Локальные жестянка с покраской самому

[конго 3]

Возможно, это весеннее обострение.

Имеем кузов с местами ржавчины, а в стыках порога с задним крылом - откровенная гниль, заменить правую арку крыла, подварить места под крепления опор кузова, плюс еще несколько ржавых моментов.

Дилемма.

1-й вариант:Купить KEMPPI, самому пытаться вырезать то, что не нравится, пробовать заварить, беситься, что не получается, вырезать, снова переваривать, энное количество времени затратить на все манипуляции, покрасить, заполировать.

Плюсы - делаешь для себя, если долго мучиться, то что-то должно получиться, навыки останутся, радость от того, что сделал своими руками. Кэмпи, к тому же, еще пригодится ))

Минус - время только в выходные, соответственно, машина на месяц-полтора зависнит.

2-й вариант:Пробовать поискать мастера по жестянке и малярке, отдать ему машину и ждать результата с надежой на качественные работы.

Плюс - мастер все сделает "как надо", время останется на семью и сына.

Минус - а х.з. как "мастер" тебе сделает .

Какие возможны варианты еще и где можно поискать в Москве мастеров для предварительной консультации?

Спасибо.

[RML]

To: конго

Самому чтоб делать неплохо было бы знать собственно технологию сварки, помимо просто умения сварить что то с чем то....

Найти мастера чтоб и жестянку и малярку хорошо делал сложно, как правило или то или другое.

Очень хорошего сварщика по жестянке могу посоветовать если надо будет но он сам не красит...в районе м. Свиблово (Лосиноостровская)

[wolk126]

есть еще вариант купить кемпи,запороть машину,отдать потом мне машину ,что бы я ее переделывал,за дорого.

[DIESELMASTER_52]

фигасе вариант.не умея варить-купить кемпи начать учиться на своей машине.

я б не стал.

[mako]

ну надо же с xxtuj то начинать то..

а если серьезно- лучше отдать в правильные руки

тока как я думаю, сварщик и маляр- как правило 2 разных человека.

[Mikhail]

искать но не в москве, не встречал качественной покраски, вариант беллоруссия, делают очень качественно, но надо искать контакты. тула и это к МАКО,

кстати в отношении Конго вариант самому не самый плохой ибо руки то оттуда откуда надо

[fray]

Я сам делал.Только практика небольшая в сварке нужна и представление что и как делать.

[конго]

Спрасибо, друзья.

Будем искать мастера......

Есть ли у кого-нибудь контакты действительно мастеров?

[Mikhail]

обратись к Мако, у Кости есть в туле если интересно в том регионе

[конго]

обратись к Мако, у Кости есть в туле если интересно в том регионе

1348756[/snapback]

Ок, спасибо, дядь... )

[baiker86]

перечитал два раза... вы о чем? кемпи что это? интересно так как сам в поподалове с попой, красить умею а вот варить не варил.

[конго]

перечитал два раза... вы о чем? кемпи что это? интересно так как сам в поподалове с попой, красить умею а вот варить не варил.

1348824[/snapback]

Вот такой аппарат

MinarcMig Adaptive 170

[Медwедь]

Нах варить? Все равно потом проржавеет, в первую очередь по шву.

Мудохаться только.

Варить можно раму и прочие толстые железки, тонкую сталь варить это еще та морока, нужен профи высокого класса. Газовая сварка берет, больше ничего. А если сталь подгнила конкретно, хрен ее вообще заваришь, только прожигаться будет.

У меня тож были проблемы - под крыльями, с задней дверью само собой и низ задних боковых.

Я сделал проще - вырезал все что подгнило, подложил оцинковку, захреначил все это заклепочником, потом заклепки слегка утопил чтоб не торчали и поверх этого шпаклевкой Боди. Ну а подкрасить это уже говно вопрос, главное чтоб краску хорошо подобрали.

А потом антикор сделать могучий - внутрь дверей мовиль, пушсало и т.д. (Danik в тех. вопросах Раннера про это дело рассказывал как).

Вот я так сделал, уже три года прошло, практически хоть бы хй, появляются иногда пятнышки где плохо изнутри обработал, а в остальном ноу проблемс.

[risev]

звони,дам контакт -не дорого ,добросовестно сам охренел,когда увидел как товарищу машину сделали

[Tim4r70]

есть нормальные люди

ценик не дешовый но адекватный

стучись если что

[hutson]

все приходит с опытом.

на одной стороне натренируешься - от того, как другую сделал -пропрешься по самае немогу

а сварочник штука оч. полезная

научиться варить - задача довольно простая, главно чтоб руки не дрожали

и практика, практика, практика

говорю как человек, не имеющий в этой области спец. образования, но своими руками сварившего несколько газовых заправок, тепловых узлов, вакуумных камер и конечно авто.

С заклепками идея имеет право на жизнь, самолеты-карабли клепают, тока прятать головку проблематично, можно точечной сваркой -утолщений не будет , с оцинковки в местах сварки надо покрытие снять иначе не заварится.

мое ИМХО - я б попробовал сделать сам

хочешь чтоб ченить было сделано хорошо - сделай сам

[Mikhail]

а вот чисто теоритически, у меня родственник очень хороший маляр, можно ли снять покрасочную камеру на какое то время и сколько приблизительно это может стоить ?

[мотогунька]

если мастерам не верить, то какая разница где красить и варить. хоть в туле, хоть в улануде. я в шоке- в москве красить не умеют. куда мир катится. один вообще газом варить рекомендует. пиндец полный. самое страшное в кузовне- это отрезать много потом варить дольше. я понимаю красить проблема- нужен навык, место и знания. но всё оно приходит если руки нормально растут. у меня соседи пацаны 16 летние электродами тазы варят и продают. я не спорю что они плохо варят и криво красят, но им лет то . я сначала после кузовни в малярку машину гонял, и платил полтос. подумал, поэкспериментировал, подсмотрел, покурил форумы специалистов. теперь могу капот размыть по центру и хрен увидишь. спец конечно определит, но если порог размыть или крыло, или кусок двери, то выглядит как всё крашеное. теперь беру одну машину в месяц , делаю под ноль и продаю - на жизнь хватает. так что каждому своё. есть деньги- гони в ремонт . нет денег или хочется самому научиться своими руками делать и сказать- я это сам и своими руками , и поверь самому так приятно будет. не боги горшки обжигают.

[wolk126]

Не знаю как в москве ,но я в подмосковье

до

в процессе

машина 2 год на глазах сход развал в нуле,швы на месте....

чем мастера от притерских московских белорусских и прочих отличаются не знаю,

но самые крутые мастера в Риге - однозначно....

[Mikhail]

чем отличаются, первый аргумент зажраться не успели, клиентами дорожат это два, ну третий это ценник он вытекает из первых двух, четвертый стоимость материалов дешевле там. перечислять дальше,

PS я к личностно не привязываюсь ибо просто не знаком.