нормальный универсальный багажник

[archstyle]

смоделил тут до конца все мои мысли, по поводу экспедиционно-трофийного багажника.

планирую варить конструкцию из тонкостенной трубы, сетка -строительная "четверка", верх (второй ярус)- сьемный, равно как и лесенки. лесенки сборные (из двух частей), низ крепится на бампер (кто видел мою "крокодилу", тот понял как)

при снятии "верха", получаем ровную площадку размером 2.40 Х 1.20, например, в гараж безболезненно заехать или лодку закрепить...

крепеж к авто на восьми точках, крыша разбирается и усиливается изнутри, устанавливаются уголки, соединение через крышу болтовое, минус один - придется сверлить крышу.

электричество разводится по периметру и уходит в задней части в крышу, через "армейский" круглый разьём на резьбе.

об одном минусе уже сказал, второй -вес. сколько в итоге получится не знаю, на глаз кил этак 20.

есть ещё задумка в нижний контур врезать штуцеры, подвести к нему воздух от компрессора, и использовать его ещё и как ресивер, главное. сварить герметично.

хочется конструктивной критики.

[Карбофоs]

а критики не будет, я в восторге от этой конструкции.

Такая от ARB должна 10000$ стоить

[Protos]

да 3Dmax ты освоил неплохо, но вот может предусмотреть еще крепления для запасных канистров отдельно на съемном верхе

Но штука однозначно зачетная!!!!!!!!!!!!!

+ 100000000000000000000000000000000000000000000000000000

[Карбофоs]

ктати сетка строительная полне гуано, разваливается, плохая сварка. Приходится её проваривать в каждом пересечении

[agr]

Блеск! Профессиональная работа! Вес только будет побольше-килограмм 40.

[Химик]

Саш труба тонкостенная не катит - проверено... мнется ветками. Необходимы растяжки - ветки откланять, чтоб между не лезли. Давай уж по своему, как умеешь из швеллера 10ки и с креплением на раму.

[прадовод]

хочется конструктивной критики.

смысл верхней корзины не на всю площадь?

[serg-hard]

To: archstyle

Если лесенки будут стоять всегда, то жестко крепить за бампер не правильно, тогда уж через сайлент блоки. Кузов и рама связаны через подушки и "дышат" относительно друг друга.

Насчет стальной тонкостенной трубы есть сомнения - может лучше титан или алюминий?

[HiJack]

а хде крепление под вторую запаску? или вторая на калитках вместе с первой?

[Fish_hunter]

Коли фары влезают между багажником и крышей есть предплоложение, что опоры багажника достаточно высокие, а сие есть не гуд, ибо поднимаешь центр тяжести. По возможности багажник желательно опустить как можно ниже (ближе к крыше), соотвтетсвенно перенести фары на верх.

Эти 10-15 сантиметров бубут очень заметны когда нагрузишь багажник киллограмов на 200. Ну и плюс увеличение парусности.

Думаю так.

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Просто СУПЕР! Но я думаю сделать будет сложно. И вес наверное получится 50-60кг.Надо материалы подбирать полегче.А идея классная.

[bosenko]

В гараже пылится металическая двух-ярусная кравать (брал в IKEA),так в ней и трубы и решетки есть, попытаюсь из них сконструировать, материал легкий и прочный.

[archstyle]

так, по порядку...

ктати сетка строительная полне гуано, разваливается, плохая сварка. Приходится её проваривать в каждом пересечении 

180273[/snapback]

вот это погано, не знал, может лучше "торговую", хромированная такая?

Саш труба тонкостенная не катит - проверено... мнется ветками. Необходимы растяжки - ветки откланять, чтоб между не лезли. Давай уж по своему, как умеешь из швеллера 10ки и с креплением на раму.

180299[/snapback]

ну тонкостенная это 1.5 мм про ветки -согласен, швеллер десятка, это доп. масса, что не есть гуд, приходится выбирать между прочностью и центром тяжести.

хочется конструктивной критики.

смысл верхней корзины не на всю площадь?

180302[/snapback]

во первых -люк, ИМХО мешать будет второй уровень, во вторых -дизайн (в пол крыши гораздо эротичней выглядит)

To: archstyle

Если лесенки будут стоять всегда, то жестко крепить за бампер не правильно, тогда уж через сайлент блоки. Кузов и рама связаны через подушки и "дышат" относительно друг друга.

Насчет стальной тонкостенной трубы есть сомнения - может лучше титан или алюминий?

180326[/snapback]

Серёг, это понятно, именно по этой причине лесенки будут дышать по вертикали. где то по центру(между ступеньками) вертикальная труба лесенки разрезается и туда (с одной стороны) вваривается кусок меньшего диаметра, вторым концом он свободно вставляется в "ответную часть" этой верт. трубы... ну короче, нарисовать проще.

а хде крепление под вторую запаску? или вторая на калитках вместе с первой?

180331[/snapback]

на калитку вторая полноразмерная не лезет (на раннер -точно), тем более у меня там канистра на калитке 20л. теоретически, вторая запаска может поместится над люком, как раз в "нижней части", правда, ещё точно не мерял...

Коли фары влезают между багажником и крышей есть предплоложение, что опоры багажника достаточно высокие, а сие есть не гуд, ибо поднимаешь центр тяжести. По возможности багажник желательно опустить как можно ниже (ближе к крыше), соотвтетсвенно перенести фары на верх.

Эти 10-15 сантиметров бубут очень заметны когда нагрузишь багажник киллограмов на 200. Ну и плюс увеличение парусности.

Думаю так.

180399[/snapback]

опоры по высоте 14.5 см. мин. расстояние для светильников, меньше не получится. как только светильники перейдут на верх, уходит возможность возить длинномеры (лодку например), что не есть гуд. про центр тяжести, в этой ситуации, придется помнить всегда.

[archstyle]

да 3Dmax ты освоил неплохо, но вот может предусмотреть еще крепления для запасных канистров отдельно на съемном верхе

buzz: 

180270[/snapback]

Гарик, канистры думаю крепить банальными багажными ремнями за конструктив.

а в максе мы ещё и не то могём, это ж наш профессиональный инстрУмент

кстати, ты то приедешь сегодня свой девайс собирать?

Просто СУПЕР! Но я думаю сделать будет сложно. И вес наверное получится 50-60кг.Надо материалы подбирать полегче.А идея классная.    

180402[/snapback]

да, Миш, вес скорее всего такой и будет... материалы -титан в идеале, но тогда изделие "золотое" будет. да и пионеры не дремлят...

про сложность... лёгких путей не ищем

[archstyle]

А зачем там табе лампы? Можно из светодиодов такой свет забухать! И будет в 1 см шириной полоса. Как рабочий свет хватит!

180442[/snapback]

да попсово это как то ,Андрюш , или я ещё к светодиодам не привык...

хотя, вон китайцы уже на скутеры в "головной свет" ставят, да и фасады такими светодиодами подсвечивают уже...

как говорил мой бывший шеф -"с этой идеей переспать надо..."

[Hubb]

Очень симпатично! Узнаю у спецлюдей какой материал можно найти полегче.Ну не титан-же брать чесслово.

180531[/snapback]

ну титан то плохо не будет палюбому. только вот денек много будет стоить.

у меня есть контакты с завода где титановые протезы делают нам там ледобуры суперские точили. так что если цена вопроса не парит - можно там любые части заказывать, только чертежик или образец требуют.

[Иванович]

Все верно......титан + люминь....легко и прочно.

[ice-age]

Я думаю что светодиоды не подойдут по естественным причинам. Площадь их отражателя ничтожна мала, а соответственно при загрязнении они вообще светить не будут. Не зря ведь хорошие фары- большого диаметра.

И ещё про лесенки. На скорости 80 км лесенки будут свистеть и выть. А расход топлива должен сильно пострадать. Может придумать складную конструкцию. Кстати тогда вандалы не дотянутся -). Модель хороша.

Из титана ни чего бы делать не стал по трем причинам. Не достанешь, не сваришь (хороших сваршиков очень сложно найти), дорог. И ещё о том, что сварка была плохая узнаешь через несколько месяцев, когда идут трещены по швам. К сожелению был реальный опыт.

[sergei-78]

немного отвлеклись. тема про багажник на мой взгляд немного сложен изза сьемного 2 этажа атак зачот по рисунку посмотреть-бы реально на машине

[archstyle]

основные трубы сварил уже, в гараже лежат, тепла жду-крышу машинкину разбирать.

ту Карбофос:

про головной моца, круТА -посмотреть бы, сам собирал?