Заглох на ходу 2lte

[nord_tramper 0]

Случилась беда (, прогревал машинку возле работы , как двигатель резко встал. Крчение стартером, подкачивание солярки эффекта не дали. В тот же вечер притащили его на Октябрьское Поле. С утра неисправность так и не выявили.

На форсунках сухо с обратки солярка идет. Видимо чео-то померло в ТНВД, соответсвенно вопрос - как чинить?! В понедельник прозвоню сам датчик оборотов и SPV как тут на форуме было написано.

Требуется нормальный адекватный сервис, где мне продиагностируют неисправность, если сам ее не найду. Или где починят ТНВД (((

[Vadimovich33 41]

SPV-скорее всего,проводочку также на него просчупай-дубеют от температуры-и обламываются внутри изоляции,делай ключик,иначе весь день с ним пропрыгаешь..-на "32",-губы обтачивай,если найду свой-сфотаю,замой все рядом,сними клапан,возьми на время у кого-нето исправный-и посмотри,как с ним будет заводиться..

-на сервисе тебя разуют по полной программе-сам все проверь сначала.

[Vadimovich33 41]

ключик

[Nish 0]

сначала посмотри при включенном зажигании напругу на разъеме спиллвалве

должно быть 2 плюса

~10.5 и ~13В

проверь сопротивление клапана, по-моему около 2 Ом

если с этим не порядок, копай электрику

а если ok, помой сверху тнвд соляркой чтобы грязь не попала,

пометь положение клапана, открути пару гаек на трубках к форсункам,

выкрути клапан ключиком, вынь сеточку и пальцем заткни дырку под ним

другой пусть покрутит стартером и смотри пошла соляра или нет.

пошла - клапан под замену

[nord_tramper 0]

Стоит попробоват подать на SPV 12в от аккума? или просто прозвонить сопротивлени? и между чем и чем его мерять?

[DIESELMASTER_52 412]

To: nord_tramper

Стоит попробоват подать на SPV 12в от аккума?

можно-если исправен он..то мотор заведется в мах обороты.

[VanSlyeR 0]

А может все проще? ГРМ? Было такое как-то у знакомого..

[Vadimovich33 41]

-тогда-ослабить сверху пластиковую крышку грм и посмотреть-крутится ли ремень..

[koyot82 3]

Если бы ремень лопнул, то по грохоту гнутия клапанов, стало бы понятно что амба... Тут 100% SPV и скорее всего проводка к нему... Проверь провода прям у основания фишки, чаще всего они там обламываются...

[Asanya 8]

вот http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=72226

но сначала, конечно проводку проверять

[nord_tramper 0]

ГРМ я смотрел - он на месте ).

Сейчас поеду к Сурфу, позвоню проводку, клапан и до кучи датчик оборотов.

Управление на клапан идет от ЭБУ? Значит провода выходят в пучке справа по ходу движения?

[koyot82 3]

Управление на клапан идет от ЭБУ? Значит провода выходят в пучке справа по ходу движения?

1103950[/snapback]

слева, под бордачком

[Danmos 20]

Ключ для клапана есть, могу одолжить.

Вечером, утром - в Куркино.

Днем - в Сокольниках.

Есду на работу на метро, с Планерной.

По топливной аппаратуре - к Лехе Юричу, если хочешь быстро и предсказуемо.

Он находится на Матросской Тишине.

Или к Дизельмастеру в 52 регион.

(926) 282-3885

[nord_tramper 0]

Итог замеров:

Сопротивление клапана - 2 Ом

Напряжение на проводах управления 11.5в,4.6в

12В на клапан - щелкает, но солярки так и нету (

[Danmos 20]

А если (отключив от клапана проводку) подать на клапан напряжение и попробовать завести, что получится?

Только осторожно, если заведеться, то вразнос пойдет.

[nord_tramper 0]

Кидал 12В напрямую, клапан щелкает - машина не заводится.

[Nish 0]

4.6 это неправильное напряжение, хотя может быть если аккумулятор почти высажен

Изменено 6 сентября 2010 пользователем Nish

[Asanya 8]

Кидал 12В напрямую, клапан щелкает - машина не заводится.

если иголка зависла в усмерть-хоть закидайся

[koyot82 3]

когда клапан снял, саляра с ТНВД была? может он сухой вашпе?

[nord_tramper 0]

Не снял пока. По результатам отпишусь.. А так да.. походу клапан на выброс...