ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК + СИГНАЛИЗАЦИЯ

[НАБАТ 0]

При подключении сигналки к линии ЦЗ в местах отмеченных красным на схеме происходит следующее: ЦЗ с брелка открывается и закрывается, а с клавиши на двери только закрывается, причем неважно нажимаю на открытие или на закрытие.

При подключении к местам отмеченным синем ЦЗ с кнопки работает и на открытие и на закрытие, а с брелка сипы только на закрытие.

Всю голову сломал, судя по схеме все должно работать, но появляется трабл с открытием.

Сигнал на сипе проверил, все четко, короткий импульс на минус.

Озадачило наличие красно-желтых проводов в количестве на 1 больше чем на схеме.

Люди добрые поможите!

Toyota 4Runner ЦЗ.pdf

[НАБАТ 0]

Перечитал все смежные темы, делаю все точно так же, почему не получается

[Sredniy 21]

Диодики помогут вам !

И вместо синеньких и при подключении к красненьким.

Изменено 3 сентября 2013 пользователем Sredniy

[НАБАТ 0]

Диодики помогут вам !

И вместо синеньких и при подключении к красненьким.

думал об этом, и на выходных попробую, но данная схема без них должна работать. И судя по схеме результат от подключения к красным точка или синим должен быть одинаковый, а он разный.

Если можно чуть подробней о том куда диоды вы рекомендуете  ставить.

[Vladimir24 178]

@@НАБАТ,

Особенности работы блока ЦЗ - при закрыавании через сигнал личинки замка (ключем( нельзя изнутри открыть дверь.

Надо или это использовать или подавать управление параллельно кнопкам блокировки.

[НАБАТ 0]

@@НАБАТ,

Особенности работы блока ЦЗ - при закрыавании через сигнал личинки замка (ключем( нельзя изнутри открыть дверь.

Надо или это использовать или подавать управление параллельно кнопкам блокировки.

так при подключении к цепи в красные точки и получается параллельная цепь.

а за инфу про особенности цз отдельное спасибо.

[Vladimir24 178]

Должно все работат через провода кнопки, они без фиксации, сигнал инверсный, как раз открытый коллектор в сиге хорошо их дергает.

А фича эта удобна тем, что закрыв ключем уже и сигой не откроешь! Этакая допохрана.

Изменено 4 сентября 2013 пользователем Vladimir24

[НАБАТ 0]

@@НАБАТ,

Особенности работы блока ЦЗ - при закрыавании через сигнал личинки замка (ключем( нельзя изнутри открыть дверь.

Надо или это использовать или подавать управление параллельно кнопкам блокировки.

Нет у меня такой особенности ЦЗ - проверенно на выходных. Кнопка с личинкой в параллели на заводской спайке.

Должно все работат через провода кнопки, они без фиксации, сигнал инверсный, как раз открытый коллектор в сиге хорошо их дергает.

А фича эта удобна тем, что закрыв ключем уже и сигой не откроешь! Этакая допохрана.

Собственно из-за спайки и нет разницы куда в схему подцеплять сигналку - итог один - проверено на выходных.

 

Диодики помогут вам !

И вместо синеньких и при подключении к красненьким.

Буду пробовать, но пока не понял в какую часть цепи их вкрячивать, то ли на провода сипы, то ли в штатную проводку перед релюхой.

[kasper-dp 87]

больше похоже на неправильное подключение самой сиги - не те провода и не в том сочетании...  ошибка гдето элементарная.

[НАБАТ 0]

В общем разобрался я почему кнопка цз на открытие не работала. Все дело оказалось в моей невнимательности. Сипа до этого стояла на авто с позитивным управлением цз и провода позитивного управления оказались замкнуты. Поскольку в негативной схеме они не участвуют я на них и не смотрел. Ну короче разомкнул я их и настало мне счастье. 

Сильно не пинайте!

Тему можно считать закрытой.

[avals714 225]

Чуть подниму тему.

Начал чудить замок центральный наверно с месяц назад и шелкала релюха на ходу под рулём,хлопнешь посильнее и нет щелканий.

Глянул схему-там одна релюха-именно на ЦЗ

Понял что надо лезть и смотреть косу.

Три дня назад сидел в выключенной машине и оппа-а релюха то иногда срабатывает на выключенном зажигании...

А я то думал,чего аккумулятор малость просел..грешил на возраст...6 год пошёл..но 115 ампер не так просто засадить в ноль...

Пару дней назад и совсем перестал срабатывать и от ключа и от кнопки внутри центральный замок..

Радостно разобрал дверь,вытащил косу,перепаял 4 оборванных провода,и вот оно чудо,отзвонил все провода на все разъёмы в двери,всё пашет,щелкают замки так-что подпрыгивает машина,и от ключа и от кнопки..

Утром открывать-а фиг,открыл тока водительскую..Но от кнопки внутри по прежнему срабатывают отлично все 4 замка и всё остальное пашет,т.е. дело не в проводке.

Вопрос-на водительском замке подыхает концевик?

Он в сборе с замком и отдельно не бывает?

Это он на рисунке?

Изменено 26 октября 2016 пользователем avals714

[WILLKS 0]

Чтоб не плодить темы спрошу здесь, у меня на авто стоит турботаймер, ключ из замка зажигания вынимаю, выхожу, закрываю авто, оно работает нужное время, турботаймер его глушит, и ЦЗ открывает все двери, как победить эту японо фишку с открыванием и закрыванием дверей при вкл/выкл зажигания?

[kasper-dp 87]

нет такой японо-фишки. это сига открывает машину - её и бей.

[avals714 225]

Чуть подниму тему.

Начал чудить замок центральный наверно с месяц назад и шелкала релюха на ходу под рулём,хлопнешь посильнее и нет щелканий.

Глянул схему-там одна релюха-именно на ЦЗ

Понял что надо лезть и смотреть косу.

Три дня назад сидел в выключенной машине и оппа-а релюха то иногда срабатывает на выключенном зажигании...

А я то думал,чего аккумулятор малость просел..грешил на возраст...6 год пошёл..но 115 ампер не так просто засадить в ноль...

Пару дней назад и совсем перестал срабатывать и от ключа и от кнопки внутри центральный замок..

Радостно разобрал дверь,вытащил косу,перепаял 4 оборванных провода,и вот оно чудо,отзвонил все провода на все разъёмы в двери,всё пашет,щелкают замки так-что подпрыгивает машина,и от ключа и от кнопки..

Утром открывать-а фиг,открыл тока водительскую..Но от кнопки внутри по прежнему срабатывают отлично все 4 замка и всё остальное пашет,т.е. дело не в проводке.

Вопрос-на водительском замке подыхает концевик?

Он в сборе с замком и отдельно не бывает?

Это он на рисунке?

 

[WILLKS 0]

я на марке ездил там сигналки вообще не было, и происходило тоже самое завёл двери закрылись, заглушил открылись, но он атмосферник и там это ни как не мешает.

[kasper-dp 87]

на 130х сурфах нету такого.

[avals714 225]

Мужики,ну ответьте,кто в теме, по моей беде-печали

[WILLKS 0]

на 130х сурфах нету такого.

  ну тогда спасибо за совет, понятно направление куда копать, попробую плюс с сигналки отключить для начала.

[Дима Петров 0]

Всем привет, 

В общем и меня коснулась эта тема. 

Смысл в следующем. На машине есть ЦЗ и установлена сигнализация. Раньше машина спокойно открывалась и закрывалась с брелка. Так же если повернуть ключем с водительской двери, то открывалась и закрывалось все. 

Сейчас ЦЗ стал работать как то не корректно. Я бы сказал, не работает совсем. 

 

При открытии, реагирует только водительская дверь. Все остальные замки не открываются. Если дверь приоткрыть где то до середины, то ЦЗ срабатывал и происходило открывание всех дверей. Но спустя некоторое время и это перестало работать. 

 

Сейчас имеем только открывание водительской двери. Когда сидишь в салоне, с кнопки запирания, все двери закрываются, но при этом открыть их с кнопки уже нельзя. 

 

Куда копать, с чего начинать ?

[renuri 5]

Со жгута проводов водительской двери, а именно - место сгиба и перехода из двери в стойку. Обрыв проводника, свиду не заметно, держится за счет изоляции.