Контрактный двигатель.

[beerov]

В общем конику нужно другое тягло. Лопнул шатун, блок на выброс.

Про контрактные движки наслышан разного, но что они в действительности, как и где брать или ни каких гарантий не может быть и это розыгрыш лотереи?

[Андрей-312]

Это какому твоему конику? Или не твоему?

По теме - я бы стал заморачиваться с контрактником, если бы продавец жил на соседней улице - при нем собрать, завести. В случае чего вернуть по гарантии.

А если с пересылкой за 5 тыщ верст, да "кот в мешке", я бы не рискнул.

[serg-hard]

To: beerov

На 105ке или на 78? А заварить блок никак? Расскажи подробности.

По вопросу имхо именно лотерея, вероятность успеха фифти-фифти. Я бы лучше взял поближе к месту ремонта и не важно с разбора или контрактный, важнее договоренность о возврате в случае чего.

[Tramp]

ну вернуть то вряд ли получится.

я однажды разговаривал с продаваном. Они даже не разрешают крышку двигателя снять.

Единственное что они разрешили - "если получится завести то заводи и смотри как работает".

с мех ТНВД думаю проблем нет завести...

[Centurion]

Игорь я тут звонил интересовался по номерам в Ате по поводу движков - сказали следующее дословно:

Привезем любой мотор, в комплекте будет новая прокладка и бошка будет снята, поставишь сам. Если не хочешь чтобы мы мотор в япии дефектовали со всеми претезиямии в лес. А так даже гарантию какую то дают.

[timurrus]

Теоретически - лотерея, если и дают гарантию - то ценник при том будет конский, тк за просто так никто дефектовку делать не будет и зная, что двигло гуд, просить будут как за двигло, а не как за лом, что чаще бывает. Я тут как то пригонял мотор с польши, 5 нормальных было, 1 с косяком, но его поменяли, это я не рекламы ради, в КЗ даж хз как отправлять...

[Grigorii 10rus]

Брал контрактный 2ЛТЕ 1 комплектности, из Владика - привезли откровенный хлам (ну т.е. все рабочее, но вот-вот крякнет, судя по состоянию пробег запредельный), с документами не срослось, ну хоть треть денег вернули.

Сейчас бы не стал связываться.

[dmitriy vl]

отправлял моторы на заказ в регионы

пока претензий не было

некоторые продавцы показывают распредвалы и каленвал у двс. проверяют компрессию и давление масла.

хотя с пробегами всегда непонятки. про бензиновые говорят до 70т.км. а про дизеля ну 100 130 т.км 90% обман

надо знать добропорядочного продавца одни берут рабочее авто на аукционе а другие

двс на свалках.

короче действительно лотерея

[Goorik]

надо знать добропорядочного продавца одни берут рабочее авто на аукционе а другие

двс на свалках.

вот это все верно.

Игорь, есть же люди на форуме которые с японии привезут отличный мотор, Олег800 к примеру. Олег недавно партию 80ок притащил, в конце месяца еще вроде 3 придет. Я бы брал контрактный с реальным пробегом по аукционнику. Сколько людей на форуме капитилили моторы, потом ипались с ними, потом купили контрактные и успокоились...

[UAZEK]

Игорь, как понимаю нужен 1HZ (ну или пользуясь случаем на 1HDT махнуть).

У себя в городе уже возвращали на разбор (на следующий день), из другого города практически нереально было бы...многие и сами не уверены в том, что продают. Правильнее брать у проверенных поставщиков контрактных з/ч, которые берут конкретную машину с аукциона и пока едет распродают с нее все до болтика. У нас такая компания есть, там свой понимающий директор, раз в месяц притаскивают целиком 80-ку с реальным пробегом. Наши форумчане там уже брали (иногородние), контакт тебе Леха Джиптойс даст (защиты картера берут там) и проконтролирует (завтра улетаю в регионы по работе).

Кстати, на крещение спалил в гонке на своей 80-ке бензиновое двигло (глупость, горячность), предпочел вместо переборки ("человеческий фактор", это по поводу снятой головы и прокладки) поехать и взять контрактник. Обошелся на 40% дешевле рынка (лет 5 мне мозолил глаза и никому не был нужен у контрактников), но т.к. движек лет 5-7 стоял, пришлось заказывать ремкомплект дабы сразу махнуть задубевшие прокладки и сальники (головку снимать не дал). 2 месяца катаюсь, полет нормальный!

Со свежепривезенного контрактника день в день перекинул бы движек и поехал, а так две недели ждал ремкомплект.

[Ivan_Fedorovich]

Игорь, на какой машине казус произошол?

[beerov]

Не Братцы! Крузаки не умирают. Субара накрылась, лопнул шатун, блок расколбасило, вот на Субару и ищу.

Ох говорила мама, катайся на Тойоте.

Печально, если всё как говорите.

[Tim4r70]

С владика нормальные моторы приходят

(опыт правдо небольшой

только кз-ты )

но придраться не к чему

и состояние и комлектация

а в подмосковье другой коленкор

[Tramp]

Субара накрылась, лопнул шатун, блок расколбасило, вот на Субару и ищу.

1397817[/snapback]

о! так на нее наверное и ценник не такой великий как на крузер.

может сначала определиться с ценой движка и потмо уже принимать решение.

Если он 500 баксов стоит, то че бы не купить контрактник... - легко.

[beerov]

Ценник разный, но на мой дешевле 1200 не нахожу, как-то выбрасывать на попробовать не охота, а выход то один, брать таки контрактник.

По Владику есть у кого контакты, кто торгует контрактными?

[Doctor]

друг заказывал из владика мотор на марк2. (тоже лопнул шатун)

выбирал по фотографиям. некоторые предлагали одно и тоже, но за разные деньги.

выбрал, оплатил, мотор пришел в срок и в том состоянии, которое обещали. быстро поменяли и пол года - все ок.

ему понравилось. в москве за такие деньги и в хорошем состоянии он найти не смог.

но это конечно лотерея. ему повезло

удачи

[Абориген]

Имею опыт использования контрактных движков 4 штуки, 2 из них успешно пробежали по 500 тыщ км. и были проданы по запчастям, брал в разных местах, где подвернётся, 2 ещё успешно эксплуатируются, полёт отличный! Двигатели 4d56 MMC. До этого пробывали капиталить ХОРОШИЕ специалисты, наши ГУРУ, ничего хорошего не получалось, пробег после капиталки 40-60тык. и ВСЁ!

[Константин.Р]

Брал осенью ТД27т из Владика.

Сотояние на 5-ку.Мотор 94 года.

[Tramp]

пробывали капиталить ХОРОШИЕ специалисты,   наши ГУРУ, ничего хорошего не получалось,   пробег после капиталки 40-60тык. и ВСЁ!  

1398424[/snapback]

про капиталить - тоже самое могу сказать. Есть знакомый двигатель который капиталили уже несколько раз. И все из-за того что капиталка чуть дешевле выходила чем контрактник, да и в лоторею никто не хотел играть, ну и мотористы на мозг капали про лоторею, ведь деньги же не им достануться.

хотя честно признаться, в первый раз тот двигатель решили поментяь на контрактник. Но прислали чуть некомплект (без турбины) и по каким то причинам он был чуть другой, хотя в целом похож (машина Исузу Бигхорн). Че за фигня такая я уж и не знаю. "вумные" головы придумали термин "переходящая модель" движка...

вот это тоже в принципе играло на решение купить в очередной раз контрактник или нет.

а так то транспртные компании в Е-бурге очень много контрактных движков и "автоматов" привозят.

Изменено 12 мая 2011 пользователем Tramp

[beerov]

Ну у меня таже история, двигатель прошёл 62 000 после ремонта в Казахстане и кирдык.