Помпа для обогрева салона

[DJ Muff 6]

Всем здрасьте!

Вот появилась идея, опишу...

Зима, холодно на улице, едешь на авто, печка пашет, тепло, зашибись... Останавливаешься (например, подождать нужно кого-нить) минут на 30-50 (у меня такое часто происходит), глушишь движок, минут через 5 заметно холодает в салоне, при этом просто включение зажигания не сильно спасет ситуацию, ибо печка быстро остывает без заведенного двигателя...

Вот и подумал я, а что, если поставить в патрубок печки помпу жидкостную (тут в барахолке как раз продавали), вывести питание на эту помпу на отдельную клавишу на торпеде, заодно с этого же тумблера "дать добро" на включение вентилятора печки (без поворота ключа зажигания), ну и заодно подать сигнал а-ля невыключенные габариты/головной свет фар. Где необходимо - поставить диодные развязки, чтоб одно не влияло на работу другого...

Вроде все не сложно...

Потребление электрюги в районе 5-6 Ампер считаю фигней на пару часов...

Как мысль, в деле работать будет? Может ,кто-то уже делал?

[Vladimir24 178]

To: DJ Muff

Сначала проверь за сколько минут включенный вентилятор выстудит печку в ноль! Мотор будет остыватьт немного дольше...

Лучше Вебасту воткнуть и закоротить её контур на печку, хотя мотор подогревать тоже полезно!

Я, когда ухожу не надолго, включаю свой Эбер на 10 минут или больше, пока хожу, он ОЖ гоняет, вентиляторм дует! Прихожу - в мащине тепло.

[Колхозник80 42]

Делал такое по просьбе одного клиента на Галлопере ,При морозе в-10 хватает минут на15 только после этого приходится мотор заново греть так что вариант подходит только для улучшения циркуляции антифриза через печку

Изменено 12 февраля 2011 пользователем Колхозник80

[DJ Muff 6]

иными словами, литров 10 антифриза и моторная "туша" под 150 кг железа - плохие аккумы тепла?

как бы проверить, за сколько двигатель остынет с помпой, но не заведенный?

[Interceptor 16]

моторная "туша" под 150 кг железа

Туша там как бы не под полтонны наверное

[Alexandr79 39]

Пробовали, на моторе 3.5 л, эффект такой же, как и описывали, - греет, но недолго, ну на более массивном моторе чуть подольше будет, но на 2 часа точно тепла не хватит.. Аккумулятор тепла этот мотор, может, и неплохой, но у него низкая (для таких целей) рабочая температура, если принять рабочую температуру 90 градусов, то стоит тосолу остыть всего до 60 - и печка греть уже по сути перестаёт, хотя "аккумулированного" тепла в моторе ещё очень много, но эффективно его использовать уже не получается. Была бы рабочая температура градусов 200 - толку было бы побольше.

[вадим браконьер 48]

ребята привезли с китая что то типа вебасты, но длясалона. вентилятор с маленьким радиатором в салон, а печечка с бачком под капот . может это спасет. а эжли просто помпа, от газели с печки поможет.

Изменено 12 февраля 2011 пользователем вадим браконьер

[kykyruzer341 23]

что то типа вебасты, но длясалона. вентилятор с маленьким радиатором в салон, а печечка с бачком под капот .

Фото в студию!!!!!!!!!

[вадим браконьер 48]

во вторник сфотографирую. дорого они барыжат . за косарь зелени.

[Vladimir24 178]

To: вадим браконьер

А на хрен эти полумеры за такие бабки? Запорожская печка за штуку? Тогда уж ставит нормальный Эбер или Вебасто и решать ВСЕ задачи.

[вадим браконьер 48]

Человек просил для обогрева салона ведь. Я ему и предложил что есть. Себе этот бред сифиличного китайского изобретателя ставить бы не стал. пусть лучше движка молотит. стартер целее будет

Изменено 12 февраля 2011 пользователем вадим браконьер

[Interceptor 16]

За косарь грина можно наверное и фирменную сухую басту прикупить. Нахрен связываться с китаем?

[Колхозник80 42]

To: вадим браконьер

А на хрен эти полумеры за такие бабки? Запорожская печка за штуку? Тогда уж ставит нормальный Эбер или Вебасто и решать ВСЕ задачи.

1285915[/snapback]

Во ключевое слово ЗАПОРОЖСКАЯ ПЕЧКА

В юности был 969 так печка просто супер и кушала мало и движек при этом не работал и жарила не по детски

[Burado 29]

Вот и подумал я, а что, если поставить в патрубок печки помпу жидкостную (тут в барахолке как раз продавали), вывести питание на эту помпу на отдельную клавишу на торпеде, заодно с этого же тумблера "дать добро" на включение вентилятора печки (без поворота ключа зажигания),

Мерседес давно этой опцией авто оснащает.Вещь полезная и удобная - при околонулевой температуре минут 20 теплый воздух идет.

[Wagen72 0]

ИМХО реализовать это не сложно, но идея изначально плохая. Экономим пол литра солярки (половину из которой сожгём разогревая обратно мотор) при этом разряжаем и так недозаряжающеяся зимой акумы. Да и прогреть машину толком не прогреем. Имеет смысл (тоже сомнительный) только при т-ре улицы вокруг нуля.

Всё вышенаписанное как раз из опыта эксплуатации функции остаточное тепло на мерседесе, в условиях нормальной зимы.

Если на холостых нехватает циркуляции через печку, то тогда электопомпа на печку хорошо помогает, да и на ходу намного веселей. На мерседесах такая помпа давно идёт штатно, включается автоматом при открытии крана печки. Если ставить газелевскую то нужно какого-то одного производителя (не помню какого ) остальные бегут через месяц.

[kamaz-utek 3]

Да любого производителя, все они текут как ....

[Dead Moroz 41]

К чему огород городить? Если разговор пошёл о 1000 баксов, добавьте пару сотен и купите сухой фен вебасто или эбер. Дорого, но оно того стоит. Или как вариант - поискать б/у фены, они частенько попадаются, цена в пределах 10-15 тыс. р. Искать нужно на сайтах владельцев грузовиков и микроавтобусов. Кстати, на эберовских фенах с выносным мозгом - коробочка такая - плата не залита компаундом, ремонтопригодность 100%.

[вадим браконьер 48]

фото не очень. постараюсь сегодня переснять. один типа фена. второй как вебаста подключаемая к радиатору печки

[Vladimir24 178]

Если котел подогревателя стоит в магистрали печки, как у меня например, ничего не мешает двумя кранами и шлангом замкнуть контур только на радиатор печки и исклюяить двигатель - система будет раьотать только на салон!

[Dead Moroz 41]

Для этого есть специальные термостаты, всё придумано до нас.