как накрывается турбина

[Volanter 1]

А как заводится горячий и холодный двигатель? Если на холодную лучше то плунжерная пара на подходе скорее всего.

[surf 95 1]

To: tseiter

где находиться этот датчик на КЗ не знаешь?

1244806[/snapback]

На КЗ нет этого датчика. Там другая топливная система.

[shipr 0]

у меня мотор 1KD, так вот, была похожая проблема с перекрестка через раз не мог тронуться. Один очень умный человек в Краснодаре нашел причину за 15 минут, пропромыли датчик расхода воздуха и через пол часа я довольный уехал домой!

1244171[/snapback]

Очень похоже.Где же он находится?

[shipr 0]

А как заводится горячий и холодный двигатель? Если на холодную лучше то плунжерная пара на подходе скорее всего.

1244837[/snapback]

Заводится нормально и на горячей и на холодной.

[shipr 0]

Где находится датчик расхода воздуха?

[AlecN 0]

Наверное разговор о Sensor Turbo Pressure 89421-20210-датчике давления наддува.Прикручен к интеркуллеру,в него входит через воздушный фильтрик 90917-11044, тоненькая трубочка похожая на вакуумную.Давление забирается из интеркуллера(если установлен)или со впускного коллектора.

[Евгенн 2]

попробуй с места дать в пол, и напиши как себя повела

[shipr 0]

Вчера вышел из магазина, машина уже остыла, завел, жму на газ, педаль как ватная, ноль эмоций, но потихоньку поехала у меня акпп. Немного разогнался и тогда поехал нормально.

[Danmos 20]

А у тебя воздушная магистраль до датчика наддува не забита случаем?

[AlecN 0]

2Danmos Да я вроде писал товарищу,где датчик стоит,и что перед ним фильтр установлен-и чёт видно недообъяснил .2shiprНайдите воздушный фильтрик,он в виде бочонка ~см.2 длинной,к нему сдвух сторон подходят трубочки-их можно попробовать соеденить напрямую, чтобы исключить возможно грязный фильтр из магистрали датчика наддува.

[Евгенн 2]

Вчера вышел из магазина, машина уже остыла, завел, жму на газ, педаль как ватная, ноль эмоций, но потихоньку поехала у меня акпп. Немного разогнался и тогда поехал нормально.

если газ в пол , она тупит а потом разгоняется, то очень похоже что надо регулировать угол впрыска у меня такое было, тоже автомат. при езде вообще не дымила , приехал к мастеру. он газ в пол , машина сначало затупила потом поехала а плавно нажимаешь сразу едет. был ранний впрыск! отрепетировал, взял 2500 и все ок

[shipr 0]

Покажите на фотке[attachmentid=107006]

[AlecN 0]

Фильтр-на твоей фотке,это беленький цилиндрический дивайс прикреплённый к интеркуллеру в правом верхнем углу.На нём две вакуумные трубочки,одна подводит воздух от коллектора(интеркуллера),вторая идёт на датчик давления наддува.

[AM50 0]

а акп живая. он не со 2 трогается ? то у меня было, когда пропала 1. со второй ехать еще та хрень ))),

[shipr 0]

Фильтр-на твоей фотке,это беленький цилиндрический дивайс прикреплённый к интеркуллеру в правом верхнем углу.На нём две вакуумные трубочки,одна подводит воздух от коллектора(интеркуллера),вторая идёт на датчик давления наддува.

Фильтрик снял, продул, вроде не забит. Изменений нет.

[tseiter 0]

на kz его вообще быть не должно, там впрыск механический плунжерный.

[tseiter 0]

[attachmentid=107725]обвел красным датчик расхода воздуха

[shipr 0]

Понял, как позырю отпишусь.

[KOL 2]

точно не турбина.

не видел 1кд, но у меня на 2лте было так: горячий с места трогался очень нехотя, оборотов не набирал. Если препятствие - то просто не ехал, приходилось понижайку втыкать.

Польешь холодной водой ТНВД - оживает, прет как танк.

Отрегулировал спильвальве по книжке - стал отлично переть. (правда вскоре после этого ремень ГРМ порвался и при капиталке я заодно новый ТНВД поставил)

[shipr 0]

Вот нашел только этот датчик.