4Runner06 v8 limited предисловие

[Vasiliigor 0]

Добрый день ,вечер ,утро ,ночь всем фуромчанам.

Надеюсь кому то пригодиться информация, особенно тем кто стоит перед выбором . В ближайшем обозримом будущем, в январе 2011 года стану обладателем 4runner 2006 Limited V8 4.7. Заказал в США .Уже в Риге. Жду . Как и у всех ,в свое время- мысли ,планы, действия, сомнения… Будет ли тем кто прочтет интересно ? Надеюсь . Понимаю , это еще одна из многих подобных историй приобретения 4Runner .У меня это путь долгой, эволюционной ,до сих пор продолжающейся войны с «ЖАБОЙ».

Сводка. На сегодняшний день на поле сражений с «жмотовством» –перемирие. И печально и радостно… Если описать состояние - тревожно.

Или это все игры разума .

Почему все таки 4Runner?Я и сейчас ,все еще продолжаю задавать себе этот вопрос. Снова и опять открываю в инете перечень внедорожников. Просматриваю фото ,читаю характеристики, отзывы и пробую на вкус названия ,как сомневающийся дегустатор коллекционных вин.

Видимо нужно вернуться к истокам, так сказать в начало начал.

Почему именно внедорожники? И …понимаю ,этот критерий давно «засадил» мне в мозг, мой все еще «бодрый старичок»БУСИК Nissan Vanneta Largo 4WD 1993 (срок владения с 2000 года) ,у которого почти все характеристики внедорожника . Ибо у него все от Nissan Terano T1, кроме кузова. Мощнейшая рама ,мосты ,раздатка и тд Он и до сих пор мне служит исправно ,хотя и возраст уже почтенный. Были и до него машины и после ..Многое мне прощает ,как и я ему . Но все же -стар .Отвлекся … Выбор

Далее кратко, что было , что знаю(вижу) наглядно изо дня в день. Надеюсь не осудите - мнение субъективное , владельцы описанных ниже моделей машин- не обижаетесь.

TLC Prado 78 1 KZT 95 ПР (не у меня, у мужа сестры, катался ) –(аналогия )Здоровый фермерский Бугай в кирзовых сапогах. На этом «трахтаре» пахать уверен(знаю) само оно. В городе, как слон в посудной лавке. Присматривался ,но вот не зацепил он. Да и ПР у нас в KZ запретили. А Жаль.

Владел(продан) -Toyota Hilander 2002- большая «легковуха» в «положении».Истинный горожанин. Ну еще по травке ,в городской песочнице поиграть , но не более. Относиться к внедорожникам по сколько, по стольку . Зря только время потерял. Хотя продался очень быстро, без больших финансовых потерь. Барышне купившей его, очень цвет понравился(такой критерий отбора- «убил» меня тогда наповал).

У сослуживца на работе, Lexus GX470- нравиться . Но для меня не подъемный, по деньгам. Просто таких «деньжищь» у меня нет. Такая же ситуация и с TLC Prado свежим - не по деньгам, из за отсутствия N кол-ва оных. То что Prado - 4Runner «одноплатфорники» сыграло решающую роль в выборе внедорожника .Понятно с такими хотелками, вопрос денег основной. Поэтому закрыв глаза ,задушив «ЖАБУ» решил: брать 4Runner не ранее 2006 V8 в самой полной комплектации которую только найду (проверенно, все что только может быть, в машине которая идет ,есть)

Владел (продан ноябрь 2010)Nissan X terra 2003 SE(максимальная комплектация) – «Солдат» с минимальной экипировкой. Простоват, но брутален .Хорошее оставил впечатление. Ему б подкинуть малость всяких «фишек»,раздобреть в ширине см на 15 – было б то что нужно. А вот в новом кузове с 2005 г ,с двигателем V 6 4.0 -уже не зацепил .Есть отзыв на http://reviews.drom.ru/nissan/xterra/27917/ не судите строго.

У друга Montero Sport 2001 – «дохлый» «солдат» с отдышкой ,с еще меньшей экипировкой. Разочаровал он друга –продает, может нужно кому? А«заболел» друг TLC Prado 2006 2.7 араб . Пытаюсь разубедить : - “Мало тебе Montero ?Tакая же проблема будет у Prado - отдышка , двигатель 2.7 в Алматы - Астматик. «Голый» к тому же - утеплять его нужно ,сам замерзнет, тебя заморозит и т.д и т.п. Нет и все тут – хочу .Если честно , даже завидую его уверенности . Мне так ее не хватает в ожидании 4Runner который идет. Какой он там(фотография не в счет) важны визуально- тактильные ощущения , сойдемся ли характерами ? 4.7 объем не проблема - налог платить не буду. (надеюсь льготы не отменят ,это я о себе) Тут «Жаба» кряхтит, но не дергается. Понятно Рубикон перейден, выбор сделан и все же…вот как там у 4Runner V8 Limited ? Насколько « напряжно» тех обслуживание по деньгам. Какие изначально минусы присутствуют? Куда обращать внимание? Что делать с навигацией? Как быть с Американской метрической системой ,FM? И тд и тп. Пример :Читаю отзывы(темы), все последующие посты по этим отзывам – и вижу ,со временем , владельцы начинают задаваться вопросом лифтовки 4Runner.Хотя изначально устраивало. Значит 230 см клиренса все же мало для 4Runner? Странно …И вот такие мысли и рассуждения заданные себе выбивают из колеи, заставляют усомниться в правильности выбора. По сему ЖДУ,ЖДУ,ЖДУ… и хочу верить, что эта именно та машина, именно ТО ЧТО НУЖНО… Happy End !?

Продолжение следует…

[sau 0]

Да правильный выбор, не сомневайся. Я также долго голову ломал в свое время.

Только откуда клиренс в 230мм взялся? Это в 185 кузове большой клиренс был, а у 215 кузова, если память не изменяет, он составляет 205мм.

[Vasiliigor 0]

спасибо за поддержку.

Был бы машин под боком точно бы с линейкой полез

а так вот здесь написано:

1) http://avtojeep.ru/index.php?option=com_al...t=134&Itemid=61

2) тут вообще 244 мм

http://www.toyotamarkii.ru/2010/07/toyota-4runner-2009/

вот и где верно?

[Romanoff Vlad 62]

Машин супер, поздравляю с почти уже обладанием!

Клиренс действительно у 215го меньше 23 см, это точно.

И посмотри чтобы педаль газа не заедала, а то вдруг (шутка)

[Vasiliigor 0]

Спасибо за поздравления

Педаль?... А шутку понял ...

Значит лифтовки не избежать..

[Runnerist 0]

Прими и мои поздравления! Смотрится просто шикарно!

теперь по порядку! С выбором машины НЕ ОШИБСЯ - это точно! Для нашего города (можно где полазить), да и вообще машина супер! Затраты, после того же x-terra - минимальные! главное вовремя менять все расходники! Особых минусов в данной модели очень и очень мало (если и есть, то не значительные)! По поводу изменения метрики (мили, галлоны, фаренгейты) ответил в личку! Я по FM пока сильно не заморачиваюсь (а вообще надо менять магнитолу) Мне клиренса пока вполне хватает, если только ты собираешься частенько забираться в горы и в Говны, тогда придется немного приподнять!

Когда будешь менять масло в движке, обязательно промой! ато теперь казню себя что не стал промывать !

Еще раз повторяю: с выбором не ошибся, думаю что многие подтвердят! Поздравляю с покупкой и удачи на дорогах!!!

[Shaft 0]

Расход топлива, гор./ загор. цикл, л/100 км: V6 - 11,2/ 17,4; V8 - 12,8/ 19,5 загор лучше не ехать!

Изменено 18 декабря 2010 пользователем Shaft

[Vasiliigor 0]

to Runnerist

Спасибо за поздрвления.

И за инфу по адаптации отдельное.

Правда ,согласно бытующему здесь мнению (прочитав достаточное кол-во постов) перевод чреват последствиями. Так ли это?

Кто то уже сделал ? Последствия?

Насчет забираться в .ОПУ...и "посвинячить" (в грязи поволяться)Ну не то что б постоянно ,вынужденно бувает. Предпочитаю лишний раз не рисковать.

Так 50% город ,30 % за город куда и все.

Оставшиеся 20% - подальше от цивилизаци Вот эти 20% и беспокоют . Так как чаще всего выходит без сопровождения на одной машинке.

Акпп масло как менять? Меняли уже? А то в сервис мануале так и не нашел.

Даже щупа нет ,как так? (поиск пока сам не проводил )

[Vasiliigor 0]

to Shaft

Расход топлива гор./ ЗАГОР . цикл, л/100 км V8 - 12,8/ 19,5

Как это? В городе ест меньше ,чем за городом?

НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!

[Sharf 0]

В ближайшем обозримом будущем, в январе 2011 года стану обладателем 4runner 2006 Limited V8 4.7.

От души поздравляю с покупкой!!!

Сугубо моё мнение, я после 1.5 лет владения TLC100 на Т4R в нашем любимом городе Ате просто отдыхаю! Вы не пожалеете! Да багажник маловат, да трое пассажиров трутся локтями, да на третьем ряду сядут дети до 12. Но это всё мы используем в 1% из 100%! Для ежедневных поездок по городу это СКАЗКА!!! Динамика, управляемость, универсальность всё на 100 баллов!

Машина просто КРАСОТКА!

Как говорится, Не гвоздя, не жезла!!!

Удачи!!!

[Vasiliigor 0]

Дмитрий спасибо

Спасибо всем за поддержку . немного отлегло!

"Чертик" сомнения забился пока в угол.

[Anatoly 5]

To: Vasiliigor

Хорошее предисловие, и машинка что надо!

Чёртика задуши.

Навигацию придётся заменить, так как карт под неё нет, если не ошибаюсь. Есть здесь тема об этом, большая правда, листать долго.

А лифтовать или нет - приедет, посмотришь. Я бы лифтанул слегка.

Изменено 18 декабря 2010 пользователем Anatoly

[Vasiliigor 0]

To:Anatoly

Спасибо

Навигация !?- пока не думал.

Сложно оценить нужность,не пользовался ей , имею только общее представление о технологии ,так что тут неиспорчен ,неискушен.

Посмотрим ,может и нужная вещь.

До этого пользовался другими технологиями поиска пути:

1. АВОСЬ пронесет...

2. язык до Киева доведет...

3.Не умничай, пальцем покажи...

и т.д, Пока не подводили Вот точто FM кривое -это сильно печалит.

По поводу лифтовки : читал посты ,складывается впечатление ,

что вещь то не из дешевых ,если все правильно делать.

А проставки только возможных проблем добавляют.Но делать

по ходу Лифт нужно. тем более машинка идет на 18 "котках"

для города конечно пойдет , а вот за городом вряд ли.

Придется видимо готовит денюг еще и на на комплект резины,дисков,датчиков в диски

Вот и на сколько еще попаду.

Опять печально.

[Runnerist 0]

Правда ,согласно бытующему здесь мнению (прочитав достаточное кол-во постов) перевод чреват последствиями. Так ли это?

Кто то уже сделал ? Последствия?

Акпп масло как менять? Меняли уже? А то в сервис мануале так и не нашел.

Даже щупа нет ,как так?

1. Последствий от перевода никаких нет! Сам переделал и теперь ненарадуюсь!

2. Коробка безщуповая, масло ATF-WS, как я понял заливается со снятием поддона, фильтра (фильтр промывается, в зависимости от состояния ), гдето очень подробно расписано как это все происходит! Вроде Ванька не поленился и расписал! У самого пока еще руки не дошли до коробки, да и денежки не совсем упираются !

3.На счет навигации. Я думаю если она есть, то она должна работать (я бы помучался и сделал ) У нас в городе сейчас много контор, которые этим занимаются, думаю что никаких проблем возникнуть не должно! УДАЧИ!

[Sharf 0]

По поводу лифтовки : читал посты ,складывается впечатление ,

что вещь то не из дешевых  ,если все правильно делать.

А проставки только возможных проблем добавляют.Но делать

по ходу Лифт нужно.   тем более машинка идет на 18 "котках"

для города конечно пойдет , а вот за городом вряд ли.

Придется видимо готовит денюг еще и на на комплект резины,дисков,датчиков в диски

Вот и  на сколько еще попаду.

Опять печально.

Не печалься!

Не большой лифт можно и заколхозить на проставках на первое время. Из опыта установки лифт комплектов: 1. Теряешь былую мягкость. Очень не приятно по городу (Но эт не проблема если ты собираешся ходить по степи и горам) 2. Степень надёжности амортизаторов по крайней мере OME оставляет желать лучшего. Если через год не потекут, то будут просто ватными. 3. И всё таки деньги.

(Хотя по любому красиво когда твои амортизаторы жёлтые, синие, белые)

По дискам не заморачивайся. Всегда можно выгодно поменять 18 на 17 или 16. Да и выбор резины на них будет выше и дешевле.

Ну это моё мнение из моего опыта.

А выбирать всё таки вам!

Удачи!!!

[Vasiliigor 0]

Нк да ,ну да твоя правда....

Читал что правильнее пружинами и амора.

Сегодня случайно с другом заезжали в тулпар по его делам

пока было время зашел узнать(прицениться) сколько же стоит 18 резина

бриджстоун зима -----48 000 тенге за круг

фига се цены на 18 резину...

[TeXnolog 0]

Нк да ,ну да  твоя правда....

Читал что правильнее пружинами и амора.

Сегодня  случайно с другом заезжали в тулпар по его делам

пока было время зашел узнать(прицениться) сколько же стоит 18 резина

бриджстоун зима -----48 000 тенге за круг       

фига се цены на 18 резину...

1221468[/snapback]

Если надумаете поменять диски на 17 то постучитесь мне в личку. Я себе подумываю на лето 18-е штатные с лимита взять. Может и договорились бы на взаимовыгодный обмен или что нибудь еще

[AlexTrofimov 1]

Нк да ,ну да  твоя правда....

Читал что правильнее пружинами и амора.

Сегодня  случайно с другом заезжали в тулпар по его делам

пока было время зашел узнать(прицениться) сколько же стоит 18 резина

бриджстоун зима -----48 000 тенге за круг       

фига се цены на 18 резину...

1221468[/snapback]

Есть 18 Dunlop SJ5 зима липа, в отличном состоянии, 275/60R18 стоит у меня на лимитете, наездил на ней 1000 км. Продам вам по 35 тыс. за балон. Если интрересно.

[Vasiliigor 0]

to AlexTrofimov

Спасибо за предложение.

нашел Ханкук 265\70\18 (думаю залезет без переделок) за 29 000

[Word 0]

Поздравляю с приобретением!!! А так же с Наступающим! Я тоже купил Limited V8 2005 года, через aecorp, авто пока в порту, впереди долгое ожидания и тревоги. От сомнений выбора избавился, прочитав отзывы ребят на твою историю приобретения. А ты через какую контору заказал? Про aecorp что известно? Ещё раз прими поздравления!