3vz тупит когда давишь на газ

[Maikl44 2]

я себе от 10 таза ставил, все прокачивает

[Lawnmover 31]

така чето говорят горят они как два пальца ))

[AZIAT 4 247]

така чето говорят горят они как два пальца ))

Лично мной установленные на разные машины есть которые лет по шесть уже ездят .

На Тойотах с 93го года насосы один в один Тазовский , только фишка немного отличается .

[surf880 0]

поменял насос, фильтр, почистил всё. завёл, дымила чёрным с ошмётками, как дизель добрый. потом вроде поехала без провалов, резво, я аж на педаль побаивался давить, но моё счастье длилось до нагрева до рабочей температуры(((. опять провалы. не могу выскочить на перекрёстке(((. пацаны завтра в сервис забирают, будут колдовать.

поступили следующие предположения: лямбда зонд, датчик температуры на комп который(кстати где он стоит?), клапан регулировки давления в рейке. вот будем изыскивать.

[Volveg 4]

я послушал! и пошёл покупать и уже при покупке меня отговорили, сказав что он 2л еле прокачивает))).

1161761[/snapback]

Тут люди уже не одну собаку съели на 3МЯУ, а он продаванов слушает...

лямбда зонд, датчик температуры на комп который(кстати где он стоит?), клапан регулировки давления в рейке. вот будем изыскивать.

Бесполезно..., но зато хоть детальки проверишь.

ДМРВ посмотри, промой очистителем карбюратора, чтоб ничего не заедало.

[surf880 0]

а как его промывать? это тот что на воздухане?

[RSM 0]

У меня стоял новый насос от тазика"BOCH",он мне летом все мозги вынес.

Благодаря Volved вопрос решился, я вырезал люк и заменил на оригинальный насос от CAMRI.там такой же двиг. стоит.

Возможно BOCHи тоже попадаются неочень.

[AZIAT 4 247]

У меня стоял новый насос от тазика"BOCH",он мне летом все мозги вынес.

99% что это был не "BOSCH", а потделка под него . С Boschами проблем не было у меня никогда .

[RSM 0]

Согласен на 99%, что у нас только не подделывают куда не кинь один "китай подвальный " , в моем варианте даже чек сохранился. Насос ВOCH у нас стоит 1960руб.(это с накруткой ну не меньше 50%) а под заказ типа аналог 3200руб. У меня CAMRI на запч куплена вот и снимаю по тихоньку то к одной то к другой , очень много что подходит

[NazareT 391]

Я ставил на Паджеру Бош ТАЗовский, проходил год, поставил другой, пока ходит...

Один был с железным корпусом контактов(куда фишка втыкается) и "-" на корпус, второй, как наш -один в один, машина резвее сразу пошла со слов хозяина...

Хотя на обоих номер один и выбит гравировкой четкой с лейбой БОШевской, а не фломастером написан... Вобщем качественная подделка!

[Медwедь 75]

Народ, не замечаем что проблема из одного всего-то пункта:

холодный тащит ХОРОШО, горячий тащит ПЛОХО.

У какой хйни могут уходить параметры на ГОРЯЧЕМ движке? Бензонасос тут ни причем, термостат тоже (а то бы двигун закипал), ДРВ тоже отпадает, с выхлопом похоже тож проблем нет... Что у нас там при нагреве может временно кирдыкаться, и что не может? Составляем списки!

Что может накрываться при нагреве:

1) свечки,

2) датчик температуры (их там кстати два - один на комп, второй на указатель),

3) лямбда,

4) датчик детонации,

5) ...

Что НЕ может накрываться при нагреве:

1) регулятор давления топлива,

2) бензонасос,

3) форсунки,

4) ДМРВ,

5) ЕГР, ...

Да кстати, епрст! А ЕГР у тебя как, заглушен?! А то оно тоже может подсирать конкретно. А если он засрал наглухо впускной трубопровод, это киздец.

Изменено 2 ноября 2010 пользователем Медwедь

[RSM 0]

Мы с Volved это уже проходили , лето ныне удалось,было жарко и было так холодный едет,а нагреется тупит . Пробуйте может ещё что-нибудь накопаете,будет весьма интересно.

[Медwедь 75]

Мы с Volved это уже проходили , лето ныне удалось,было жарко и было так холодный едет,а нагреется тупит  . Пробуйте может ещё что-нибудь накопаете,будет весьма интересно.

1163201[/snapback]

Хочешь сказать, что все-таки из-за бензонасоса?

Каким образом? он же там в бензине охлаждается, нагреваться особо не должен по определению, либо работает либо нет. Или я неправ?

[RSM 0]

Я вот так же и думал,перетрясли все, на насос и недумал (он же новый ),подключали к комьютеру все в норме, а ездил как черепаха на малом газе. мысли были уже избавиться от машины. А симптомы теже , прям Спилберг какой-то.

[Медwедь 75]

"Боже, покарай китаезов!" (с)

Наверно, электромотор насоса сделан настолько хреново, что при небольшом нагреве либо щетки начинают зависать, либо намотка там не из медной проволоки а из мягкой железной - нагревается и сопротивление сильно растет, соотв. мощность падает, либо подшипники полное говно. А может все это вместе или еще что-то, они мастера из говна конфеты лепить. Вообще, разобрать бы и посмотреть чо там за муйня. Убил бы гадов!

[Volveg 4]

Почитай, я в начале темы ссылку давал.

Я летом машину ВСЮ перетряхнул дошел до компа... и его поменял... и ничего!

Вот такие бывают "новые" бензонасосы...

Зато сейчас машинка ездит и не чихнёт!

Хотя бензик стоит десяточный..., но я его всё равно выкину, попозже...

[Mike Surf 0]

поменял насос, фильтр, почистил всё. завёл, дымила чёрным с ошмётками, как дизель добрый. потом вроде поехала без провалов, резво, я аж на педаль побаивался давить, но моё счастье длилось до нагрева до рабочей температуры(((. опять провалы. не могу выскочить на перекрёстке(((. пацаны завтра в сервис забирают, будут колдовать.

поступили следующие предположения: лямбда зонд, датчик температуры на комп который(кстати где он стоит?), клапан регулировки давления в рейке. вот будем изыскивать.

Отключи резистор 23080-65010,он находится рядом с диагностическим разъемом. Как выглядит RESISTER, FUEL PUMP и где он находится можешь поточней посмотреть на экзисте( я не знаю как прикрепить картинку). Похоже что это сопротивление ставилось только на сурфах.Если машина без этой приблуды поедет бодро,то надо ставить родной новый насос и всё будет о'кей.

[Mike Surf 0]

Забыл добавить:когда поставишь родной насос опять включи в схему резистор.

[AZIAT 4 247]

поменял насос, фильтр, почистил всё. завёл, дымила чёрным с ошмётками, как дизель добрый. потом вроде поехала без провалов, резво, я аж на педаль побаивался давить, но моё счастье длилось до нагрева до рабочей температуры(((. опять провалы. не могу выскочить на перекрёстке(((. пацаны завтра в сервис забирают, будут колдовать.

поступили следующие предположения: лямбда зонд, датчик температуры на комп который(кстати где он стоит?), клапан регулировки давления в рейке. вот будем изыскивать.

Отключи резистор 23080-65010,он находится рядом с диагностическим разъемом. Как выглядит RESISTER, FUEL PUMP и где он находится можешь поточней посмотреть на экзисте( я не знаю как прикрепить картинку). Похоже что это сопротивление ставилось только на сурфах.Если машина без этой приблуды поедет бодро,то надо ставить родной новый насос и всё будет о'кей.

1163315[/snapback]

Я такой резистор видел только на одном авто , это Раннер канадец , который я щас разбираю . Нахрен он нужен так и не понял . Насос на авто такой же как и на других , комп тот же самый , датчики теже . Х.з. , но по моему это лишняя приблуда и очередной бзик от экологов .

[surf880 0]

спасибо, попробую сегодня. про ЕГР: я не знаю как его глушить, надо попробовать поискать на форуме.

по бензонасосу: новый MASUMA!!! вроде так называется, не бош конечно, но не думаю что он проработал пол часа!!!! так что дело не в нём!

буду ковырять сегодня обратку, лямбду темп датчик и регулятор давления в рейке.

вечером отпишусь

P.S. поменьше флуда пожалуйста, а то все темы в одной сливаются.