Нужны советы по казету. Разобрал и многое неясно

[Katonych 36]

Ну, то что её фиг просверлишь я догадывался. Иначе почему-б она столько стоила

По книжке они вынимаются сьемником, а обратно так вообще пластиковым молотком забиваются - вроде не должно-ж тогда быть там лютого усилия?

[мишлен 6]

To: Katonych

они вынимаются сьемником, а обратно так вообще пластиковым молотком забиваются - вроде не должно-ж тогда быть там лютого усилия?

Ну это типа шутка в книжке. Запресовывают форкамеры двумя способами или в горячую голову или остужают форкамеры в азоте.

[Katonych 36]

To: Katonych

они вынимаются сьемником, а обратно так вообще пластиковым молотком забиваются - вроде не должно-ж тогда быть там лютого усилия?

Ну это типа шутка в книжке. Запресовывают форкамеры двумя способами или в горячую голову или остужают форкамеры в азоте.

1288076[/snapback]

Шутники в тойотовской офиц.книге?

[мишлен 6]

To: Katonych

Честно говоря , я не знаю кто эту книгу переводил. Можно еще поинтересоваться кто головы делает. Но сидит форкамера в голове очень крепко ( если трещин нет )

Изменено 14 февраля 2011 пользователем мишлен

[Katonych 36]

To: Katonych

Честно говоря , я не знаю кто эту книгу переводил.  Можно еще поинтересоваться кто головы делает. Но сидит форкамера в голове очень крепко ( если трещин нет )

1288086[/snapback]

Это не перевод, это в смысле офиц.мануал, Toyota motor corp, 1kz-te engine repair manual

[vik-2 0]

Ребята, это не совет, но я со старой головы форкамеры дымным порохом выбил.

[мишлен 6]

To: vik-2

Ребята, это не совет, но я со старой головы форкамеры дымным порохом выбил.

Интересный способ!!! Хотелось бы посмотреть как это делается, а то можно взорвать голову к чертовой матери.

[Alex Varlam 2]

ОФФ.

Katonych

Завидно мне.

Как ты убрал с аваторки всё это говно про бары-рестораны,

и лифты на пятый этаж,с басейнами?

Тоже так хочу,давно.

Даже значёк таёты нехачу.

Хочу просто ник.

[Katonych 36]

ОФФ.

БОльшую часть ты у себя в профиле сам стереть можешь.

[Katonych 36]

А я вот в раздумьях:

- новая голова (с форкамерами, клапанами и валом) 650е, китай

- голова с пробегом меньше 5ткм, аналогично в сборе 500е. тойота. Но мотор был в спорте, потом уши и вероятно гидроудар. Или нет. Никто толком не знает, но зазоры в клапанах остались в порядке.

- свою отвезти на Украину, чтоб нашли и по возможности заварили трещины в голове. Сильно дешевле, но лотерея, да и форкамеры останутся с трещинами.

Плюс к этому ещё-ж прокладки, болты итд итп. Суммы негуманные получаются

[ochotaru 45]

чтоб нашли и по возможности заварили трещины в голове.

Лучше целую башку искать , нах... эта сварка ИМХО

[Alex Varlam 2]

ОФФ

А тож я не пробовал

[Katonych 36]

Вынуть форкамеру пока-что не удалось. "Очень сильно заколдовано"(с).

Пытался самодельным сьемником вынуть - не получается, крошится форкамера.

Зато выкрутил свечки. Три нормальные, слегка черные, как и положено - а четвертая, как-раз в том "проблемном" цилиндре - с белым налетом. То-есть это даже не налет. а больше похоже визуально на силикатный клей (понятно, что это не клей ) накрепко засохший. Я так понимаю, это косвенно говорит о постоянном попадании ОЖ на свечку?

Свечка была поставлена новая 3ткм назад.

[мишлен 6]

To: Katonych

Пытался самодельным сьемником вынуть - не получается, крошится форкамера.

Ну вот , а говорил книжка очень правильная. Попробуй азотом полей форкамеру, она скукожится легче вытаскмвать будет.

Зато выкрутил свечки. Три нормальные, слегка черные, как и положено - а четвертая, как-раз в том "проблемном" цилиндре - с белым налетом. То-есть это даже не налет. а больше похоже визуально на силикатный клей (понятно, что это не клей ) накрепко засохший. Я так понимаю, это косвенно говорит о постоянном попадании ОЖ на свечку?

Как раз оно самое!! Причем ОЖ идет именно из головы, а не гильза , прокладка.

[Katonych 36]

Мастера ознакомились с головой и сказали выкинуть куда подальше, потому как всё нафиг потрескалось внутри.

Неспешно ищу новую голову, в сборе (т.е. чтоб только свечи-форсунки вкрутить и можно ставить).

Хотя, если честно, я разочарован дальше некуда: хвалёное тойотовское качество проехало тысяч двести и умерло на очень немаленькую сумму. А унылый пальцваген гольф-3 (тоже дизель, тоже с турбиной) проехал 298 тысяч и чувствует себя (тьфу-тьфу-тьфу) прекрасно, возит меня на работу ежедневно и периодически за запчастями для тойоты.

[Petyara 136]

To: Katonych

Вот, правильно, покупай Амарок, в кузов всяко войдет больше з/ч для тойоты

А так же в кузовок можно загрузить на т-цать ящиков пива больше для встречи гостей, а без тойоты пока будем пить пиво и поговорить будет не о чем

[разрушитель винтов 33]

головы нна дизелях лопаются по двум причинам, езда на непрогретом двигателе зимой(без вебасты хрен прогрееш пока не поедеш) и езда по трассе тапка в пол. это происходит не сразу а через 200-300 тыр , встречаюсь с этим дефектом на дизелях довольно часто причем турбовые более подвержены в силу большей теплонапряженности. совет топикстартеру купи новую голову иначе со старой будет тоже весьма быстро(зависит от ее пробега который не угадаеш) а новая походит 200-300 как береч будеш.

[Katonych 36]

Читал рипейр мануал по казету, много думал

[attachmentid=115371]

В моём случае все результаты измерений попадают в пределы допуска из первой таблички. Судя по тексту, кольца можно и не менять.

А у нас на форуме, в этой-же теме, пишут - менять обязательно, по причине эллипсности цилиндров.

Вот я теперь прям и не знаю, как мне быть-то? Набор колец - это всё лишние деньги, которые совсем даже и не лишние..

[Katonych 36]

Одна голова хороше, а две - лучше. Это я не про говённые казетовские головы, а про то, что вчера вместе с СерёгойСВ ещё раз посмотрели на состояние блока, на задир в третьем цилинде - и стало понятно, что чинить этот двигатель нецелесообразно.

А поскольку ведро само по себе очень усталое и ржавое - то и чинить автомобиль смысла не имеет.

Всем спасибо.

[Petyara 136]

To: Katonych

Дим, могу коробку с раздаткойи карданами забрать самовывозом....

Но по срокам пока не готов сказать точно когда...