Лифт Прадо 95 и 33 или 35 колеса

[Freediver]

 Почему на 8" нельзя травится? С чего такая информация.  

Написал же, что из практического опыта и из того факта, что 255/16 - специфический размер, намного уже заявленного, и именно о нём шла речь, а не про 265 и 285.

Изменено 20 октября 2016 пользователем Freediver

[Freediver]

Понял Спасибо! А что за диски использовал есть название или ссылка?

 

Я использовал как раз неправильные, тут раньше в теме есть фотки моей авты на 35" на этих дисках. И это стоило мне двух изорванных на низком давлении покрышек.

[Андреев]

Да конечно можно. У Меня резина стояла 265/70R17 Гудричи. Диск 8" травился до 0.1

у меня 275х70 разулись на 7" дисках при 1.0 атм. 

а 33х12,5 на 7" спускались использовались на 0,2...0.3 и ниразу не не разувались.

[CergoDeaf]

если верхнюю платину сделать в форме блюдца, вкладывать туда резинку выступающую за буртик на 2-3 мм и плотно лежащую по контуру, то при достаточной жесткости , она не будет гулять продолжительное время, ну и раз в два года производить замену резинок, то от бодилифта можно выжать максимум плюсов  и свести негатив к минимуму...

Лучше вместо резинка капролон или каучук

[oleg-34]

Freedive

Да я увидел что речь шла про узкую резину.. А вот как Андреев написал что 33х12,5 р15 на j7 тоже стравливал и не разу не разулся.

[Тёма Мегион]

Ребят ещё и сам диск роль играет. 265 резина была на диске 8" и не разу не разулся. Травился в 0,1

Бортики внутри резины роль играют, так же как резина за них держится ну и как ездить Три основных фактора 

[Volonter]

у меня 275х70 разулись на 7" дисках при 1.0 атм. 

а 33х12,5 на 7" спускались использовались на 0,2...0.3 и ниразу не не разувались.

 

 

Лучше вместо резинка капролон или каучук

 

 

Freedive

Да я увидел что речь шла про узкую резину.. А вот как Андреев написал что 33х12,5 р15 на j7 тоже стравливал и не разу не разулся.

 

 

 

Ребят ещё и сам диск роль играет. 265 резина была на диске 8" и не разу не разулся. Травился в 0,1

Бортики внутри резины роль играют, так же как резина за них держится ну и как ездить Три основных фактора 

 

Не буду много писать, т.к. уже написал: https://www.drive2.ru/l/451612307554829364/

[Андреев]

у меня 275х70 разулись на 7" дисках при 1.0 атм.

диск оригинальный тойотовский от 185

 

а 33х12,5 на 7" спускались использовались на 0,2...0.3 и ниразу не не разувались.

диск оригинальный тойотовский крест от 130 

Не буду много писать, т.к. уже написал: https://www.drive2.r...12307554829364/

Артёмка ТемырХан воодушевился этим и сделал себе на 80-ку такое - не помогало. сам видел  

[AlcazaR]

Вопрос больше связанный с практикой, все знают слабые места наших машин - это  нижняя шаровая и рулевая рейка. После лифта подвески и установки больших колес, как проявляют себя данные узлы? Неужели придеться производить их замену чуть ли не ежесезонно...

[Андреев]

я бы сказал что после лифта верхняя шаровая становится слабым местом ))) я менял одну нижнюю в апреле 12 года при пробеге 157 тыщ, сейчас на спидометре 189. вторую не трогал ещё - люфта ни одна не имеет. на днях заменил верхние стр которые отходили со 173 - обе имели чуть заметный люфт и вот такие повреждения http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=165767&p=2476650

[Sasha_surf]

я бы сказал что после лифта верхняя шаровая становится слабым местом ))) я менял одну нижнюю в апреле 12 года при пробеге 157 тыщ, сейчас на спидометре 189. вторую не трогал ещё - люфта ни одна не имеет. на днях заменил верхние стр которые отходили со 173 - обе имели чуть заметный люфт и вот такие повреждения http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=165767&p=2476650

Полностью согласен за верхнюю шаровую, а нижним пофиг на эти колеса и лифт.

[Тёма Мегион]

Кстати при лифте 2" мне кажется что нижняя шаровая встаёт более правильно нежели при стоке. 

[Volonter]

Вопрос больше связанный с практикой, все знают слабые места наших машин - это  нижняя шаровая и рулевая рейка. После лифта подвески и установки больших колес, как проявляют себя данные узлы? Неужели придеться производить их замену чуть ли не ежесезонно...

 

Надо перед установкой 33"-35" привести в порядок подвеску, тогда у неё будет равномерный износ и з/ч не будут "выпадать" в хаотичном порядке. Накрываться будут в одно время. 

Шаровые нужно ставить оригинал и не экономить. Рулевую рейку тоже желательно поставить оригинал, но он стал больно дорог, поэтому неоригинал, но с оригинальными тягами и наконечниками тоже подойдёт. 

 

Рейку поменял почти сразу при покупке и уже 2 года на 33" и 1 сезон на 35".

[koti4]

слабое место это диф 7.5" от легковухи 2х сателитный

рейка лечится заменой ролика на втулку от рестайловой рейки

ну плюс на больших балонах на гребенке-гравийке надо давление до 1.5 скидывать

[Volonter]

слабое место это диф 7.5" от легковухи 2х сателитный

рейка лечится заменой ролика на втулку от рестайловой рейки

ну плюс на больших балонах на гребенке-гравийке надо давление до 1.5 скидывать

7,5" дифф лечится установкой туда трутрака или 4х сателлитного АРБ.

[koti4]

самоблок ну его нафиг, шрусов не напасешся, и управляемость как у вагона, арб или кетай согласен, но все равно, отчего на 120й туда воткнули 8"й ????

притом что на 120м шрусы мельче , вот перекинуть бы див со 120, но там валы приводные придется колхозить, шлицы другие на них 

Изменено 25 октября 2016 пользователем koti4

[Sasha_surf]

Почему с трутраком шрусов не напасёшься? У меня две машины на виду на них в передних диффах 7.5 у обоих 35 колеса, не каких проблем со шрусами.

Изменено 25 октября 2016 пользователем Sasha_surf

[koti4]

самоблок их рвет в лёт

Почему с трутраком шрусов не напасёшься? У меня две машины на виду на них в передних диффах 7.5 у обоих 35 колеса, не каких проблем со шрусами.

значит умеешь с ним ездить, я не могу 

[Sasha_surf]

Не я а два моих товарища. У них наоборот мнение что жесткая блока быстрее порвет шрусы.

[koti4]

жесткая то чем ??, как мост работает, самоблок в нем удары идут, раскрутилось колесо и бац блок

Изменено 25 октября 2016 пользователем koti4