130 2lt лев руль

[kolya911 0]

взял себе недавно сурфа 2lt 130

дизельнай драги некогда в собственности небыло

стук конский откудато идет, были зажаты клапана

сделал думал форсунки кактотам стучат,

разобрал просмотрел,тоже в норме.думал с распреда.

вкладыши муха не.сейчас думаю в калено залезть,нанем вкладыши глянуть.

очень уж нехочеца рога в тнвд мочить.

стук звонкий пред.хозяин сказал,что стучит уже 1,5

года.так думаю калено не смогло 1,5 года отстучать.

дизелисты подскажите ?

[Splin 0]

стук всегда или на холодную? а то у меня тоже стукатит глухо и особенно отчетливо в -10 -15 пока не прогреется хорошо.

[Crolik 1]

на совсем холодную стук должен быть, пока ЭБУД сориентируется и не поправит углы. помоему так.

[kolya911 0]

стучит всегда и очень звонко.

характер звука если взять бенз и дизель

то у дизеля характерный стук чевота

вот именно про эту разницу я и говорю.

только у меня он сильно вырожен ОЧЕНЬ

стучит

[Ular 5]

по описанию похоже на ранний впрыск

но лучше показать спецам, не слыша звука - аборт по телефону

[NazareT 391]

А про диагностику форсунок подробнее??? УОПТ ранний как вариант............

[Texnology 1]

Дизель громко роботать может и изза топлива. Мы както в ушатаный 3CT залили японскую салярку, так он работать стал как бензин))

[kolya911 0]

Дизель громко роботать может и изза топлива. Мы както в ушатаный 3CT залили японскую салярку, так он работать стал как бензин))

1308579[/snapback]

дане точно нето.

и солярки японской нэма в сибири

[Romzes26ru 2]

Может зажигание у тебя слишком раннее

[Saimon 130 0]

Смотри зажигание там риски есть со стороны гур на топливной риска должна быть на пол милиметра ниже чем на блоке. Попробуй покрути хуже не будет. Только смотри там три болта ослаблять надо один еще под выходами на форсунки. А если нет то клапана. Если стук звонкий то в голове дело. А вабще топливную перед продажей раньше ставят когда плунжеру хана приходит. Он так лучше заводится.

[Saimon 130 0]

Сори обманул маленько про ризки на топливной они повыше чем на блоке.

[kolya911 0]

Сори обманул маленько про ризки на топливной они повыше чем на блоке.

1309170[/snapback]

ок покручу,потом отпишусь что да как

[y_mach 8]

А мотор-то какой? А то уже "про риски" понеслось пьянка... 2L-T или все же 2L-TEМеханика или електроника?

[kolya911 0]

А мотор-то какой? А то уже "про риски" понеслось пьянка... 2L-T или все же 2L-TEМеханика или електроника?

1309372[/snapback]

самбы хотел знать в птс вообще 2l

но турбина имеется

как на глаз можно определить 2l-t или 2l-te?

[AlexDiesel 26]

У меня тоже стучит, на холодную несколько минут, звонко так, так и не могу понять что это такое, двиг и тнвд откапиталены автомат прогрева не работает, стоит на месте хоть горячий, хоть холодный значит уопт на холодную не меняется

[Texnology 1]

На ТНВД приходит разьём на много проводов?

[kolya911 0]

На ТНВД приходит разьём на много проводов?

1309951[/snapback]

на отсечку приходят два или 1 не помню

и еще один на какуюто вещ к тнвд.

днашел документы старый хозяин двигу менял

там в фактуре 2l-t

и по вин номеру тоже 2l-t бьется

[Texnology 1]

Значит насос механика, тебе повезло, немного гемора прошло рядом

[kolya911 0]

Значит насос механика, тебе повезло, немного гемора прошло рядом 

1310092[/snapback]

так что в тнвд лезть,или на какойто стенд ево тащить,

или контрактный надыбать?что кстати за стенд?

[Texnology 1]

Ищи грамотного дизилиста, он тебе и скажет, что делать. Смотреть надо "в живую".