Ремонт форсунок 1 HD-FT

[Lesnoy]

Уважаемые форумчане! Кто, когда либо, менял распылители в форсунках 1 HD-FT поделитесь опытом, где или кто в Москве это может качественно сделать? И может объяснит кто, в чём собственно проблема регулировки, вроде по "Легиону" всё просто и понятно (естественно, при наличии необходимого оборудования). Всё расписано: и регулировка первичного подъёма иглы и предварительный впрыск, и основной впрыск! Мож я чего не понимаю!

Предыстория: Прочитав о клапанных проблемах на данном движке решил и на своём провести замену изношенных деталей, т.к. накатал на ней, за три года 170000км, да и предыдущий хозяин, насколько мне известно, клапанную крышку не вскрывал. Мысль была такая: раз уж вскрывать крышку головки, то почему бы не заменить и распылители в форсунках. Закупил необходимые детали в т.ч. и распылители, занялся ремонтом, попутно обзванивая конторы по ремонту топливной аппаратуры, сделал массу звонков, нарисовалась такая картина: те конторы, которые заслуживают доверия неохотно, или вообще отказываются принимать форсунки в ремонт, другие же говорят: тащите, сделаем в лучшем виде (типа, починяем все,... хоть от реактивного самолёта). Но на просьбу поприсутствовать находится масса причин, почему мне нельзя мне там находится, вплоть до возможности мной хищения дорогостоящей аппаратуры. Действительно, а вдруг я ненароком стенд в карман запихну! До этого были дизеля проблем с регулировкой не было!

[VADUS]

To: bujhm

Мне делали в TLCC. Они сами куда-то возят. Прошло 2.5 года. Остался доволен.

[Tramp]

мне обьясняли как то что лучше купить форсунки с распылителями новые в сборе чем их регулировать.

там форсунки какие то двухступенчатые, и в этом якобы проблема, как и в самом наличии спец. оборудования. Четко отрегулировать якобы проблема. Одноступенчатые гораздо проще.

дешевле не заморачиваться, если двигатель нормально работает и не коптит черным дымом. Ради профилактики Винсом промой и все.

не создавай себе головных болей. на ровном месте.

Изменено 27 апреля 2011 пользователем Tramp

[IGORGA]

на форуме есть три человека которые знают как и умеют их регулировать, я на личном опыте убедился что местные мастера ни*рена не умеют а берутся, в итоге купил новые форсунки.

[сундук]

Мне чел в Долгопрудном менял распылители(мои лили реально),отрегил-машину не узнал.Расход не изменился(13л на 33-х),правда слышал у некоторых и цифру 10л на фт моторе...

[Lesnoy]

To: bujhm

Мне делали в TLCC. Они сами куда-то возят. Прошло 2.5 года. Остался доволен.

1383127[/snapback]

В ТLСС я тож звонил, говорят отдают их в Бош дизель сервис, кажется на ул.Петушкова,....это около них..Хочу завтра туда сгонять разузнать, по телефону толком ничего не объясняют!

мне обьясняли как то что лучше купить форсунки с распылителями новые в сборе чем их регулировать.

там форсунки какие то двухступенчатые, и в этом якобы проблема, как и в самом наличии спец. оборудования. Четко отрегулировать якобы проблема. Одноступенчатые гораздо проще.

дешевле не заморачиваться, если двигатель нормально работает и не коптит черным дымом. Ради профилактики Винсом промой и все.

не создавай себе головных болей. на ровном месте.

1383290[/snapback]

Как раз коптит, хотя не факт, что от форсунок.....

Может я так и сделал бы, даже предположить не мог, что с ними такой гемор!

И ещё,..... форсунка в сборе стоит ~10-12тыр, а распылитель ~2600-2800, достаточно убедительная сумма нарисовывается если всё это умножить на 6.

на форуме есть три человека которые знают как и умеют их регулировать,  я на личном опыте убедился что местные мастера ни*рена не умеют а берутся, в итоге купил новые форсунки.

1383360[/snapback]

Насколько я понял из Умной книжки всё оборудование сводится к микрометру, глубиномеру и самому стенду для проверки давления. Три позиции конечно проблематичнее отрегулировать вот и не хотят связываться. А те кто ни*рена не умеют, так они и не знают об этом, регулируют основной впрыск и до свидания!

[Lesnoy]

Мне чел в Долгопрудном менял распылители(мои лили реально),отрегил-машину не узнал.Расход не изменился(13л на 33-х),правда слышал у некоторых и цифру 10л на фт моторе...

1383544[/snapback]

Его контакты остались?

[сундук]

Тока насос он не сможет отрегулировать(проверено).

[Ярослав TLC]

Корректно форсунки на этот тип впрыска не регулирует никто.Все идут на таланте по предвпрыску.Основной сделают в любом среднем сервисе.Аппаратуры нет.Но у многих получается.Но на таланте.Но не всегда.Ежели хочется прояснить для себя могут или нет,задавайте вопросы по предвпрыску-как они будут его делать.Услышите мямлянье или типа это наши проблемы-вешайте трубку.

А практика грит о не очень великой принципиальности этого долбанного предвпрыска.Это скорее вопрос корректности произведённой операции,чем действительно важной для работы агрегата.Ну,типа,можно ли сотке ездить с парой от 80ки в переднем мосту?Программа её не даёт по взаимозаменяемости.Но все ездят.

Короче,сделают многие,а вот правильно,боюсь ,что ни кто.Но это не важно.Но не правильно.

А ежели я не прав и в Мск полно спецов,решающих данный вопрос верно,то меня поправят и закидают помидорами.Вот он я.........

Изменено 28 апреля 2011 пользователем Ярослав TLC

[Вад]

C грамотным подходом к топливной аппаратуре на 1 HD-FT, это точно проблема! Многие мастера говорят что знают этот двигатель как своих пять и переделали их пачками Но употребляют жаргон от которого шерсть дыбом (Засвеченный, или ща по пузырьку зажигание выставим, а один долго мне объяснял про то что там компом все лечится )

Правда находятся и те что сразу отмахиваются ( достойный с их стороны жест, честный) !

Ведь авто к рукосуям если на ремонт определишь потом исход может быть плачевным "ПРИЧАЛ" И амба двигателю!

Вот и приходится сначала мастера искать, и тачку как дитя к нему на запись определять!

ДИЗЕЛИСТОВ МНОГО, А ВОТ МАСТЕРОВ СВОЕГО ДЕЛА ЕДИНИЦЫ!

Сам маюсь, второй год, жду одного мастера !

[Бурал]

А что скажет Дизельмастер???

[Lesnoy]

Сегодня ездил в "Бош дизель сервис", спасибо добрые люди подсказали! http://www.digitaldiesel.ru/ Да и в ТLСС тоже сказали, что они там ремонтируют. До этого, пока искал, им тоже звонил, сложилось впечатление, что они знакомы с этими форсунками. Приехал, пообщался, да, говорят, знаем и про впрыски и про иглу, но поприсутствовать не разрешим, т.к. каждый второй норовит поприсутствовать, а у нас тут и то, и сё, короче никакой личной жизни. Гарантию даём месяц. В общем либо сдавайте, либо ищите другой сервис. Мельком глянул, вроде в цехах чистенько, аппаратура тоже вроде на уровне. Короче деваться некуда завтра повезу в ремонт. НО, как сказал мастер, он регулирует и предварительный впрыск, и основной, а в другом сервисе по телефону утверждали, что предварительный впрыск на них НИКАК не регулируется, что он там выставлен какой-то шайбой-шпунькой и всё. Т.е. ставим новый распыл, а предвар. впрыск уж какой получится,... такой получится!

Второй вопрос, а действительно ли он так важен, этот предварительный впрыск!

[DIESELMASTER_52]

To: Вад

топливной аппаратуре на 1 HD-FT....Сам маюсь, второй год, жду одного мастера !

о блин,забыл совсем ! выбирай время-приезжай,сделаю всё что нужно.

фт тнвд-действительно очень заморочистый.я иногда по 4 часа его на стенде кручу/регулирую.. то есть не всегда после сборки-всё бац-и ничтяк работает.(особенно если он ранее кем то уже ковырялся,и сильно накручен от заводских настроек)

To: Ярослав TLC

А практика грит о не очень великой принципиальности этого долбанного предвпрыска.Это скорее вопрос корректности произведённой операции,чем действительно важной для работы агрегата.

вообщем то да !

неоднократно проверяя форсунки на стенде (ручном)-вижу что предвпрыска нет,а визуально при работе ,на моторе прогретом (до снятия) вообще не вижу и не слышу это.

работает как обычно.ни тряски нет,ни стука. только "жалобы" клиента на большой расход топлива и плохую работу в режиме "не прогретый двигатель" .

Аппаратуры нет.Но у многих получается.

в маленьких мастерских автоматического (осцилографического) стенда нету

но и без него всё можно делать.

при правильно отрегулированной форсунке,(при замене распылителя)на ручном стенде-видно глазами-что доза впрыска очень минимизирована по обьему.и звук впрыска-очень такой приятно/хрюкающий. такой какой должен быть.

[attachmentid=117404]

кстати,если ставить "родной" тойотовский распылитель-то форсунка в настройках попадает % на 80 всегда в идеал.

Изменено 28 апреля 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[DIESELMASTER_52]

вроде по "Легиону" всё просто и понятно (естественно, при наличии необходимого оборудования). Всё расписано: и регулировка первичного подъёма иглы и предварительный впрыск, и основной впрыск! Мож я чего не понимаю!

нафиг эту Мурзилку Легионовскую, во лучше--> скачать (бесплатно) и набраться знаний,в полном обьёме :

TOYOTA 1HD-FT+FTE_ 2 Spring Nozzlle _SERVISE MANUAL DENSO

[attachmentid=117405]

при правильно отрегулированной форсунке,(при замене распылителя)на ручном стенде-видно глазами-что доза впрыска очень минимизирована по обьему.и звук впрыска-очень такой приятно/хрюкающий.  такой какой должен быть.

вот фото-покрупнее всё видно ..

_[attachmentid=117406]_[attachmentid=117407]_[attachmentid=117408]_

.

_[attachmentid=117409]_[attachmentid=117410]_[attachmentid=117411]_

Изменено 28 апреля 2011 пользователем DIESELMASTER_52

[Вад]

To: Вад

о блин,забыл совсем !  выбирай время-приезжай,сделаю всё что нужно. 

1385249[/snapback]

Да не чего, я сам тут в работе был с головой.

Главное только что начинается садово дачный сезон

, а ты то мне кажется еще тот любитель, порукодельничать . И к рядам насосов и строю форсунок, добавится дача .

Ели что согласуем число точно. Напишу в личку после 9 Мая.

[Tramp]

Сам маюсь, второй год, жду одного мастера !

1385110[/snapback]

че маешься, кого ждешь? че за мастер такой важный в наших краях?

[Вад]

че маешься, кого ждешь? че за мастер такой важный в наших краях?

1386039[/snapback]

В наших краях мастера ? МАСТЕРА только языком чесать, да бабки стричь. Да и не та тема мастерство их здесь обсуждать. А смена распылителей и форсунок на 1HD-FT дело не двух пальцев об асфальт и даже не пятерни, а там голова нужна. Потому ..... жду важного или не важного это не нам с тобой решать, говорит работы много, значит много ...

[Lesnoy]

Снял форсунки, пипец, кто ставил руки поотрывать, мля! На 4-х форсунках замята манжета, чем ставили? Молотком что ли забивали? На двух других стояли просто рваные!

[Lesnoy]

В коллекцию DIESELMASTER_52

[Lesnoy]

Отвёз в мастерскую, через 5 часов забрал! Поглазеть так и не довелось!

Мастер сказал: 4 форсунки лили, а остальные на подходе были, и у них нижнее давление было очень низкое. Всё запаяно в целофан,....серьёзное отношение!

Завтра поставлю, посмотрим!