Prepod

После 500 км отбалансировал, уже по 100 - 120 грамм вышло, но ещё раз загонять придется, мелкая вибрация осталась. По раскисшей луговине попробовал, замыливается ощутимо меньше чем КМ1 и КМ2 ()видимо отому, что шашки крупнее), при замыливании очищается моментально лёгким нажатием газа. Боковина радует, пропала это боязнь пропороть об незначительное бревнышко или камень. Критерии выбора были следующие: 1) много езжу по асфальту - нужна износоустойчивость и малошумность. 2) Выезд на отдых подразумевает побитые грунтовки и умеренное бездорожье практически всех видов - соответственно проходимость не ниже средней. В общем доволен, только заморочки с балансировкой ложку дёгтя добавляют, но после TSL-ов - это мелочь. Короче рекомендую.

Сегодня немного прокатился по раскисшей и разбитой глине, на прошлые выходные на море выбирался. Лучше чем КМ2, тянет получше и с колеи уверенней выходит, по камням вообще норм, по песку как и любая грязёвка, на трассе тихая, но чуть громче чем КМ2. Забыл добавить: тяжелее, балансируется хуже (сразу не стал, а то по 300 гр. на колесо выходит. прокачусь километров 500. потом загоню на балансировку. результаты отпишу).

Кронты гидротрансформатору, попробуй торможение передачами, скорее всего тоже не работают.

А что за поршенек, не подскажешь?

Не заморачивайся с переборкой: либо новый редуктор, либо контракт.

Конечно, когда на легковушке едешь, или в дождик небольшой, то видно сразу. Чтобы не были как кувалды, снизь давление.

Колеса больше, масса тоже, и на кочках тебе уже не 20кг. в подвеску прилетает, а 30. Попробуй снизить давление - перед качаю 1,8-2; зад 1,6-1,8. Дело не только в размере резины, а ещё вылете дисков. На наших "дорогах" колея и при установке дисков с большим вылетом едешь как в желобе.

У меня стояли TSL-ы 38,5х14,5х16,5 - Бодик 6" пружины 4"+ проставки 2", задевало только глушитель при крутом повороте направо, вылет дисков был -75.

Народ, а кто-нибудь пробовал проводку для дифлока переднего моста 80-ки заменить проводкой от 105-ки? А то 80-кая уже не выпускается.

А иногда и новую. Я когда собрался передний мост бодрить, цена переборки редуктора - 50 тыров, а новый редуктор - 65 с доставкой.

Попробовать можно - попытка не пытка, да и заморочек особых нет. Не лучше ты..

Если электроклапана нет, то такие пружинные клапана должны у тебя стоять, просто сними и прочисть их.

Ну, Лавр же это не просто керосин с ацетоном, не?

Дешевле на сто рублей? Нормальная экономия

На втором этаже, не помню как магаз называется, там ещё запчасти для мотоциклов продают.