Переварка ушей амортизаторов

[Zanrus 0]

Стоят вполне живые Koni Heavy Track, но ризинки и металлические втулки разбиты (почему - история долгая). Запасных сайлентов Koni не поставляет. Есть идея отрезать уши и приварить от старых оригинальных амортизаторов. Делал ли кто-нибудь такое? Есть определённые сомнения: во первых не хочется в лоб получит от взорвавшегося амортизатора и во вторых угробить сам амортизатор.

Что скажите?

[Иванович 0]

С точки зрения сварщика - никаких проблем, вари что угодно....но...хром крякнет......прослабить шток на сварке можешь и тд. В общем сварной должен быть не блондинкой....тогда всех дел на 10 минут.

[Zanrus 0]

Варить надо не со стороны штока(там и ушей то нет), а прямо к корпусу амортизатора, так что с хромом проблем нет.

[Иванович 0]

Корпус......там что-то типа 30хгса (жопка идет отдельно и она помягче) - почисть хорошо, переверни, шток выдвинь до конца и вари что тебе надо - не вздумай охлаждать и переворачивать до остывания.

[Zanrus 0]

То есть варить в вертикальном положении? Тряпкой мокрой корпус имеет смысл обматать для лучшего охлаждения? Дело в том, что у коней в нижней части стакана стоит механизм регулировки клапанов (регулировки жёсткости) и как он там устроен хрен его знает, так что сжечь его и вскипятить масло не хочется.

[Иванович 0]

Варить строго вертикально.....вверх попом.....насчет регулировки не скажу - не доводилось....у обычных там только железные части.

Но в утешение скажу что если там пластик или резина - ей будет трындец независимо от положения сварки - масло там не спасет....еще и бахнет знатно

зы: тряпкой можешь обмотать - с целью сберечь краску и наклейки от шлака....

Изменено 15 октября 2010 пользователем Иванович

[Alex Varlam 2]

Zanrus

Если варится к трубе(варится а не на сопли прихватывать),

скорей всего расплавленый метал ванны продавит давлением.

Может саму серьгу покромсать по компактней,

и варить новую серьгу к остаткам старой.

[rx9ag 4]

Я считаю-не надо этого делать (варить).

Проще изготовить резинки и втулки.

[Romanoff Vlad 62]

Варить можно, только осторожно: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=50089

[Predator 160]

"Варить можно, только осторожно: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=50089 "

примерно , верное направление

Изменено 17 октября 2010 пользователем Predator

[Galuha 6]

Я как-то писал уже, у меня на заднем аморте Koni Heavy Track оторвало нижнее ухо. Поехал к сварщикам и приварили назад, причем не двумя швами как завод их варит, а по кругу, стало надежнее и прочнее! Варили потихоньку полуавтоматом, периодически поливая водичкой низ аморта...

[Wolf_crt 61]

подобрать резинки проще, и в полях их поменять, если что.