хлебанул воды, чем грозит?

[grey 1]

а давление масла почему меньше стало?

При гидроударе пришел пипец вкладышам шатунов и колена.

1144362[/snapback]

Если движок на оборотах работал , то вполне возможно . На ХХ врядли столько мощи на вкладыш передастся .

Что бы на бензинке, залить свечи, тем более сходу это надо сильно постараться, ибо наконечники там стоят такие что рукой то не сразу снимешь. Это надо в воде по капот стоять как минимум какое-то время, что бы уровень воды был поверх клапанной крышки.

Скорее всего трамблер намокнет быстрее.

А как его гермитизировать так что бы сразу и навсегда х.з. тоже бы хотел знать. Перед препятсвием это понятно можно его временно заизолировать, а вот навсегда х.з. он же будет потеть, надо какй-то сапун ему делать.

1144365[/snapback]

не надо ему сапун . замазываешь наглухо силиконом и все -подводная лодка готова .

1144371[/snapback]

А генератор после купания сразу на выброс ,или он недельку какую походит?

[VADUS 2 443]

To: grey

генератор после купания сразу на выброс ,или он недельку какую походит

Еще как проходит. У нас на УАЗе он живет уже много лет, после многочасовых водных процедур. А такие вещи как реле, мост и щетки - это просто расходники.

[Hiace 1]

А генератор после купания сразу на выброс ,или он недельку какую походит?

генератор купания не боится, это же не ТАЗ.

[grey 1]

ну провода то точно не оригинал нужны - оригинал не герметичны .. мож какие силиконовые?

по теме - чел говорит масло без эмульсии ,чем тогда вкладыши провернуло?

[VADUS 2 443]

To: grey

При чем тут эмульсия? Читай внимательно стартовое сообщение.

[Lawnmover 31]

2AZIAT, про силикон спасибо, у меня тоже проскакивала мысля, но почемуто подумал что будет конденсат там.

А катуха как живет? она герметична или требует тюнинх?

Изменено 17 октября 2010 пользователем Lawnmover

[Hiace 1]

чем тогда вкладыши провернуло?

их не провернуло, а просто раздавило, когда поршень не дойдя до ВМТ уперся в воду, собравшуюся между поршнем и головкой.

[grey 1]

быстрее шатун погнёт,чем вкладыш раздавит.

[NazareT 391]

Что бы на бензинке, залить свечи, тем более сходу это надо сильно постараться, ибо наконечники там стоят такие что рукой то не сразу снимешь. Это надо в воде по капот стоять как минимум какое-то время, что бы уровень воды был поверх клапанной крышки.

Скорее всего трамблер намокнет быстрее.

А как его гермитизировать так что бы сразу и навсегда х.з. тоже бы хотел знать. Перед препятсвием это понятно можно его временно заизолировать, а вот навсегда х.з. он же будет потеть, надо какй-то сапун ему делать.

1144365[/snapback]

О разных моторах речь... На 3VZ - нет колодцев и бродов он не боиться, можно идти пока не зальет трамблер(его можно изолировать) или комп(его можно поднять, темы и отчеты есть...)

ну провода то точно не оригинал нужны - оригинал не герметичны .. мож какие силиконовые?

по теме - чел говорит масло без эмульсии ,чем тогда вкладыши провернуло?

1144392[/snapback]

Вкладыши не провернуло, а продавить могло, что приведет к стуку... Падение давления, первый признак для ремонта, замерь мех. датчиком и делай выводы...

[Hiace 1]

Вкладыши не провернуло, а продавить могло, что приведет к стуку.

стука сразу может и не быть, он может появиться немного позже, когда увеличится зазор между вкладышем и коленом, а для падения давления этого может хватить.

[grey 1]

вкладыши 40 долларов коренные с шатунными комплект,а шатун 45 баксов штука на ebay.com

[NazareT 391]

Вкладыши не провернуло, а продавить могло, что приведет к стуку.

стука сразу может и не быть, он может появиться немного позже, когда увеличится зазор между вкладышем и коленом, а для падения давления этого может хватить.

1144419[/snapback]

... что приведет к стуку, я пропустил этот этап развития событий ...

вкладыши есть на экзисте гораздо дешевле, я собирал ЦПГ от АВТОВЕЛТА, качество ... прошел уже около 70 тыщ...нареканий на работу мотора нет.

[AZIAT 4 284]

ну провода то точно не оригинал нужны - оригинал не герметичны .. мож какие силиконовые?

1144392[/snapback]

оригинальные провода и оригинальная крышка на трамблере работают под водой и без дополнительной изоляции . Главное чтоб все новое было и в траблере заткнуть надо отверстия-сапуны .

вкладыши 40 долларов коренные с шатунными комплект,а шатун 45 баксов штука на ebay.com

1144420[/snapback]

Да полюбому капремонт мотора нужен , а это от 50тр только на запчасти , если правильно делать .

А катуха как живет? она герметична или требует тюнинх?

катуха нормально и так живет .

Изменено 17 октября 2010 пользователем AZIAT

[Maikl44 2]

все п...ц, приехал масло менять и услышал легкий стук снизу, стук похож на стук гидрокомпенсатора, давление масла не поднимается выше первого деления при езде, короче попал я

[NazareT 391]

не так страшен черт, как его малюют.... по кошельку вдарит, но зато сделаешь мотор и будет тебе счастье...

[Lawnmover 31]

Народ, а возможен такой вариант, просто поменять коренные вкладыши на коленвалу, это можно сделать не снимая коленвал, просто скинуть поддон и поотдать крышки постелей и поочери пооткручивать их, новый вкладыш должен зайти в зазор между пастелью и коленвалом. Один раз так меняли вкладыши так на 4Д56, но тогда был просто осевой люфт и вкладыш который с кольцом выбирающим осевой люфт меняли, залез без проблем.

Помогут ли новые коренные вкладыши в такой ситуации, вот в чем вопрос, но всяко быстрее и дешевле капремонта.

если вкладышам приходит кердык то стук на горячую будет хорошо слышно. На холодную почти нет.

[NazareT 391]

Народ, а возможен такой вариант, просто поменять коренные вкладыши на коленвалу, это можно сделать не снимая коленвал, просто скинуть поддон и поотдать крышки постелей и поочери пооткручивать их, новый вкладыш должен зайти в зазор между пастелью и коленвалом. Один раз так меняли вкладыши так на 4Д56, но тогда был просто осевой люфт и вкладыш который с кольцом выбирающим осевой люфт меняли, залез без проблем.

Помогут ли новые коренные вкладыши в такой ситуации, вот в чем вопрос, но всяко быстрее и дешевле капремонта.

1144523[/snapback]

нет не помогут... Износ - это одно, а тут гидроудар, проверять шатуны, поршня и колено на изгиб...

[ochotaru 45]

конечно разбирать полностью, провести дефектовку, возможный попадос на колено, большое радиальное биение как следствие удара, проверка шатунов, короче мероприятие не из приятных

[VADUS 2 443]

To: Maikl44

все п...ц, приехал масло менять и услышал легкий стук снизу, стук похож на стук гидрокомпенсатора

На твоём моторе нет гидрокомпенсаторов. Скорее всего стучат шатуны

короче попал я

Сочувствую. Но не надо сильно огорчаться - это только нервы портит. Смотри на вопрос с улыбкой. Это мелочи жизни.

[Maikl44 2]

решил ездить до последнего, все равно уже терять нечего, а перебирать его хз, больше склоняюсь на замену на дизель. Покатался б..., мотор убил почти, рулевой хана, тяги перегнуло, амморты поломало . ну а в остальном все не так уж и плохо