Поперло масло

[Bormental 1]

Сегодня -20 в МСК. Здравствуй, блин, первый день зимы!

Запустил машину - туго так пошла. Пока прогрел вторую, ребенка в сад и всякое такое... возвращаюсь - вроде все по звукам в норме, но под машиной - ЛУЖА. Пригляделся - МОЯ! Пальцем тык - МАСЛО! АХТУНГ! Хорошо, защиты нет - видно где оно вышло. А теперь начинаем "роды по телефону": ДРУГИ, откуда оно навскидку? Я и фильтр-то где - не помню, сверху не видно. Кстати, сверху все сухо - ну по крайней мере на "прогляд". Понятно, что VZE, 95г. ... Вот фотки. Спасибо.

[Bormental 1]

и еще одна...

[мотогунька 48]

у тебя не знаю, а уменя обычно фильтр затягиваешь и едешь дальше.

[Bormental 1]

... А чей-то он?????

[мотогунька 48]

резьбу вытягивает. на 4 машинах такое видел. масло видимо не айс. только фильтр у тебя там? или с другой стороны. ? это как вариант. у меня справа фильтр.

[василий 68 1]

такая же ерунда на -27 сегодня, но через передний сальник. прогрелся даже капать перестало.

[Bormental 1]

... Кстати, у меня не капало... Сидел, смотрел, смотрел, смотрел... Кажется, что вот вытекло и закупорилось. Короче, судя по всему - надо прикупить баклашку масла для начала....

[GANS72 46]

Из под прокладки фильтра (резиновое такое колечко) 100% давануло, в прошлую зиму на оригинале такое же случилось (сразу поменял, т.к. подтяжка эфекта не дала), поставил не помню какой, но коробка зеленая с желтым, проблем нет.

Если надо, завтра могу маркировку посмотреть, кусок коробки с маркировкой в машине в козырьке лежит.

Изменено 1 декабря 2010 пользователем GANS72

[yuer 1]

только фильтр у тебя там? или с другой стороны. ? это как вариант. у меня справа фильтр.

1196619[/snapback]

Фильтр на 3МЯУ с той стороны и течет именно на поперечину левый нижний рычаг масло при замене. Сверху его не видно, зато отлично видно в арку.

[Sayan 26]

Прошлой зимой начиная с -25 была нормальным явлением, в первые 5 минут прогрева, течь масла (Ранер 3-VZ-E 95г), тогда я лил Хадо. По началу поменял 2 фильтра, бесполезно. Даже уровень масла спецом понижал на щупе чуть выше LOW. Потом перешел на Мобил-1 и все прекратилось...вот такие чудеса. Какое масло залил на зиму?

[Bormental 1]

Как Руслан в раннер-сервисе залил "Кастрюлю 5-30" ....так ее и лью. Была уже одна зима - нормально все. Теперь кирдык. Может, и правда - фильтр попался фуфельный.

[FactoR 3]

Передний сальник или фильтр, других вариантов нет.

[Bormental 1]

Т.е. я могу ехать-то? ....А то вмерзнет совсем Типа масла набухал - и на работу... А на днях посмотрю...

[Maxim511 148]

паника на ровном месте, уровень контролируешь, по необходимости доливаешь.

[ToyotaVod 1]

паника на ровном месте, уровень контролируешь, по необходимости доливаешь.

1196855[/snapback]

может и не успеть, выдавит сальник и пока до пункта назначения доедит мотор помрет. хотя красный глаз должен предостеречь

[NazareT 391]

В этом месте может течь только фильтр, сальник трамблера, крышка клапанная, но если сверху сухо, - то фильтр 99%., стоит сразу под геной, лучше смотреть из под колеса, между кузовом и рамой в районе крепления маятника(рулевого редуктора на Ранере).

[tornado 4]

А чо скинуть колесо и довернуть не поможет?

Про масло. Лей ликвимоль синтетику 5-40 (и синтинойл и оптимал пробовал - одинаково) и не парься: 22РЕ никогда не бурчал и маслом не исходил. В -37 единственное что квакнуло - помпа засопливилась. Ликвимоль берется либо в кемпе либо в кунцево в проверенном отделе.

[Bormental 1]

А чо скинуть колесо и довернуть не поможет?

Про масло. Лей ликвимоль синтетику 5-40 (и синтинойл и оптимал пробовал - одинаково) и не парься: 22РЕ никогда не бурчал и маслом не исходил. В -37 единственное что квакнуло - помпа засопливилась. Ликвимоль берется либо в кемпе либо в кунцево в проверенном отделе.

1197001[/snapback]

Да я осмелюсь обвинить не масло, а старость... в критич. момент мое рас@@@дяйство дало течь! Насчет КЭМПа, несмотря на то что он в минуте ходьбы, выскажу опасения. Когда заливал 10-40 марки "тойота" - кэмповое оказалось ПАЛЕНЫМ!

[ptax 3]

проверь систему вентиляции картера

при больших минусах она может закупориваться конденсатом - в итоге как только давление в картере растет (завелся, газку поддал), начинает давить масло откуда ни попадя.

ну и течь (как самое слабое место) тоже найти не мешает.

[Danmos 20]

Кстати, я, прочитав истории о том, как в мороз взрывается клапанная крышка и давит масло из-за ледяной пробки в трубке возврата картерных газов, подумал, а не встроить ли где-нибудь в нижней точке трубки накопительную емкость для конденсата?

Туду, правда, еще и масла набъется.