дополнительная помпа 1ндт тлк 100

[stas07 0]

сопственно вопрос об ее(на фото обведено голубым) удалении(на картинке исходник где красным, мечта где зеленым)

делал ли кто?последствия безболезнены?

у меня разбило крепления ее кронштейна на блоке,кронштейн перекосило,ремень визжит как поросенок при виде свинокола

нужна ли она воопще?

и есть ли у кого партнамбер натяжителя(на фото и картинке красным)?не могу в екзисте нарыть(

Изменено 14 апреля 2012 пользователем stas07

[stas07 0]

прочитал

http://autodata.ru/st/10_vh/vh.htm

офигел

этож надо такое придумать,прощще никак???

соответственно возник вопрос,даже 2

1теряет ли от времени свои свойства сликон в этой любвеобильной муфте?

2при отключении данного супер девайса будет ли при нажатии пауэра хиатера повышаться обороты?

[мишлен 6]

Не нужно ее удалять . Кронштейн крепится тремя болтами , один обламывается , его нужно высверлить и все прикрутить обратно , без дополнительной помпы , задние пассажиры будут мерзнуть зимой .

[мишлен 6]

прочитал

http://autodata.ru/st/10_vh/vh.htm

офигел

этож надо такое придумать,прощще никак???

соответственно возник вопрос,даже 2

1теряет ли от времени свои свойства сликон в этой любвеобильной муфте?

2при отключении данного супер девайса будет ли при нажатии пауэра хиатера повышаться обороты?

Там нет ни какого силикона , это электромагнитная муфта , на обороты движка ни как не влияет

[wowan75 30]

Не нужно ее удалять . Кронштейн крепится тремя болтами , один обламывается , его нужно высверлить и все прикрутить обратно , без дополнительной помпы , задние пассажиры будут мерзнуть зимой .

и совсем не помпа это

а подогреватель.

за счёт вязкозти силикона греет ож, когда её крутит ремешок

Изменено 14 апреля 2012 пользователем wowan75

[мишлен 6]

и совсем не помпа это

а подогреватель.

за счёт вязкозти силикона греет ож, когда её крутит ремешок

Хм.......

[bogra 94]

"2при отключении данного супер девайса будет ли при нажатии пауэра хиатера повышаться обороты?"

смотря как отключить, если просто скинуть фишку - будет

"задние пассажиры будут мерзнуть зимой . "

тогда уж все, не только задние, этот нагреватель греет всю линию печек

впрочем, выше скажем -10 вообще не нужен

"Там нет ни какого силикона , это электромагнитная муфта , на обороты движка ни как не влияет "

силикон есть

муфта тоже есть

сам по себе на обороты не влияет но комп при включении нагревателя поднимает холостые

[Vladimir24 178]

А как мы не замерзаем: На 1ШЗ....без муфты...зимой....в Сибири....?

[Paxton 15]

А как мы не замерзаем: На 1ШЗ....без муфты...зимой....в Сибири....?

Да она не для защиты от замерзания пассажиров, а для более быстрого прогрева двигателя (в основном очевидно при пуске).

После нагрева ОЖ она отключается, даже при нажатой кнопе Power Heater.

И, соответственно, обороты тоже в норму возвращаются.

[wowan75 30]

А как мы не замерзаем: На 1ШЗ....без муфты...зимой....в Сибири....?

1шз греется сильнее

[KuzyaVod 11]

1шз греется сильнее

Потому что КПД!

[bogra 94]

1HZ капитально быстрее чем 1HD-FTE прогревается

но есть еще один момент - даже при -20 1HD-FTE не держит температуру на холостых, поэтому

"После нагрева ОЖ она отключается, даже при нажатой кнопе Power Heater" - неверно

он выключатся при достижении скольки то там градусов, около 70 и опять врубается при падении до, по памяти, 60

так что не только для прогрева

[Paxton 15]

1HZ капитально быстрее чем 1HD-FTE прогревается

но есть еще один момент - даже при -20 1HD-FTE не держит температуру на холостых, поэтому

"После нагрева ОЖ она отключается, даже при нажатой кнопе Power Heater" - неверно

он выключатся при достижении скольки то там градусов, около 70 и опять врубается при падении до, по памяти, 60

так что не только для прогрева

Скорее моя ошибка была в том, что неправильно выразил свою мысль.

Я имел в виду, что при зажатой кнопе он отключится при нагреве ОЖ выше определенной температуры, а не будет молотить постоянно.

То что там есть гистерезис по температуре включения-выключения написано в первой ссылке в теме.

[bogra 94]

во

это да

[толстый 5]

Вместо этой помпы как раз входит генератор небольшенький от сузучки какой-то. На отдельный аккум для питания доп. оборудования.

[stas07 0]

Машина в данном случае не боевая,а семейная

греется реально долго

болт высверлил,но кронштейн из за этого и перекосило и сответственно визжит сцуко :blink:

все это бесит и хочется упростить конструкцию

имеет ли смысл?вот в чем вапрос...

[Dead Moroz 41]

Ну ясно дело, что из-за этого не имеет. Поставь кронштейн на место, всего делов. Или есть другой вариант - если так хочется - то муфту снять, а вебасту поставить, чтобы включалась по датчику температуры, как догреватель на фордах. Заодно и предпусковой появится.

[Arapov I 599]

Не нужно ее удалять . Кронштейн крепится тремя болтами , один обламывается , его нужно высверлить и все прикрутить обратно , без дополнительной помпы , задние пассажиры будут мерзнуть зимой . +100500.Не мешай авто работать.Реанемируй кронштейн.Мне очень нравиться эта система.У меня работает при любой темпереатуре двигателя.Подшипник в ролики сразу поменяй(6301).

[Arapov I 599]

Toyota 88431-60260 Кронштеин натяжного ролика.Еще раз повторю-поменяй в ролике подшипник.

[Arapov I 599]

Toyota 88444-60120 Кронштейн дополнительного насоса отопителя