присосало лягуху !

[Прохор. 0]

всем здоровья ..! спицалисты подскажите кто наблюдал фильтр заборника в баке ?! может забится ?или там сетка крупная ..? может изза нее присасывать лягуху и глохнуть на оборотах *? и кто знает что за клапан стоит на подаче возле бака ? просвятите пожалуста !?)

[AZIAT 4 230]

сетка там мелкая забилась замерзшей солярой .

[twit 2]

если сетка забьется, то присосать может лягух...

[ochotaru 45]

всем здоровья ..!    спицалисты подскажите кто наблюдал фильтр заборника в баке ?! может забится ?или там сетка крупная ..? может изза нее присасывать лягуху и глохнуть на оборотах *? и кто знает что за клапан стоит на подаче возле бака ? просвятите пожалуста !?)

сетка мелкая, забивается легко, я у себя бак снимал, там грязи было , пропарил паром, сетку топливозаборника промывал, стало всё

клапана на подаче нет, сверху на баке стоит клапан- сапун для выравнивания атмосферного давления и внутреннего давления в баке, чтобы в баке не создавалось разряжение, крышка бака то герметичная,при полном баке ( по горло ) клапан закрывается чтобы избежать перелив топлива из бака через сапун

попробуй при открытой крышке горловины поездить, если лягуху присасывать не будет, то клапан-сапун просто забит грязью ( сверху на баке всегда грязи полно ) и в баке создаётся разряжение, выход простой- просверли тонким сверлом крышку бака, и в баке не будет создаваться разряжение, и с лягухой будет всё в порядке

[Прохор. 0]

дело не в крышке .. походу надо чистить бак и сетку . кстати кардан надо снимать чтобы бак снять? спасибо за совет !

[ochotaru 45]

кардан не надо снимать

[Master_37 3]

А ещё лучше лючок сделать...

Жми!

Таким образом будет быстрее, чем бак снимать...

Изменено 30 ноября 2010 пользователем Master_37

[Maxim511 148]

To: Master_37 разговор про дизель, там немного другая конструкция

[Имрамыч 21]

Нахрен в баке грязь копить? меняй мелкую сетку заборника на крупную, проще фильтр поменять чем бак снимать, и загустевшее топливо легче прососать насосу будет.

[Goorik 130]

все читаю про грязи в баках и охреневаю

мужики, вы спецом туда ее пихаете что ли стока?

на нескольких, своей, тестя, друзей, у нас в городе смотрел - девственные баки.

заправляемся или на заправке или с бочек и емкости, но через чулки бабские и лейку с сеткой, и грязь никакая не пройдет никогда.

[Losted 4]

Вот говорят - "снимай сетку в баке".

Мне всегда было интерестно, зачем японцы вообще её поставили на эту машину? Расчитывали, что может быть такая грязь, что забъёт шланги и клапана переключения баков?

[Goorik 130]

х.з., в сафаре 61 ее нет вообще.

[Имрамыч 21]

To: Losted

Вот говорят - "снимай сетку в баке".

Сетку не надо снимать, надо менять на другую, покрупней. Мало ли что может присосаться к заборной трубке, начиная от кусочка льда или отслоившегося куска краски с канистры. и перекрыть подачу полностью.

To: Goorik

Виталь, я тоже думаю что за проблема если заправлятся на заправках, или как я с бочек, которые месяцами отстаиваются. Но бывают же случаи разные. Как с куском краски из канистры например, я ведь в канистры с бочек наливаю, чистую, потому в дороге не перестраховываюсь и просто через воронку лью, а тут какого то хрена с одной канистры краска поотслаивалась, и я в темноте все эти лохмотья в бак пока до дома доехал раз 150 сдирал с фильтра шланг и дул в бак, губы опухли как у негра, полопались от соляры и мороза, в салоне дубак, двигатель не успевает толком прогрется. Теперь только капроновые японские канистры пользую, наши козлы даже канистры толком делать не умеют!

[KOL 2]

Я сам в понедельник прилип на летней соляре - мороз был -16, завелся, поехал, но встал через 2 км от дома. Не едет совсем, на ХХ еле тарахтит, обороты не набирает. Лягух присосался намертво.

Машину до вечера бросил, снял фильтр с лягухой, вечером дома фильтр поменял, нагрел в горячей воде бутылку 0,5 л бензина Калоша, градусов 80 было наверное, в меховую рукавицу засунул. Воронкой запасся, чтоб в 8 мм шланг входила. На приятеле заехал с канистрой на заправку за зимней солярой, доехали до машины.

Сначала я влил в шланг (который от бака до лягухи) горячий бензин сразу весь, чтоб до бака хоть немного теплый дошел, и дунул в шланг.

Это чтоб налипший парафин смыло хоть частично, остальное растворится потом зимней солярой.

Потом поставил новый фильтр, долил в бак зимней соляры, сразу легко завелся и уже третий день езжу без проблем. Летней соляры в баке было 30л, долил до полного зимней. Правда холоднее 13 пока не было, да и не обещают в ближайшее время.

Теперь дома провожу эксперименты с летней солярой, морозилкой и антигелем)

Уже выяснил, что мутная соляра со взвесью при -20 после охлаждения до -5 становится опять прозрачной, т.е. парафин все-таки растворяется.

Изменено 1 декабря 2010 пользователем KOL

[Losted 4]

Теперь дома провожу эксперименты с летней солярой, морозилкой и антигелем)

Домашние, поди, довольны тоже?