4 wd

[Pastuch 6]

Практически всегда зимой езжу на полном, при необходимости отключаю(асфальт ит.д.). Ездить только на жопе как-то стрёмно. Проблем никаких не испытывал, но всегда надо помнить на чём едешь, с подключённым или нет. По поводу того, что быстро сломается - бред полный, полностью согласен с Азиатом. В конце концов всё когда то ломается.

[олег71 221]

на тоёте включать полный привод можно до скорости 80 км ч!!ПРИ условии что все колеса вращаются с одинаковой скоростью.Порвать редуктор на асфальте можно но надо так постараться. лет пять назад понесло меня в повороте я не отпуская газа воткнул передок единственная потеря это вырвало из крепежа к раме одну из опор переднего моста.По поводу на полном или нет выбирать самому.Для себя покатавшись на разных режимах пришел к одному выводу ,всё зависит от погодных условий и того что на дороге.при движении зимой по трассе практически по чистой дороге полный нафик не нужен.А вот когда или слякоти в пол покрышки или переметы ,то всегда полный .в городе полный только в гололед иначе корму сносит .А так пробуй и делай выводы. единственное это 90 градусные повороты и развороты это только на заднем. очень не комфортно поворачивать.

[Andris72 0]

О себе могу сказать что поэксплуатировав машину зимой и в говнах и в межсезонье, я понял одно. ПП нужен только в критичных случаях а во всех остальных вполне справляется задний. Даже в говнах и то не всегда ПП включаю не говоря уж о городе. Трогаться тоже можно и на одном заднем мосту главное это резина правильная. Про крепление переднего моста (или редуктора) к раме +500. Мне досталась машинка с таким же дефектом видимо, но с плохо восстановленным. Так как недавно мне все переделали там с гарантией что все сломается а ухо никогда)))

[DC_ 2]

Внесу свою лепту, хоть у меня и полнорежимный мультимод.

Передок включать при старте, когда зад буксует, а зеленый уже мигает. По льду, снегу, запорошенному асфальту - никаких последствий. Я не знаю, как у вас зимой, но у нас всегда асфальт покрыт коркой льда, так что хоть целый день езди износа не будет.

А вот говны... Это совсем другой вопрос. В говны я на фултайме полезть подумаю дважды, но и блокировку межосевого включаю с опаской. Нельзя сравнивать два этих режима: говны и гололед. В первом случае имеют место непредсказуемые динамические нагрузки на трансмиссию и машину в целом; во втором малозначимые воздействия.

[Турбошустрик 0]

Думаю действительно все от стиля, опыта и дорожного покрытия зависит.

самое правильное наверное это исходя из этих данных включать или не включать ПП в зависимости от ситуации.

[den13 0]

Вопрос такой, можно ли на парт-тайме ездить постоянно на ПП. Вопрос управляемости отпадает, просто пробовал и так и так на ПП с нашими дорогами нравится больше и трогаться проще и вобще спокойнее.

[Danmos 20]

Если у колес есть возможность без особых усилий проскальзывать, то - да.

Если нет, то порвешь что-нибудь в приводе. Ну и резина быстро будет изнашиваться.

[Vant 0]

Вопрос такой, можно ли на парт-тайме ездить постоянно на ПП. Вопрос управляемости отпадает, просто пробовал и так и так на ПП с нашими дорогами нравится больше и трогаться проще и вобще спокойнее.

Нельзя на твердой и сухой поверхности.

Но ездить постоянно с ПП ,даже зимой, по заснеженным дорогам, я считаю, не очень правильно, излишние нагрузки на трансмиссию все же присутствуют , дифференциала то нет ,однако же. Лучше резину ,соответствующую дорожным условиям. Ну ,про повышенный расход топлива не говорю.

Лично для себя ,так решил.

[starfox 0]

По началу тоже были такие вопросы, после 2-х зим как-то в основном отпали, просто включаешь ПП когда тебе надо и выключаешь когда он не нужен Вообщем даже в кайф, всегда сам знаешь чего у тебя происходит

1171237[/snapback]

Практически всегда зимой езжу на полном, при необходимости отключаю(асфальт ит.д.). Ездить только на жопе как-то стрёмно. Проблем никаких не испытывал, но всегда надо помнить на чём едешь, с подключённым или нет. По поводу того, что быстро сломается - бред полный, полностью согласен с Азиатом. В конце концов всё когда то ломается.

1171355[/snapback]

Думаю действительно все от стиля, опыта и дорожного покрытия зависит.

самое правильное наверное это исходя из этих данных включать или не включать ПП в зависимости от ситуации.

1171426[/snapback]

Согласен на все 100. Сам пользуюсь ПП тогда, когда надо. Могу тупо включить на 15-20 сек. только для того, чтобы нормально тронуться с перекрестка. Потом выключаю. Но зимой с АКПП торможение в режиме ОD Off все-таки лучше на ПП. (все-таки все четыре на движок завязаны), но естественно - по прямой. В поворотах тормозами пользоваться на скользкой дороге - ИМХО

Изменено 26 декабря 2010 пользователем starfox

[lexusssr 12]

простите дурака- а ка узнать какая у меня коробка- мультимод или парт-тайм ?

[ochotaru 45]

Вопрос такой, можно ли на парт-тайме ездить постоянно на ПП. Вопрос управляемости отпадает, просто пробовал и так и так на ПП с нашими дорогами нравится больше и трогаться проще и вобще спокойнее.

Привет земеля, если на улице скользко, то езди сколько надо, по сухому асфальту не рекомендуют ( зимой асфальт обледенелый, даже если с виду сухой ), а в Е-бурге по каше на ПП самое то

Если у колес есть возможность без особых усилий проскальзывать, то - да.

Если нет, то порвешь что-нибудь в приводе. Ну и резина быстро будет изнашиваться.

да ничего там не порвёшь

[surf 95 1]

простите дурака- а ка узнать какая у меня коробка- мультимод или  парт-тайм ?

1228174[/snapback]

http://4runner.sovintel.ru/using_transfercases.htm

[lexusssr 12]

спасибо большое!

значиться у меня мультимод

значит спокойно продолжаю ездить на 2 мостах.

[Марс 0]

part-time: У нас в новосибе эта зима крайне снежная, без ПП никак (хотя можно - но НАХ) а если не снег, то дороги накатанно-обледенелые тоже мало приятного! Скорость все равно не более 60. А больше 80 действительно не стоит ездить Есть у нас в городе две скоростных дороги, вот там выключаю, либо еду как пенсионер в крайнем правом

[lexusssr 12]

part-time: У нас в новосибе эта зима крайне снежная, без ПП никак (хотя можно - но НАХ) а если не снег, то дороги накатанно-обледенелые тоже мало приятного! Скорость все равно не более 60. А больше 80 действительно не стоит ездить Есть у нас в городе две скоростных дороги, вот там выключаю, либо еду как пенсионер в крайнем правом

1229553[/snapback]

как я вас понимаю

[Chaldon 2]

Две зимы откатал, по городу всегда на ПП, выезжаю на трассу выключаю.

До этого ездил на грузовичках заднеприводных, до сих пор с содроганием вспоминаю светофоры и перекрёстки с горками....

[lexusssr 12]

Две зимы откатал, по городу всегда на ПП, выезжаю на трассу выключаю.

До этого ездил на грузовичках заднеприводных, до сих пор с содроганием вспоминаю светофоры и перекрёстки с горками....

1230031[/snapback]

а про колею не забыл?

меня так выкинуло из нее на повороте, что водитель встречной восьмерки ушел в кювет.

я его потом вытаскивал.

[BlackAngel 0]

"про колею не забыл?

меня так выкинуло из нее на повороте, что водитель встречной восьмерки ушел в кювет.

я его потом вытаскивал."

А полный привод здесь ПРИЧЕМ?????!!!!! Типа - на заднем - Я ТРАМВАЙ, а на полном - прыгаю на встречные "восьмерки"????

Не претензия на истинну, но: доворот при вхождении в поворот на ПП лучше, сорвать машину в занос в отличии от заднего привода - НАДО ПОСТАРАТСЯ.

Горки, светофоры зимой - без коментариев. Пусть асфальт "полируют" недоприводы

У кого нет АБС - не замечали, что машина на полном приводе останавливается ефективней и предсказуемее зимой?

Итого: два-три литра перерасхода топлива зимой для авто, который проектировался ПОЛНОПРИВОДНЫМ и более безопасен НА ДВУХ мостах в гололед - большая плата?

[surf 95 1]

Не претензия на истинну, но: доворот при вхождении в поворот на ПП лучше, сорвать машину в занос в отличии от заднего привода - НАДО ПОСТАРАТСЯ.

1230240[/snapback]

Зато если сорвет, придется очень стараться вытащить ее из заноса. У меня лично не получается. Ни как не могу найти какой-нибудь полигончик потренироваться.

[lexusssr 12]

"про колею не забыл?

меня так выкинуло из нее на повороте, что водитель встречной восьмерки ушел в кювет.

я его потом вытаскивал."

А полный привод здесь ПРИЧЕМ?????!!!!!

1230240[/snapback]

неправильно меня понял- меня выкинуло именно на заднем!

я всеми конечностями за полный!