Кто досканально знает двухбаковую топливоподачу?

[Zayazz]

Всем привет.

Принимайте новенького, ща буду душить вопросами ...

Требуется разобраться в топливоподаче на двухбаковой арабской восьмидесятке, год 1993, 1FZ-FE.

Кодов неисправности по бакам не выдаёт, заслонку расшевелил...

Залил в допбак зебину, стрелка под потолком что-то показала, затем в течение 10-15 минут движения (при активированном допбаке) стрелка упала до нуля, а в основном баке приросла...

Есть книга Легион АвтоДата, но там ничерта нету, только клапаны нарисованы. Хочется знать как всё оно работает...

[rtt]

НЕ знаю , как на TLC работает , а вот по принципу Patrol ( имелся в свое время ) могу сказать примерно так :

кнопка включает перекачку топлива из допбака в основной , при этом дп бак служит просто удобной канистрой на борту автомобиля , прямой подачи топлива к двигателю не предусмотрено .

[Zayazz]

То есть по хорошему получается, что всё работает правильно...

Надо теперь заправить под горло основной бак, а потом дозаправить дополнительный, и если из основного через горловину не потечёт, то всё нормально ...

Правда становится непонятен смысл кнопки включения дополнительного бензобака...

[Zayazz]

Вопрос снят - наводка с допканистрой оказалась верной... Ипонцы, свинтусы, всё делают исключительно рационально - просто вторая канистра с допнасосиком... Исключительный зачёт им...

[vtb]

Кнопка - для оперативного ручного перекачивания из дополнительного в основной, но есть ещё режим - когда в основном бензин заканчивается, автоматом начинается перекачка из дополнительного, без нажатия кнопки.

[Zayazz]

Да, я это уже вчера прочувствовал - имея в допе двадцать литров, думаю - доезжу основной до нуля - узнаю сколько можно проехать от вымогателя до досуха. Езжу, езжу, а там как есть четверь бака, так и остаётся... Потом допёрло, что оно поихоньку из допа перекачивается ...

[Дени]

У меня сотка 1998 европеец, но с доп.баком. Он был неисправен, пока ремонтировал, вроде разобрался. При отжатой кнопке вкл основной бак, показания уровня топлива по всей шкале, когда загорается контролька уровня топлива, нажимаем кнопку, вкл осн бак. Шкала уровня показывает 1/2 бака, что соответствует примерно 50л. Переключить с основного на доп можно на ходу, он начинает перекачивать топливо в основной бак, а вот вернуться в основной бак после перекачки можно только выключив зажигание. В доп. баке также стоит насос и ДУТ топлива, перекачивает из доп в основной эти 50 л примерно мин 15. Желательно доп бак всегда держать полным, в ином случае его съест коррозия, а починить будет тяжело. Особое внимание обратить на хомуты трубок, кот. баки соединяют, при плохом соединении топливо выливается сверху доп. бака, оттуда на запаску и глушитель, что может к пожару привести

[АлмаАтинец]

Интересные у Вас алгоритмы работы баков (или у меня интересный )))) - включаю доп бак, ничто ни в какой основной не перекачивает, а напрямую в двигун, ну и наоборот ))))))

[Gorinych]

Всё правильно. На дизельных машинах магистраль питания просто переключается на второй бак, а на зажигалках перекачивает из доп. в основной. Почему? Мож кто продвинутый разъяснит?

[ArtemLJ72]

Всё правильно. На дизельных машинах магистраль питания просто переключается на второй бак, а на зажигалках перекачивает из доп. в основной. Почему?  Мож кто продвинутый разъяснит?

705208[/snapback]

Потому что у вас насос стоит в основном баке а на дизеле под капотом

[JEEPpopotam]

Всё правильно. На дизельных машинах магистраль питания просто переключается на второй бак, а на зажигалках перекачивает из доп. в основной. Почему?  Мож кто продвинутый разъяснит?

705208[/snapback]

Потому что у вас насос стоит в основном баке а на дизеле под капотом

705380[/snapback]

А по раскладке у них в обоих баках насосы.

[vorond]

Это когда тройник не работает (я про бензинку) начинается перекачка в другой бак. А так по нормальному, на тройнике стоит эл магнитный клапан, запитанный от бензонасоса дополнительного бак. Когда переслючаешься на доп бак, автоматически обратка топливной магистрали переключается на доп бак. если есть проблемы с тройником, то машина жрет топлива из доп бака, но сливает в основной, вот и происходи перетечка.

[АлмаАтинец]

В очередной раз понял за что люблю дизельный крузик - за простоту и надёжность )))))

[Centurion]

Странно - у меня бензин и все ОК - работает без перекачек - идешь на основном - выжигаешь до загорания лампочки и потом на второй бак ничего не перетекает

[Angor]

Странно - у меня бензин и все ОК - работает без перекачек - идешь на основном - выжигаешь до загорания лампочки и потом на второй бак  ничего не перетекает 

708179[/snapback]

И что когда на доп. бак переключаешся на основном лампа продолжает гореть?

[Centurion]

И что когда на доп. бак переключаешся на основном лампа продолжает гореть?

Да - у меня то карб, насос под капотом стоит - я думаю при переключении он просто с другого бака качать начинает

[Alvaro]

И что когда на доп. бак переключаешся на основном лампа продолжает гореть?

Да - у меня то карб, насос под капотом стоит - я думаю при переключении он просто с другого бака качать начинает

708191[/snapback]

подтверждаю! при нажатии кнопки щелчек где-то спереди слышно.

[вадим браконьер]

ВСЕ ДО СМЕШНОГО ПРОСТО. ПРИ НАЛИЧИИ ИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ КЛАПАНОВ ПРИ ПУСТОМ ОСНОВНОМ БАКЕ ЗАГОРАЕТСЯ ЛАМПА ПУСТОГО ОСНОВНОГО.ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ЛАМПА ОСНОВНОГО ПУСТОГО ГОРИТ И ДЕЙСТВУЕТ НА МОЗГ КОНКРЕТНО, НО БЕНЗИН НЕ ПЕРЕКАЧИВАЕТСЯ В ОСНОВНОЙ А ДВИЖКА РАБОТАЕТ С ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО САМОСТОЯТЕЛЬНО. БЕНЗИН ПОДАЕТСЯ В ДВИЖКУ И ОБРАТКА ИДЕТ ОБРАТНО В ДОП БАК. ТО БИШ ДОП БАК ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ВЕДЕТ СЕЯБ КАК ОСНОВНОЙ.

[Wolf_crt]

БЕНЗИН ПОДАЕТСЯ В ДВИЖКУ И ОБРАТКА ИДЕТ ОБРАТНО В ДОП БАК. ТО БИШ ДОП БАК ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ВЕДЕТ СЕЯБ КАК ОСНОВНОЙ.

это не так ибо в доп баке 80-тки НЕТ ОБРАТКИ, есть только подача

[вадим браконьер]

ДА ЕСТЬ ОБРАТКА. ИЗУЧАЛ ДОСКОНАЛЬНО КОГДА СТАВИЛ СЕБЕ НА 80 ДОП БАК. ДРУГОЕ - ЕСТЬ 80 С ПЕРЕКАЧКОЙ В ОСНОВНОЙ БАК. КОГДА ИСКАЛ СЕБЕ ВСТРЕЧАЛСЯ С ТАКОЙ