Отговорите от БМВ Х5

[Interceptor 16]

3) Прикольный рингтон после того как заведешь машину (касается большинства БМВ)

Из к/ф "Бумер"?

[PredatorZ 1]

пока все ж раздумывал поднакопилось малость деньжат

стал засматриваться на БМВ Х5 в 70 кузове ну на сотку разумеется

может кто что напишет чтоб передумалось БМВ Х5 покупать

1276427[/snapback]

не покупай..............у него даже понижайки нету (((((((

и ремонт бешенных денег стоит.........

у нашего одного был Х5, правда Ханман........раз в неделю - в сервис.....ошибки всякие снимать......потом рабла с форсунками приключилась......он что-то безмеренно денег за них выложил......

[stepanza 0]

А еще Х5 и джечить в стоке можно - http://fotki.lv/lv/stepanza/640858/

Изменено 7 февраля 2011 пользователем stepanza

[Vandal 0]

3) Прикольный рингтон после того как заведешь машину (касается большинства БМВ)

Из к/ф "Бумер"?

1278469[/snapback]

Нет. Просто когда заводишь БМВ компьютер начинает выдавать ошибки получается прикольный рингтон

[Mikhail 3]

читаю читаю не понимаю, что значит ломается, подвеска в ремонте дорогая, это факт как и всех БМВ, а когда божественным словом ломается без объяснений что именно, специально подошел к товарищу, назвал несколько причин неудобства машины

1 угоняют

2 дорогая подвеска

3 хороший бензин

вообщем то все что называл.

про постоянные ремонты не слова не пол слова, счастливый владелец уже 2 года

[sergk65 11]

To: Mikhail

про постоянные ремонты не слова не пол слова, счастливый владелец уже 2 года

Я не знаю ни одного счатливого владельца БМВ Х который бы гордился своими поездками в сервис, а вот стоит ему его продать тогда интересно слушать чего только не выкидывает баварец ну и владельцев своих регулярно ...

[Centurion 68]

To: Mikhail

Ну например у меня держалась месяцев 10 640ая - один амортизатор около 150 долларов был - я считал дорого. Рычаги детали подвески почти все алюминевое - дорого. Криворукие спецы неправильно собрали рычаг, резинкам амба пришла с разгону Она просто не ломается - ей грамотные ремонтники нужны. И вот так во всем - куда не кинь даже в простой 5ке 38 кузове попробуй сними панель сам 535 в 38 кузове была последней, после этого купил терран в первом кузове щастлив быыыыл.

БМВ это машина для летчика, но никак для любителя с пивом что то снять и поковырятся самому, даже по мелочи надо заезжать в СТО

[peress 42]

года три назад звонит мне приятель (с абакана приехал х5 чинить к диллеру новосибирскому):

- привет, деньги есть? займи 150000 рублей, за ремонт рассчитаться.

- чтож ты без денег то приехал чиниться?

- да, говорит, с деньгами, 150000 это мне не хватает столько.

денег я конечно привез, но сколько итого заезд на сервис стоил спрашивать не стал, нервы у меня слабые.

[Centurion 68]

To: peress

Последняя у меня машина была 99 года - в 2000 ом после не брал. Тогда передний один рычаг стоил около 700 долларов Видимо новые вообще аховые в ремонте

[Mikhail 3]

не понимаю при чем тут машина и кривожопые рукоделы, с этой точки зрения нет слабей узла чем чем у тойоты ступичные, мне вон одни мастера здешние плоскогубцами отрегулировали ступичный, и в кусты, неее парни мухи отдельно котлеты отдельно, фирменный сервис это одно, а X5 другое, вы поймите я не сторонник, чисто внешне я люблю агрессивный лик баварца, были бы деньги не купил бы,пожалуй каупил бы гелик, ну просто для разнообразия, но вот если бы и гелик уже был то что то после прадика 120, то наверно бы да, что бы красиво скататься к деффкам

Самат старина, не прими на свой счет, это не аморт дорогой, это жадность продаванов и таможня перед тобой и амортом стоит. сколько он в германии стоит ?

[sasha_yr@bk.ru 6]

[/i]2 Centurion

"А был ли мальчик?"

Имхо - как можно рассуждать машине и стоимости ремонта если вы даже сами не знаете на чем ездили? - 5-ка в 38 кузове это сильно - особенно от человека "поездившего" на многих автомобилях баварского моторного завода

Любой Х5-6 и тд - это серия универсалов бмв с повышенным клиренсом - но ни в коем случае не джип.

Сам владел 523touring в 39 кузове - что сказать - подвески хватает максимум на 1,5-2 года или 25-35 тыс км - стоит не бог весть каких денег - около 1000$ оригинал перетряхнуть всю морду.

Но за то как едет БМВ - готов простить все.

Они все авто современные глючные по электрике.

Автор темы - если можешь позволить - бери и наслаждайся - удовольствие точно получишь!

[Амундсен 7]

суперски спасибо

определился

и это точняк сотка будет и скорее всего бензин

буду тусоваться не с гламуром а с реальными пацанами!

сейчас начинаю искать 2005-2006 года сотку

[Centurion 68]

To: sasha_yr@bk.ru

Обшибся это 38 это 7ка - у меня 5ка 1999 года была просто никогда по кузовам не ориентировался сильно. Просто все говрили 38 - отткда и осталось - ща погуглил ан нет.

6ка кстати у меня древняя была 87 года - куплена за 2 с половиной ( и 5ка почти задарма досталась

[Centurion 68]

To: sasha_yr@bk.ru

Не знаю по киргизии на БМВ ездить - вечный ремонт подвески был поэтому и заипало. 5ка почти новая досталась потому как продавали нерастаможенную - так и проездил - два раза отремонтировал абы как и продал нах - денег не было чтобы в порядок по человечески привести. Ща бы ни за что не взял - Б/У БМВ - считаю что БМВ, Мерс и типа такого машины надо брать новыми

[54607 0]

Большая проблема иксов в том что молодежь искатывает их в пух и прах. Особо не уделяя внимание обслуживанию едет и ладно.

У меня х5 2005 года дизель пробег 120т мозг не рушит к официалам не катаюсь чинюсь у знакомых на кунцево колодки фильтра.

В 70 кузове есть у знакомых брали две х5 и одну х3 .Воруют зеркала лечится установкой не оригинала . Больше головняков нет . Машинки эксплуатируются только дом офис без природы и оффроуда .

Бери 100 она практичней .

[madv 1]

Ну и зря решил сотку купить. Е70 - отличный аппарат!

Просто надо исходить из своих возможностей. Хороший ИКС стоит от 2млн.р. В новом кузове убрали все болячки подвески предыдущего кузова е53. Если речь вести о дизеле, то на сегодняшний день лучшего дизельного ДВС не существует. Это дорогой авто для души. Если есть вопросы по БМВ, спрашивай, не стесняйся.

[Mikhail 3]

кстати да, дизелек и правда удачный, как то болтал с девушкой, возле страховой компании, у нее x3 дизель, у мужа x5 бензин, говорит муж частенько берет и гоняет на ее дизеле, говорит ну очень тянет хорошо, ну я так понял, что x5 бензин, если вдоволь тапку топтать не экономит бензин, дизель более экономичен а эмоции теже, кстати она тоже не назвала не одной болячки. только ТО

[Centurion 68]

To: Mikhail

А БМВ кроме 2.4, 2.5 и по моему 3 дизеля еще какие делает?

[SASH 24]

Отговариваю. На те деньги, что уходят на обслуживание X5, ты сможешь не напрягаясь содержать 2,5 - 3 штуки Лэнд Крузер 100.

1277144[/snapback]

+1

[Mikhail 3]

тот был 3литра, Самат я не поклонник БМВ, никогда к линейному ряду и силовым установкам не приглядывался, внешне, ну чисто внешне агресия в их габаритных огнях меня привлекает, не более того

про покупку такой машины я отписал, купил бы, но даже не 2в семье, а третьей или даже 4 ой