хлебанул воды, чем грозит?

[AZIAT 4 247]

решил ездить до последнего, все равно уже терять нечего, а перебирать его хз,

смотри надумаешь капиталить а у колена всего два ремонта под расточку .

ну а в остальном все не так уж и плохо 

есть повод начать глубокий тюнниг авто

[Maikl44 2]

есть повод начать глубокий тюнниг авто

походу все к этому и идет

[02_Alex 29]

Вот ездить до последнего как раз лучше и не надо. Когда-то давно у меня на "Чирке" после аналогичного случая ажно через месяц движок словил клина на ходу и шатун вылез наружу, хотя месяц работал на слух нормально и никаких последствий заметно не было. Вот когда уже мотор разобрали совсем - увидели, что кроме обломившегося шатуна погнуты ещё два. Уж лучше сразу "резать, не дожидаясь перетонита".

[Maikl44 2]

Вот ездить до последнего как раз лучше и не надо. Когда-то давно у меня на "Чирке" после аналогичного случая ажно через месяц движок словил клина на ходу и шатун вылез наружу, хотя месяц работал на слух нормально и никаких последствий заметно не было. Вот когда уже мотор разобрали совсем - увидели, что кроме обломившегося шатуна погнуты ещё два. Уж лучше сразу "резать, не дожидаясь перетонита".

1144732[/snapback]

согласен что надо делать сразу, но уж очень дизель хочется теперь, а замена на какой-нить 3L выйдет немного дороже чем полностью перетряхнуть 3vz ИМХО

[kapych 8]

Я вот так пару раз купался, так после звук от движки стал как от дизеля. При этом еще пару гонок откатал. После, когда разобрали, оказалось , что 4 шатуна растянуты. Делал не своими силами, влез в 60тыров, но поршня ставил б/ушные. Просто нашел хорошие.А давление нагорячую вообще не поднималось

[Hiace 1]

Вкладыши не провернуло, а продавить могло, что приведет к стуку.

стука сразу может и не быть, он может появиться немного позже, когда увеличится зазор между вкладышем и коленом, а для падения давления этого может хватить.

1144419[/snapback]

... что приведет к стуку, я пропустил этот этап развития событий ...

1144428[/snapback]

при гидроударе мнет вкладыш в шатуне, тот который находится в крышке шатуна не страдает, а так как основная нагрузка при работе ДВС идет, как раз, на тот вкладыш, что в шатуне, то при работе ДВС его начинает дальше расклепывать и поэтому увеличивается зазор, между вкладышем в шатуне и шейкой колена, как раз из за этого зазора и постоянной нагрузки на одну точку шейки колена, на шейке набивает элипс.

думаю, что понятно объяснил.

[NazareT 391]

Покатался б..., мотор убил почти, рулевой хана, тяги перегнуло, амморты поломало . ну а в остальном все не так уж и плохо

1144705[/snapback]

покатался, у меня так же за частую, что нить да нае###ся, как правило в лесу едешь , с пивом и в какой то момент выключаешь голову.

[Maikl44 2]

Ехал трезвый как огурец-тем и обидней, недавно с Ванькой и Бубой ездил, через деревья целый день перепрыгивал под пивом и ниче, а тут в колее и разбортировался и тяги погнул и амморты ранчо сломал и левой стороной в колею от шишки нырнул

Изменено 18 октября 2010 пользователем Maikl44

[Maikl44 2]

Поменял седня масло, мотор работает ровно, при езде дергается от 1000-2000об(мож дросель промыть нужно) холостые обороты не всегда сбрасывает до 600 в основном держит 1000, едет хорошо, но самое приятное что стук пропал , мож прокатит, давление масла правда меньше стало, при прогреве стрелка стоит на середине а после прогрева при езде на втором слева делении, как-то так

[AZIAT 4 247]

Ехал трезвый как огурец-тем и обидней, недавно с Ванькой и Бубой ездил, через деревья целый день перепрыгивал под пивом и ниче, а тут в колее и разбортировался и тяги погнул и амморты ранчо сломал и левой стороной в колею от шишки нырнул

1145250[/snapback]

Я тоже так раньше ездил . В итоге появился Невалятор .

при езде дергается от 1000-2000об(мож дросель промыть нужно)

1145840[/snapback]

попробуй свечи поменять .

[Maikl44 2]

поменял сегодня свечи, вроде стало чуть лучше. Обороты хх плавают от 600-1100, видимо дросель надо снимать чистить. Иногда дергается когда газ немного сбрасываешь, особенно на 1 и 2 передачах

[Maikl44 2]

тут на 1мин 45с несколько секунд до гидроудара, на видео не попало следующая лужа была самая глубокая

[AZIAT 4 247]

тут на 1мин 45с несколько секунд до гидроудара, на видео не попало   следующая лужа была самая глубокая

1151885[/snapback]

Не смог посмотреть , маил очень глючный и перегруженный последнее время . На до было на Ютуб выкладывать .

[Maikl44 2]

ща попробую

[Maikl44 2]

[Maikl44 2]

на майле качество лучше

[мишлен 6]

Наверно щас меня закидают какашками, но я хочу обратить внимание на следующий момент. Если был гидро удар, не просто гнет шатуны, но и колено - которое в свою очередь раздалбывает постели блока. И тогда хоть новое колено ставь , все равно больше 5-10 тыс движек не вытянет, будет стучать. Блок ремонтируют так , закручивают бугеля и проходят в размер с одного раза все коренные на расточном. и только после такого востановления блока движок можно собирать.

[ochotaru 45]

Если был гидро удар, не просто гнет шатуны, но и колено

+ много ,я писал пост 38 в этой теме, про радиальное биение, просто сталкивался с такой хренью,тока там не гидроудар был, а седло клапана рассыпалось , и поршнем уепало через обломок в башку,башке нихрена,а шатун погнуло,и при ремонте я решил сразу шейки колена шлифануть, а в итоге пришлось новое колено брать,так как у старого было большое радиальное биение,благо это случилось на УАЗе ( задолго до TOYOTA ), ремонт вышел не такой дорогой

[мишлен 6]

To: ochotaru

шатун погнуло,и при ремонте я решил сразу шейки колена шлифануть, а в итоге пришлось новое колено брать,так как у старого было большое радиальное биение,

Наверно я не удачно описал свою мысль, гнет не только колено, но и разбивает постели в блоке, и в этом случае их нужно востанавливать в размер и востанавливать соосность. Колено при работе испытывает нагрузки на изгиб по длинне, Если на постелях допуски по соосности превышают норму , движек больше 10 тыс ходить не будет.

[Maikl44 2]

To: ochotaru

шатун погнуло,и при ремонте я решил сразу шейки колена шлифануть, а в итоге пришлось новое колено брать,так как у старого было большое радиальное биение,

Наверно я не удачно описал свою мысль, гнет не только колено, но и разбивает постели в блоке, и в этом случае их нужно востанавливать в размер и востанавливать соосность. Колено при работе испытывает нагрузки на изгиб по длинне, Если на постелях допуски по соосности превышают норму , движек больше 10 тыс ходить не будет.

1151963[/snapback]

ну это наверно совсем сильный гидроудар должен быть если блок разобьет