Вопросик всплыл какая из блокировок

[sergk65]

По разговорам вроде как все сходятся что передняя нужнее чем задняя(Конечно лучше иметь две). Но решил спросить кто катается на блокировках. Что скажете ?

[Petyara]

Задняя!!!! Перед =спорт и то под вопросом

[sergk65]

Задняя!!!! Перед =спорт и то под вопросом 

А почему ? Ведь когда нужна блокировка это как правило движение по прямой ?

[a514]

задняя, особенно когда поднимаешся куда-нибудь

[ilyha]

я за заднюю ибо она шрусы не дрючит

а с передком всеравно рулем туда сюда - и все шрус в минус

[Mikhail]

по моим личным наблюдениям, лучше всего вытягивает по крайней мере на 80ках именно передняя блокировка, Но Сереж тут все зависит от финасовой суммы и как всегда как й пользоваться. Зад первый зароется и сядет на мост и толку от блокировки почи никакой нет. А передок как раз в этот момент и начнет тебя вытягивать. Передни приводные машинки всегда проходимее чем скажем классика, это конечно пример утрированный. Я просто внимательно смотрел за машинами которые проходят по грязи и по непроходимым местам. Задняя скажем так наминее вредная блокировка. А разве у тебя нет LSD блокировки сзади ?

[Химик]

У ранера только перед достойно тянет, основная масса на передке и даже когда в крутую гору - сильно ничего не меняется - проверял ставя грязевые колеса на заднюю ось и на переднюю отдельно - гребет достойно только передок, грязьевые сзади - просто шлифуют и не тонут (глина, колея), то же и с горками - задок просто срывается в пробуксовку, а передние плавно без буксов берут горку.

[sergk65]

Задняя скажем так наминее вредная блокировка. А разве у тебя нет LSD блокировки сзади ?

Есть ЛСД Тойотовский, я собсно и вопрос поэтому задаю, а что если оставить с зади ЛСД а вперед поставить IFC блокировку. Руководсвуясь следующими наблюдениями что если машина садится то задняя блокировка из за того что центр масс находится спереди просто не в состоянии сдвинуть машину и толку от нее будет немного. А вот ежели она спереди тогда вроде как есть все шансы что она реально сможет помочь при этом конечно надо помнить что выворачивать колеса с включенной блокировкой ни-и-зя

[Petyara]

Сам спросил, сам ответил, цветы в студию!!!

[sergk65]

Сам спросил, сам ответил, цветы в студию!!!

Дык я это, прошу если я не прав в своих рассуждениях поправить меня

[Лев HiLux]

Как сказал мне один знающий человек: "я их (блокировки перед/зад) по отдельности не рассматриваю."

А самоблоки назад ставят исключительно для гражданского использования.

[Mikhail]

а мы и есть гражданские.

[sergk65]

И еще вопросик Почему многие практикуют решение редуктор с LSD ставят вперед, а передний назад с установкой принудительной блокировки. И почему это решение более предпочтительнее, а не наоборот. Так в часности наблюдая за такой машинкой я увидел следующее что задний мост сремительно развернул машину поперек лужи и поставил владельца в сложное положение.

To: Лев HiLux

Понятное дело что две блокировки лучше чем одна

[Химик]

А самоблок вообще в передний редуктор влезает, тот который сзади обычно у всех? При наличии хабов и парт тайма помоему наиболее бюджетно получается, если еще пластины потолще поставить.

[agr]

To sergk65.

Из спортивного опыта.Самоблоки в передний мост ставить - попытки делаются постоянно.Из опыта эксплуатации подобной техники известно:самоблок в переднем мосту вещь непредсказуемая.Если черт(он же пилот)))) заносит в сильные буераки, то самоблок помогает выбраться с меньшей потерей скорости.Но вот в быстром повороте он может подложить большую "свинью".Внезапное его срабатывание(в передке) приводит к резкому распрямлению траектории!И ты промахиваешься мимо поворота.С вытекающими)))

[Химик]

Точить технику пилотирования, а не просто вваливать. Только поняв когда это произойдет можно единится с машиной. А вы что думали - это не на тракторе кататься, в формулах пилоты тысячи часов к машине прикатываются - спорт - трудно

[vintik]

Я за перед, шрусы рвут те, кто пожадничал на оргинальные, либо тот кто неумеет пользоватся автомобилем на бездорожье. ЛСД как блокировку не принимаю вовсе. Баловство это все.

[LeoFF]

Для чего в спорте нужна передняя блокировка вроде бы все определились - чтобы шрус сломать, даже спорить не буду, в запале сам ломал и других наблюдал. А вот на гражданке обе блокировки - это кайф, поясню на примерах. Типичный случай, ты видишь засаду, но понять не можешь пройдет машина или нет, тогда делаем так, легким ходом, но не крадучись, не включая блокировок, прбуем проехать, если подсели, то врубаем блокировки и заднюю. По опыту машина тут же выезжает в 99.999 % Другой случай крутой подъем, сыпучий или трава, едется только на скорости, чуть буксанул и тебя развернуло, без блокировок просто опасно. В горах Абхазии этим летом у меня был экстремальный случай, когда именно блокировки спасли машину от падения в пропасть. В снегу и болоте без блокировок просто грустно. Нет цены блокировкам когда едешь в мокрой колее с боковым креном градусов 45.

[Mikhail]

Я за перед, шрусы рвут те, кто пожадничал на оргинальные, либо тот кто неумеет пользоватся автомобилем на бездорожье.  ЛСД как блокировку не принимаю вовсе. Баловство это все.

113732[/snapback]

да понятно что на ваших 35 она не работает, а если работает то не долго я про ЛСД

[Kostyan]

Будьте добры киньте ссылку на IFS блокировку для сурфа