Тяжело крутится руль после переборки редуктора

[alpha6]

Вобщем перебрали мне сегодня редуктор рулевой, была течь нехилая из под верхнего сальника. Сальник поменяли, но стал тяжелее крутиться руль.

При чем если крутить медленно - было такое ощущение, что слегка подклинивает. Правда после того как доехал до дома - подклинивание пропало.

Это мне криво редуктор собрали или что-то не так с рулевым валом? Или приработается и все путем будет?

[мишлен]

Редуктор с рулевым ни каким образом не связан. Просто совпало так , для начала прокачать рулевое , потом видно будет. Фу фигню написал !!!! Извиняюсь!!!

Изменено 19 мая 2011 пользователем мишлен

[alpha6]

Рулевой редуктор не связан с рулевым - это 5

А как его прокачивать то?

[мишлен]

To: alpha6

А как его прокачивать то?

Руль до упора влево и подержать секунд десять . потом вправо и тоже самое, и так раз пять , что-бы воздух весь вышел.

[Nail32]

Рулевой редуктор не связан с рулевым - это 5

А как его прокачивать то?

1406937[/snapback]

можно шланг сорвать с бачка и прокачать с заменой жидкости похоже на замену масла в акпп ну и рулем покрутить вправо влево до конца

[alpha6]

Понял, благодарствую

На выходных буду заниматься

[Predator]

ФСЕ ФИГНЯ!, раком собранное не будет работать- априори.

п.с. и рулевая червячка это НЕ РЕЙКА!

прокачивается почти самостоятельно и полностью.

Повреждены межконтурные манжеты(считаем насос условно исправным).. толи от старости толи при сборке

Изменено 19 мая 2011 пользователем Predator

[Texnology]

Что редуктора, что рейки выгоняют воздух сами в течение часа езды. С редуктором ещё не возился, но на рейке такое будет если перетянуть регулировочную гайку. На редукторе есть такая??

[alek969]

износ у тебя в червячной а отрегулировали тебе как по книге ,3мм по рулевому колесу !отпусти винт на пол оборота против часовой ,ну и так туда сюда пока не нойдешь ту самую середину.

[alpha6]

Повреждены межконтурные манжеты(считаем насос условно исправным).. толи от старости толи при сборке

1407000[/snapback]

Насос не трогали, только верхний сальник редуктора менялся.

износ у тебя в червячной а отрегулировали тебе как по книге ,3мм по рулевому колесу !отпусти винт на пол оборота против часовой ,ну и так туда сюда пока не нойдешь ту самую середину. 

1407147[/snapback]

О, вот это уже совсем похожий на правду вариант, спасибо

[alek969]

О, вот это уже совсем похожий на правду вариант, спасибо

toyota рулит!форум советует

[Манарбек]

Не понимаю некоторые моменты. Похоже или на блатной язык или морской сленг. Вы же на форуме , а не в пивной с Тамаркой... Пример:  "отпусти винт на полоборота против часовой, ну и туда-сюда, пока пока не найдешь ту самую середину"...сначала думал это из пособия для мужей фригидных жен.

После второй кружки понял что  , это про регулировочный винт , с контргайкой, в торцевой крышке(сверху) редуктора(если он уже установлен на раме). В моем случае , при сборке-разборке редуктора и замене ремкомплекта, недотянул крышку (затягивается ключем типа болгарки , но с регулируемым шагом) узла управляющего клапана с контрящим кольцом.В "миру червячная пара куда шарики закладываются. После установки и заправки дестроном , появился большой люфт. на полоборота руля.И вдобавок запел насос ГУР. Это было началом конца..продолжение в сл.раз..

Всеж таки сальник меняет уже на вал, а не до его установки.Почему?

https://www.youtube.com/watch?v=ZTzwG1fLVkI&ab_channel=SamuelBishop

Изменено 5 октября 2023 пользователем Манарбек
лишнее

[dubas]

20.05.2011 в 00:11, мишлен сказал:

To: alpha6

 

Руль до упора влево и подержать секунд десять . потом вправо и тоже самое, и так раз пять , что-бы воздух весь вышел.

Добрый день. НЕТ И НЕТ. Не надо держать 10 секунд до упора. Спалишь насос к ед... Мат.. 

[WAR]

6 часов назад, Манарбек сказал:

Не понимаю некоторые моменты. Похоже или на блатной язык или морской сленг.

Там написано кратко, но содержательно.....в надежде на опр.уровень собеседника.

6 часов назад, Манарбек сказал:

Всеж таки сальник меняет уже на вал, а не до его установки.Почему?

А чёрт его знает, может удобно ему так из-за стопора. Можно и вал не вытаскивать перед установкой стопорного. А сальник нужен, чтобы воду и грязь не пускать к пакету уплотнений, которые давление держат. Я два сальника ставил, закладывая в них и между ними смазку.

1 час назад, dubas сказал:

Добрый день. НЕТ И НЕТ. Не надо держать 10 секунд до упора. Спалишь насос к ед... Мат..

На холостых и без нагрузки ничего ему не будет, достаточно просто до упора и без задержки.

Безвременно ушедший Мишлен был интересным в дискуссиях.  

Изменено 5 октября 2023 пользователем WAR

[dubas]

3 часа назад, WAR сказал:

Там написано кратко, но содержательно.....в надежде на опр.уровень собеседника.

А чёрт его знает, может удобно ему так из-за стопора. Можно и вал не вытаскивать перед установкой стопорного. А сальник нужен, чтобы воду и грязь не пускать к пакету уплотнений, которые давление держат. Я два сальника ставил, закладывая в них и между ними смазку.

На холостых и без нагрузки ничего ему не будет, достаточно просто до упора и без задержки.

Безвременно ушедший Мишлен был интересным в дискуссиях.  

Да. До упора. До гула. И обратно. Два раза туда и обратно. И станет всем понятно 

Только что, dubas сказал:

Да. До упора. До гула. И обратно. Два раза туда и обратно. И станет всем понятно