Замирание при разгоне на 1HZ

[Zanrus 0]

Столкнулся с чем то непонятным. Иногда при разгоне, когда обороты переваливают за 3000 происходит падениние динамики разгона, тахометр останавливается на достигнутых оборотах и как на педальку не жмёш ничего не происходит. Такая ерунда случается не всегда, в основном при городском цикле езды. Если ехать по трассе такого вроде как не было. Что бы это могло быть?

[ilay 0]

самое простое что приходит на ум - забитый топливный фильтр

[Zanrus 0]

Вполне может быть. Машинка у меня всего месяц, бывший владелец, естественно, перед продажой последнее ТO не делал, кроме замены масла в движке.

[Vladimir24 178]

Может и воздух где-то подсасывает.....а вообще после 3000 все 1HZ уже особо и не разгоняются =что делать? Нетурбовый дизель!

[Zanrus 0]

Не, тут явный провал, который к тому же бывает не всегда. По ощущениям как будто бы мозги душат двигатель на запредельных оборотах, но ХЗ то безмозглый.

[Zanrus 0]

Кто может подкинуть ссылку на график распределения крутящего момента от оборотов для 1HZ?

[stass_03 263]

Там мозгов нету никаких. Смотри педаль газа - упирается во что нибудь как правило, подклинивает всережимник в насосе, или тяги под капотом разрегулированы.

Кстати, работа данного дизеля на оборотах свыше 2800 приводит к почти трехкратному снижению его ресурса. Первый признак - указатель давления масла начинает страдать импотенцией.

Изменено 14 января 2009 пользователем stass_03

[DIESELMASTER_52 412]

автономно виннсом промой ТНВД..и сетки прочисть.

[Дима 9]

To stass_03!

Откуда такая информация про ресурс?

Помоему это фантастика.

Удачи!

[Санек 82]

Ну это ж не зажигалка, чтобы его так напрягать, и не турбодизель. Конечно, 3000 это не запредельные обороты, но ИМХО для 1HZ, как правильно говорил дедушка Ленин - лучше меньше, да лучше.

[Zanrus 0]

TO DIESELMASTER_52:

Что такое "виннс" и какие именно сетки?

[Vladimir24 178]

Это как же по трассе ехать, коли на 3000 не крутить? При нормальных колесах на МКПП 3000 оборотов это около 120 км/час на пятой передаче!

Можно конечно держать 105 км/час (это около 2500 об), но это очень скучно и грустно!

Вроде числа не попутал? Давно быстро не ездил - зима.......

[stass_03 263]

To stass_03!

Откуда такая информация про ресурс?

Помоему это фантастика.

Удачи!

541842[/snapback]

Из личных наблюдений, имеется 3 машины LC105 на 1HZ

2 "гонщика" и 1 "натягщик"

на "гонщиках" масломер почти на "0"

[Ярослав TLC 64]

To: stass_03 Сказано,конечно сильно,но к истине отношения не имеет.Ничего ему не будет,более того,любой мотор при движении внатяг на оборотах 1000-1500 дохнет,разници турбо-не турбо нет вааааще.Оптимальнуе обороты у любого мотора посередине тахометра.Это азбука.Если сравнивать рессурсность езды на 1000 и 3000 выбор в пользу 3000.Без имхо.

[zloibeka 6]

масломер на 0, в смысле довление?

[Ярослав TLC 64]

Да кстати,низы,имеюшие отношения к давлению ласла у всех Нек одинаковый.

[Будемискать 78]

1HZ на тахометре 4500 об. мах. - 3000 = 66% и что с этого мотору будет. И какая разница в кол-ве оборотов мотора у дизеля и бензинки ? А вот "в натяг" - оборотов мало, а нагрузка большая и то что типа дизель любит езду "в натяг" сказки венского леса" хотя бы потому что у дизеля ударные нагрузки больше, а тут ещё и давление маслица чуть из-за маленьких оборотов.А или я не прав?

[Ярослав TLC 64]

To: Будемискать

+1000Есть такая старая история про ТАТРЫ,кто помнит были такие самосвалы.Когда они пошли в СОЮЗ стали умирать моторы один за другим.Приехали спецы и показали ,как надо ездить-на 2/3 от максимальных об.Умирать перестали.Забавно,что спецы были сплош девчонки лет по 20.Хорошенькия-аа.

[S.G.A. 3]

1.Зазоры в клапанах маленькие или вообще их нет,

2. Низкое давление в корпусе ТНВД,

3. Добавить подачу топлива винтом под пломбой.

Будет разгонятся резво двиг. Необходимо проверить зазоры прежде всего.

[DIESELMASTER_52 412]

TO DIESELMASTER_52:

Что такое "виннс" и какие именно сетки?

541886[/snapback]

..это как пурген для дизеля. про сетки там тоже есть..

а про винтиками ТНВД порегулировать-вот они...

.

[attachmentid=45411]

Изменено 16 января 2009 пользователем DIESELMASTER_52