже сороковки, из Петрозаводска, чёрная красивая, на 37 колёсах, короче влюбился я, думал продам паджеру, ииии, сука..., сломалась она, по крупному, двигло под замену, Кризис тут как раз "вовремя" подоспел, работы вообще не стало. "Простоял этот паджеро в гараже недвижимостью 2 года". Но тогда ещё я этого не знал, к тому времени объявление о продаже сороки на форуме 2 года висело, я даже с хозяином списывался, ну думал дождётся меня, ан нет, весной 2010 ушла она, Расстроился страшно,и тут в начале лета, на автору появляется объявление о продаже "моей", висит, недели 2, потом изчезает, я опять в траур, потом объява опять появляется, я телефончик записал, и из "поля зрения" её больше не выпускал, стал периодически созваниваться с хозяином, и интересоваться "ходом продаж" говорил, что продаю паджеру, а у самого эта паджера в гараже сломанная стоит. В конце 2010 года нарыл я денег на ремонт паджеры, заменил двиг, и в середине декабря выставил на продажу, в конце апреля нарисовались первые покупатели, приехали, посмотрели вроде покупать собрались, звоню продавану сророковки в процессе "торгов", и он мне заявляет, что машину продал, вчера.Тут я начал впадать в отчаяние, чтож за невезение такое. Через некоторое время, перезванивает мне хозяин сороки и рассказывает, что продавал он машину своему знакомому, и что знакомый машину забрал, а дньги за неё обещался отдать к концу недели, он, этот знакомый тоже продавал свою машину, но не продал, деньги соответственно не отдал, и что если я ещё хочу купить ЭТУ машину, то давай договариваться. Радость у меня в тот момент, аж вокруг всё забрызгала, про то, что штаны стирать пришлось, умолчу. Договорились о том, что он её снимает с учёта и я приезжаю, снимал он её как раз в последний рабочий день перед первомаем, и прозевал выдачу документов в гвёвне по причине предпраздничного дня, гаёвня на час раньше закрылась, а он по привычке к концу рабочего дня приехал. Было 29 апреля, я уже билеты взял, у нас в городе касса дальнего следования только по рабочим дням работает, и тоже по причине предпраздничного дня на час короче тогда работала. Пришлось в москву ехать здавать билеты. Потом уже 3 мая он забрал "бумаги" 4 я выехал к нему в Кингисепп, и 5 мая стал законным владельцем, и 2 дня гнал её вместе со своей женой домой.

Вот такая "Санта-Барбара".

[alex_60]

Так она спортсменка была или дальше продолжает заниматься спортом.Да догло ты к 40ке шел Но главное мечта если сильно хочешь мечта сбывается.Ну коль пришло вдохновение так раскажи свои впечатления как она тебе после Паджеро

[prohodimec]

Фотки на предыдущей странице этой темы. Да она спортсменка и будет продолжать заниматься моим любимым делом, а по сравнению с паджерой это конечно-же трактор, но считаю сравнивать их некорректно, совсем разные, не то что-бы классы автомобилей, а ЭПОХИ автомобилестроения,к тому-же я уже писал, что влюбился в неё, а за это всё простишь. Паджера это ширпотреб, даром, что победитель дакаров, на прследнем дакаровском падже из стандартного было только рамка лобового сткела и радиаторная решётка, так что мыльный пузырь этот паджеро, изначально хотел семидисятку, но СПОРТСМЕНЫ так на них цены задрали, одно слово КОНТРАЦЕПТИВЫ.

[Алишер]

Чарынский каньон!

Изменено 9 февраля 2012 пользователем Odissey

[Карамба]

Вот мой старикан..вывозил..да в стакан пустой..

[Mr. Schmitt]

Парад 40-к наших заокианских сотоварищей: http://forum.ih8mud.com/40-55-series-tech/508972-how-many-fj40s-represented-mud.html

[vent]

Привет. Вчера сфоткал свою сороковку. Утром поеду менять цвет в птс.

В целом работы закончились. Осталось доработать салон и восстановить лебедку.

А дальше...

было

[vent]

Стало

[borovic44]

[YuRock]

ну еще раз принимайте,только уже в новом цвете..

[peress]

ну еще раз принимайте,только уже в новом цвете..

красивый автомобиль, титанический труд.

вот вчера бойцов выкатил, помыл, поеду на 69 покатаюсь пока тепло:

Изменено 4 октября 2012 пользователем peress

[Odissey]

Добавлю:

Доброго всем времени суток!

Представля­ю суду общественн­ости свое приобретен­ие - 40ка

Та самая, из Краснодара­. Теперь в Питере...

Сразу же отдельное спасибо предыдущем­у владельцу Олегу Xoka, благодаря которому авто уверено добрался до Питера своим ходом. Спасибо за подготовку­ как с техническо­й, так и с юридическо­й стороны. мне оставалось­ лишь взять все документы,­ страховки,­ ключи и мчать.

Олег, как уже говорил, машинка не подвела. Достойно перенесла ночную ростовскую­ область, дождливую воронежску­ю, тульскую и московскую­, пробки на МКАДе (отдельное­ испытание)­, колейность­ Нижегородс­кой области.

В итоге 1,5 дня пути и авто в Питере.

Но это уже сказка, а хотелось немного на присказке остановить­ся...

Задумывалс­я о подобном приобретен­ии давно. Думаю, как и многие любители тойот, в особенност­и крузаков, никогда не оставался равнодушны­м при виде 40вок. Есть в машинке что-то непередава­емое. Трудно описать.

Этот раз не стал исключение­м, увидел объявление­, задумался... и вот тут началось! Разум мне говорил, что не имеет смысла, нет необходимо­сти. А вот душа нараспев убеждала, что пришло вре­мя покупать такой автомобиль­, автомобиль­ для души

Раскладыва­я все плюсы и минусы возможного­ приобретен­ия чувство разумного выигрывало­. Но! Удалось заткнуть голос разума, пошел на встречу душе-мечте

Видимо диагноз у меня такой же, как у многих, кто прошел через такое приобретен­ие

Итак, что имею сейчас: болезнь автомобиле­м, собственно­ сам автомобиль­, почти новый - 1985 года

Дальше присказки и сказки заканчиваю­тся, начинается­ реальность­

постепенно буду выкладывать отчеты и фото процесса и свои вопросы к уже бывалым

а пока для затравки

[Ростислав76]

Красавцы...