Спальник в 185 Сурф

[solyaris 1]

Идея поставить спальник в машину начала сверлить мне мозг с того самого дня как я узнал вообще о существовании таких замечательных конструкций. Была пересмотрена куча различных вариантов с различной идеологий и в какой-то момент я уже был морально готов заказать изготовление спальника, но время и долбанный кризис внесли свои коррективы. В итоге сформировались первоначальные обязательные требования к моему будущему спальнику:

1. Легкий. Таскать с собой лишние кг как-то не хочется

2. Быстросъемный. При острой необходимости перевезти крупногабаритные вещи спальник должен покинуть установочное место в пределах 10 минут.

3. Компактный на случай хранения. При необходимости длительного хранения в гараже или еще где, не должен занимать много места

4. Подушки должны быть максимально мягкие и комфортные. Моя любимая штурманша не может спать на жестком, а штурмана надо беречь! Тем более такого как у меня!

В преддверии поездки на Алтай было решено делать спальник немедленно. Проинспектировав содержимое закромов родины на даче было найдено все необходимое, а недостающее докуплено.

Материалы:

1. Дюралевый уголок, сторона 3см

2. Дюралевая (возможно аллюминиевая) гардина для штор.

3. Болты 4мм (длинна 15мм, но можно и короче), шляпка под утапливание (не помню термина)

4. Фанера 10мм 1.5х1.5 метра, 2 листа (800р за оба)

5. Паралон 5 см

6. Ковролин. Сам по себе тонкий, после стирки становится мягким.

На все недостающие материалы ушло примерно 1000р. Очень антикризисный спальник получился )))))

Итак, фотографии:

1. Общий вид в сложенном состоянии

2. Общий вид в разложенном состоянии

3. Вторые подушки ложаться на спинки сложенных задних сидений

4. Вторые подушки фиксируются за счет штатной хрени в креслах.

5. Подушки не закреплены и спокойно поднимаются вверх.

6. При определенной сноровке, из ящиков в самой глубине можно доставать

вещи.

[solyaris 1]

7. Сам каркас

8. Размеры каркаса.

9. Крепление к штатным дыркам в полу

10. На стороне ближней к спинкам сиденьев я сделал 2 перекладины. Это придает прочности конструкции (самая большая нагрузка в этом месте) и позволяет опереть вторые подушки.

11. Высота проема для ящиков - 30см. Ящики входят с запасом.

12. Еще одним элемнтом на которые опираются вторые подушки служит петля замка спинки задних сидушек.

13. Раскройка листов фанеры.

[Romanoff Vlad 62]

Ярик, зачёт! Классный диван, наверное мягкий.

Сколько весит всё это добро и сильно ли гремит/скрипит на кочках?

[solyaris 1]

Общий вес конструкции примерно 30 кило... из них 27 - подушки )))))

В движении по асфальту - не скрипит. На бездорожье - покажет жизнь. Но вообще не должно, подушки почти в распор идут в бока и к тому же они мягкие. Скрипеть не должно.

[AM50 0]

отличный отчет.

может тоже собирусь собрать чего нибудь хорошее )))

[ВЛ-85 34]

[Romanoff Vlad 62]

3. Вторые подушки ложаться на спинки сложенных задних сидений

А надёжно ли держатся сложенные задние сидения в вертикальном положении? Они как я помню пола не касаются, то есть на кронштейне железном только висят. Не продавятся ли под весом двух-трёх человек?

[solyaris 1]

Сидушки крепятся к полу 2мя здоровыми болтами. Нагрузка распределяется по всей длине соприкосновения с подушками спальника. Вес 2х выдерживают, а вот третий уже лишний ))))))

[OverSi 16]

А у меня есть японский в продаже

[solyaris 1]

Саша, ты в своем духе

А вот идею с мебельными ножками можно взять на вооружение. Такие в Леруа стоят рублей 300 и высоту при желании можно регулировать

[hutson 0]

думаю себе тож подобное сделать

[Volveg 4]

А где деталь - "гардина от штор" ?

Спальник зачётный! Добавил тему в закладки, буду себе такой же делать!

Да, а почему не стал делать на заклёпках? хотя бы боковины?

Для моего штурмана, 5 см. паролон - маловат... буду делать из 10-ки.

[OverSi 16]

Саша, ты в своем духе

Ну так я ж

А вот идею с мебельными ножками можно взять на вооружение. Такие в Леруа стоят рублей 300 и высоту при желании можно регулировать

Видишь как полезно

думаю себе тож подобное сделать

Купи у меня Made in Japan

[OverSi 16]

Саша, ты в своем духе

Ну так я ж

А вот идею с мебельными ножками можно взять на вооружение. Такие в Леруа стоят рублей 300 и высоту при желании можно регулировать

Видишь как полезно

думаю себе тож подобное сделать

Купи у меня Made in Japan

[LuKaSh 29]

To: solyaris

Яков, молодец!!! Зачетно потрудился

Как поцентру конструкция себя чувствует? не стал усиливать смотрю

[Leo544 1]

Всем привет!

Давно мечтаю о спальнике, но...

У меня по спальникам подобной конструкции всегда один вопрос: Как пролезть в оставшееся пространство между спальником и крышей через боковую дверь? Или во еще ситуация. Ночь. Спим на охоте. Вдруг рядом выстрелы непонятного происхождения и надо быстро выскочить наружу, чтобы посмотречть что там и как. Позволит ли подобная конструкция выполнить этот маневр быстро и без увечий?

Я проводил стендовые испытания в 130-м кузове и утверждаю, что безопасная высота спальника не должна превышать 15 см если спят двое. В противном случае там не развернуться. И то, при 15-и см маневр выполняется по очереди.

И еще, на мой взгляд конструкция должна быть съемной. Сезон отрыбачил, отохотил и что? Возить всю эту бандуру круглый год? А стройки? А Магазины и рынок?

[solyaris 1]

А где деталь - "гардина от штор" ? 

Спальник зачётный!    Добавил тему в закладки, буду себе такой же делать!

Да, а почему не стал делать на заклёпках? хотя бы боковины?

Для моего штурмана, 5 см. паролон - маловат...    буду делать из 10-ки. 

693540[/snapback]

Гардина для штор - это верхние поперечины. взял их из-за большей прочности при меньших габаритах.

Заклепки не стал использовать именно из-за того, что конструкция получится не разборной. А это было одним из обязательных условий. Если весь спальник разобрать по винтику - получится пачка дюралевых реек, которую можно пхнуть в любую свободную щель.

Если будешь делать из 10ки, тогда надо делать высоту полки меньше, иначе во сне будешь чертить носом по потолку )))))

To: solyaris

Яков, молодец!!! Зачетно потрудился

Как поцентру конструкция себя чувствует? не стал усиливать смотрю

693867[/snapback]

Спасибо Костя! Усиливать особенно не стал, нас выдерживает - ну и хорошо.

Всем привет!

  Давно мечтаю о спальнике, но...

  У меня по спальникам подобной конструкции всегда один вопрос: Как пролезть в оставшееся пространство между спальником и крышей через боковую дверь? Или во еще ситуация. Ночь. Спим на охоте. Вдруг рядом выстрелы непонятного происхождения и надо быстро выскочить наружу, чтобы посмотречть что там и как. Позволит ли подобная конструкция выполнить этот маневр быстро и без увечий?

  Я проводил стендовые испытания в 130-м кузове и утверждаю, что безопасная высота спальника не должна превышать 15 см если спят двое. В противном случае там не развернуться. И то, при 15-и см маневр выполняется по очереди.

  И еще, на мой взгляд конструкция должна быть съемной. Сезон отрыбачил, отохотил и что? Возить всю эту бандуру круглый год? А стройки? А Магазины и рынок?

693873[/snapback]

Пролезть можно нормально. Конечно нет того комфорта посадки - высадки на сиденье, но что ж делать.

Такая конструкция как у меня таких акробатических этюдов не позволит исполнить. Сидеть комфортно при такой высоте спальника нельзя. Но у меня были несколько другие приоритеты )))))

Конструкция у меня съемная - отвинтил 4 болта и спальника нет в багажнике.

[Кибербелка 2]

Не в принципе зачет

свои функции спальника выполняет а больше это уже изыски.

Но я так не стал делать по нскольким причинам,

1 погрузочная высота (она и так не маленькая а еще +40 см это черезчур, ну не геракл я )

2 когда спишь хочется все же пространства над головой а не чиркать носом потолок (клаустрофобия может, не знаю )

3 быстро достать нужную весчь, когда весь остальной хлам сверху валяется позволят только ящики (опять же ИМХО)

4 ну и хочется чтобы в машине было красиво и чистенько и уютно ( для экспедиции этот пункт ни о чем)

а так, всего за 1000р и не много времени поиметь огромный диван в машине - МОЛОДЕЦ

[solyaris 1]

Спасибо! Ну так ведь понимание приходит с опытом, а недостатки конструкции выявляются в ходе эксплуотации. Поживем - увидим чего там не хватает )))

[DIXON 11]

Немного не в тему, но как вариант:

[attachmentid=59184] [attachmentid=59185] [attachmentid=59186] [attachmentid=59187] [attachmentid=59188]

Изменено 10 июля 2009 пользователем DIXON