Требуется помощь знатоков японского языка.

[bor198ok 42]

В процессе переоборудования управления АКПП с 2LT-E на 1KZ-TE столкнулся с неразрешимой проблемой.

Нет могу вызвонить и проследить провода 2-х датчиков, выделенных на картинках темным прямоугольником:

1.

[bor198ok]

2.

Поможите, люди добрые, сами мы в Японии не местные, очень хочется, дабы с хорошим мотором автомат весело работал.

А в Курилке - потому что знаю, что многие переводчики только здесь и появляются.

[AZIAT]

Боря , там же на чистом английском языке цвет проводов обозначен .

Или тебе надо именно название датчиков ?

[bor198ok]

To: @AZIAT,

Андрей, прям в душу плюнул. Желтый с черным и зеленый с белым уходят в подторпедный жгут, на автоматном жгуте их нет. Шорканье селектором АКПП и ручкой раздатки результатов не дают. Да, при включении зажигания, на зелено-белом появляется плюс. Исчезать не хочет не при каких условиях, пока ключ обратно не повернешь. Не хочу проводку расплетать, хочу ездить!!! Хотя и без них все работает без замечаний.

[Bolomut]

ПЭ ЖЭ обратись вроде он способен Япону мать понимать

[Андрей-312]

Ваня Basketbolist вроде японский (или отец его) знает, но что-то давно не вижу.

[KuzyaVod]

По-японски кроме "банзай" ничего не понимаю, но попробую...

Первый - концевик, замыкается при наличии ключа в замке - сигнал "ключ вставлен". Этот сигнал нужен для "звенелки" о забытом ключе, а также блокирует рычаг АКПП от перемещения при отсутствии ключа (и еще должна быть нажата педаль тормоза!!)(механически снимается блокировка нажатием красной кнопочки).

Второй - привод блокировки рычага АКПП или же блокировка собственно ключа в замке (ключ можно вытащить только в положении "паркинг").

ПОДЧЕРКНУ - это только домыслы, но основанные на опыте

ПС ну или найти аналогичную схему на русском(английском) языке...

Изменено 24 января 2012 пользователем KuzyaVod

[МакПа]

Боря, Серега ПэЖэ смогет точно. Он эти схемы уже на изусть знает..

[Serjik]

Боря уже все сделал.. наверно русский матерный помог))

[bor198ok]

To: @KuzyaVod,

Прав на все 100!!!

Всем спасибо за участие.

[KuzyaVod]

To: @KuzyaVod,

Прав на все 100!!!

Всем спасибо за участие.

Так все-таки нижний квадратик - это что?

[Михаил74]

первый квадрат - сигнал от лягушки стоп силнала (ВК) появляется + при нажатии тормоза (принудительно разблокирует ГТ

второй- разъем диагностической колодки (DG) при замыкании на массу выдает коды ошибок на лампе ОД , или при подключении вольтметра считывается по напряжению какая включена передача и блокировка ГТ

ЗЫ блок ECТ и ключ в замке никак не связаны!