разгадаем загатку 1кз-те

[koti4 28]

судари, пишу с трубы, суть такова, при разгоне, обороты под 3шт. На скорости под 80 . Простозаглоха. , ШАМАНСТВОО протирание стекол битье по колесу проверка предохранителей , результата не дали, сколь не молотил стартером ,безполезно....у же и был найден девайс по эвакуации и последняя попытка крутануть стартер, завелась как ни в чем не бывало, а вот и вопрос, ЧТО ЭТО ТАКОЕ МОГЛО БЫТЬ ?

[Иваси 2]

Какая-то неполадка!

[koti4 28]

джекичан сказал все чисто

[Vadimovich33 41]

зачем столько лишней работы-штекла.. баллоны..

--ключ на 17-накидную гайку на форсунке ослабить-соляра-есть..??

-клапан SPV-на тнвд=или провод на него неконтакт.. или сам клапан подклинивает..

[koti4 28]

да былиб с собой ключи не проблема, всеравно загадка, после 200 км во всех режимах откатал и ничего, нелюблю непоняток таких (

[Vadimovich33 41]

-сигналка есть? мож с ней что связано..

[koti4 28]

кстати вариант, но т.к. Сам ставил много вопросов отпадает, заглохла то при разгоне , тобишь не в режиме была, лягушка на фильтре два качка и дерквянная, но всеравно, пол часа постояла и сполтыка, тут не спв и не топливо , тут похоже на электрику

[Cat 0]

Посмотри эл. блок управления движком. У меня один раз тоже заглохла, 3 часа электрики шаманили 0. Догадался вскрыть этот блок.... там микросхем и прочей фуйни больше чем на мазере и ноубука Результат 2 потекших кондёра + 2 сопротивления. Впаяли новые заработало!!!!

[Vadimovich33 41]

Cat-но он потом завелся и ездит до сих пор.. но тоже не помешает..хотя он редко из строя выходит..

-заведи и потихоньку смоделируй ситуацию-кто-то немножко газульку давит-а ты аккуратно счупай косы проводов-к тнвд и к замку зажигания проверь...то есть что на пуск может влиять..

-проверь масовые провода и все провода возле и под блоком предохранителей..

[koti4 28]

блок предов новье , только поставил заодно и проводку в нем проверил, замок вообще просто проверяется, запуском с сиги

[koti4 28]

а вот на тнвд не мещает разъемчики проверить это точно, руки пока туда не добрались

[Ziliboba 137]

У меня глох не на разгоне, с горки по кочкам накатом катился. Тут же прекрасно завёлся. Да какая собственно разница когда он заглох, с точки зрения любой системы двигателя что разгон что холостые это просто разная доза топлива и временной промежуток между дозами. Причём доза холостые/нагрузка на дизеле отличается очень слабо. Не по объёму, а по времени закрытого состояния клапана.

Потом машин иногда не заводился. Без всяких условий, просто где-то раз в месяц он запускался не с первого раза, а иногда и не со второго-третьего. Но при очередном включении стартера он "вдруг" заводился как ни в чём не бывало.

Это был SPV. После самого первого раза я его заказал, ну и когда надоело заменил.

[Danmos 20]

К данному случаю это не имеет отношения, судя по описанию, но при неправильно подключенных вакуумных трубках двигатель может задохнуться на холостых из-за закрывшейся малой заслонки.

При этом сначала сильно упадут обороты, пойдет черный очень вонючий дым. Все это происходит в течение 3-5 секунд.

Если нажать на акселератор, до он сразу задышит.

[koti4 28]

У меня глох не на разгоне, с горки по кочкам накатом катился. Тут же прекрасно завёлся. Да какая собственно разница когда он заглох, с точки зрения любой системы двигателя что разгон что холостые это просто разная доза топлива и временной промежуток между дозами. Причём доза холостые/нагрузка на дизеле отличается очень слабо. Не по объёму, а по времени закрытого состояния клапана.

Это был SPV. После самого первого раза я его заказал, ну и когда надоело заменил.

1397218[/snapback]

от тоже почему то так кажется, надо резерв заныкать и ключик сварить на всякий, сегодня от нагонялся и напрыгался по лесам, хоть бы фиг, конечно еще косу надо посмотреть а то на тнвд крепеж сломан она в воздухе болтается, что ни есть гуд ну за одно проводки разобрать разъемчики посмотреть, мало ли "какой" обросли

хотя память наводит еще на мысль что глюканул ЭБУд, это призрачные воспоминания иллюминации, что ничего не тухло, что должно было погаснуть.

[koti4 28]

К данному случаю это не имеет отношения, судя по описанию, но при неправильно подключенных вакуумных трубках двигатель может задохнуться на холостых из-за закрывшейся малой заслонки.

При этом сначала сильно упадут обороты, пойдет черный очень вонючий дым. Все это происходит в течение 3-5 секунд.

Если нажать на акселератор, до он сразу задышит.

1397236[/snapback]

так вроде это к ЭГР относится, при заглушенном народ ее просто выдирает ??? или я ошибаюсь ?

[NazareT 391]

Сигналка!!! У япов с проводкой все на отлично редко когда высохшие проводе могут сломаться, а вот установщики сигналок соплей вешают ого-го...

[koti4 28]

Сигналка!!! У япов с проводкой все на отлично редко когда высохшие проводе могут сломаться, а вот установщики сигналок соплей вешают ого-го...

1397379[/snapback]

сигу установщиков выкинул через месяц , ставил сам , вся проводка собственноручно пропаяна и в термоусадку загнанна, по размеру выверена . в блоке предов , пару проводков были дохловаты, восстановлены смазаны силиконом Изменено 11 мая 2011 пользователем koti4

[baza 3]

На днях иду на работу, с расстояния метров 300 завожу машину с брелка, завелась, брелок отыграл. Подхожу к машине - тишина! Пытаюсь завести с ключа опять тишина только лампочки на панели мигнули. Пипец думаю АБ сдохла, хотя весной 2009 новые поставил, зимой ни одной заморочки не было. Звоню другу, тот везет запасные АБ, правда простояли с осени без работы. Вобщем меняем ключ! от винта! запуск! Тишина! Х/З! Лезу по машину с куском провода, запускаю в принудиловку: дрынь завелась! Тутже начинает орать сигналка, на брелке горит несанкционированный захват! Сбрасываю кнопкой под панелью эту аварию и спокойно еду и езжу весь день, что это было Х/З.

На следующий день иду работу, с расстояния метров 300 завожу машину с брелка, завелась, брелок отыграл. Подхожу к машине - тишина! Пытаюсь завести с ключа опять тишина только лампочки на панели мигнули. Ну думаю пипец довела и стукаю не сильно кулаком по панели , тут же заорала сигналка. Сбросил с брелка. Повернул ключ завел сел и поехал. И езжу так уже пятый день. Больше с брелка не завожу, хотя на охрану ставлю и снимаю без проблем. Вот такая ерунда. Буду в субботу панель вскрывать искать где собака зарыта!

Изменено 12 мая 2011 пользователем baza

[koti4 28]

сигу в помойку , спеклась

[koti4 28]

если глючить начинает , нефиг даже копаться сразу менять, а то у меня на предыдущей было автоматическое управление ЦЗ в режиме как хочу ))) хочу с ключами закрою , хочу открою )))