97 код ошибки ТЛК 100 1ШДФТЕ

[DEN]

Бессимптомно и вдруг заглох авто на дороге Попытки повторно завести мотор ничего не дали (или запуск и стоп через неск. секунд). Когда завёл всё-таки ,загорелся ЧЕК на 5-7 сек и погас-затем заглох . Через 15мин простоя на дороге завёлся без проблем,но проехал 3 квартала. А далее - эвакуатор и в бокс

Самодиагностика показала код ошибки 97.

[attachmentid=77886]

Кто разбирается- где копать причину и что прозванивать на порыв?,т.к. ЭБУ имеет много выводов ...

Как только притащили в бокс машинка завелась ,как ни в чём не бывало

[DIESELMASTER_52]

варианты-

1_плохой контакт в штекере соленоида отсечки топлива SPV.

2_плохой контакт в усилителе тока для SPV или в нем самом глюк.

(такая маленькая коричневая коробочка рядом с топливным фильтром(

Изменено 9 марта 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[DEN]

Андрей,приветствую!

варианты-

1_плохой контакт в штекере соленоида отсечки топлива SPV.- это перепускной клапан?

2_плохой контакт в усилителе тока для SPV или в нем самом глюк.

(такая маленькая коричневая коробочка рядом с топливным фильтром(- можно кнуть носом?

[Ярослав TLC]

Андрюш,Ден в личку стучал,вот и пишу.А ты уже тут.

To: DEN Да,он.Почисти разъём,залей чем от окисла,подёргай провода,могли отойти внутри разъёма.Если подгоревшие-выкидывай разьём и паяй напрямую.

(такая маленькая коричневая коробочка рядом с топливным фильтром(- можно кнуть носом?

Она не такая маленькая,нос расшибёш.Прим. 10на 10см.Чёрная она.Крышка пластиковая,а одна сторона ляменевая.Стоит на ребре вертикально поперёк хода машины на кронштейне на левом брызговике между фильтром и блоком предов.У неё может быть фиговая масса на брызговик,без массы работать не будет,можно бросить доп.с её корпуса прямо на клемму -.Только не делай всё сразу,пошагово надо,а то не ясно будет как вылечил.

И проверь вентиляцию бака.Есть подсос при открытии-пробей крышку нафик.

Ничего не поможет-пиши,думать станем.

Изменено 9 марта 2010 пользователем Ярослав TLC

[DEN]

Почисти разъём,залей чем от окисла,подёргай провода,могли отойти внутри разъёма.Если подгоревшие-выкидывай разьём и паяй напрямую.

Разъём перепускного клапана снимал-смотрел.НИКАКИХ окислов,нагаров нет!!!

Защёлкивается как надо-чётко. А вот как проверить плотность контакта

Снимал заборник топлива из бака-думал сетка забилась - ФИГ Чисто!

[DEN]

самое обидное что сейча авто запускается без проблем ! Это уже 3 раз так . Могу неделю ездить,могу пол дня ,а может прижать сразу !

Только сейчас как ловить ? Когда проблемка не явная?

[DIESELMASTER_52]

To: Ярослав TLC

Андрюш,Ден в личку стучал,вот и пишу.А ты уже тут.

а как же мне тут не быть-если он мне тоже в личку маякнул

DEN

Могу неделю ездить,могу пол дня ,а может прижать сразу !

Только сейчас как ловить ? Когда проблемка не явная?

трогать всё штекера на заведенном моторе,по разному..-мое мнение,это все же они-контакты .

[DEN]

To: DIESELMASTER_52

To: Ярослав TLC

СПАСИБО что оперативно откликнулись!

Буду пробовать ещё . Вчера днём шевелил контакты на ТНВД - изменений в работе мотора не почувствовал.

[DEN]

To: DIESELMASTER_52

Моей проблемке может способствовать плохой контакт в датчике УОПТ ?

Вчера разглядел,что :

1. Подтекает солярка по пластмассе датчика.

2. Со стороны проводов в этом датчике непорядок(уплотняющие резинки проводов разъёма "на улице")

Хорошо разглядеть не удалось. Попробую сфотать.

Попутно ? : может солярка протекать"сквозь" датчик УОПТ ,или это прокладка крякнула ?

[Goorik]

был HZ простой, так нет "купила баба порося", вернее 1HDFTE.

ехай на диагностику к мастерам теперь, так проблему можно не выловить, но подведет когда не ждешь

[DEN]

Виталя!

Не можешь простить мне переход с 80 на 100ку?

100ка 2 года ВООБЩЕ не требовала моих ручек(не считая масла,фильтров,шприцеваний)

[Goorik]

Да не Данил, просто сколько у нас машин с FE на приколах стоят или горе мастерами убиты, и не только Крузаки. Вон у вас на материке спецов мало граматных, а у нас вообще нет, потому электроника - зло.

удачи тебе найти причину, что бы пустяком оказалось

[DIESELMASTER_52]

To: DEN

Моей проблемке может способствовать плохой контакт в датчике УОПТ ?

проверить это легко-покачай разьем его на работающем моторе-поснимай поодевай-увидишь симптом и код неисправности какой вылезет.

если такой же-то это он.

часто такое бывает-иголкой клемму в штекере подогни потуже.

и течь они сами по себе могут-и этот что сверху,и сам электроклапан-тот что внизу под плунжером.

редко из за прокладки.

To: Goorik

у нас машин с FE на приколах стоят или горе мастерами убиты, и не только Крузаки. Вон у вас на материке спецов мало граматных, а у нас вообще нет, потому электроника - зло.

никакое это не зло.

механически управляемые тнвд чаще глючат.

Изменено 10 марта 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[DEN]

проверить это легко-покачай разьем его на работающем моторе-поснимай поодевай-увидишь симптом и код неисправности какой вылезет.

если такой же-то это он.

Пока не могу его снять Проводка ОЧ короткая,ножку фиксатора не могу увидеть . Снимал разъём датчика вала - вылезает 13 ошибка - НЕ ТО !

Снял разъём перепускного клапана - 97 ошибка - ОНО !!! Теперь поймать бы где неконтакт вылезает

[DEN]

Прокинул доп провод на клапан перепуска ( №4) от электронного блока упр-я перепускным клапаном №1 ( про эту коробочку , Андрей и Ярослав , писали!) Если глюкнет штатн разъём-одену этот. Кинул массу на этот блок.

Посмотрим,что будет!

Изменено 11 марта 2010 пользователем DEN

[DIESELMASTER_52]

To: DEN

Снял разъём перепускного клапана - 97 ошибка - ОНО !!!

осталось только убедится вэтом.

кстати-могло и питпние пропасть-на клемме В+,я думаю тот же код будет.(но не уверен-не проверял)

[DEN]

Решил поднять темку - мож кому сгодится...

По советам DIESELMASTER_52 , Ярослав TLC подогнул контакты в разъёме перепускного клапана,прокинул доп "-" на блок перепускн. электормагн.клапана. ВСЁ ! С марта месяца-полёт нормальный! Тьфу 3 раза! ПАРНИ - СПАСИБО!!!

Изменено 12 июня 2010 пользователем DEN

[DIESELMASTER_52]

To: DEN

[DIESELMASTER_52]

а интересную приподниму тему. :lol:

кат-номера хоть засвечу,чтоб не терялись.

я теперь тоже на 1НD-FTE коне.

разгребаю на своей теже "болячки"

так же текет электроклапан уопт,Denso 096360-0580 надо купить будет думаю его все таки .чтоб не тек.

и спв 098300-0250 denso тоже в дальнейшем,на всякий аварийный случай в запас,чтоб в дороге гденить не встать.

PS

Ярослав.

победил я сегодня ошибку ПЗУ ТНВД.

код № 32

это провод был оборван коричневый,в жгуте.

теперь мотор не гремит ранним зажиганием.и едет гораздо лучше.

ну и трясет его на хх не так сильно.

вот так вот. :lol: :P если с умом к мотору подходить,ну и с навыками,профессиональной литературой и хорошим сканером.

зызы

кстати,может кому пригодится-дилерский мануал

скачать

http://depositfiles.com/files/4m5dikioy

Изменено 18 апреля 2012 пользователем DIESELMASTER_52

[peress]

За мануал спасибо, я тоже с недавних времен 100 тд эксплуатирую. Также нахожусь в начале длиннго пути по вычесыванию полседствий невнимательного отношения предыдущего хозяина. На выходных планирую винс + кастрация егр. Борюсь с симптомами "плохо едет + повышенный расход". Педаль откалибровал, по началу тапка в пол была 58%.

Изменено 18 апреля 2012 пользователем peress