Не греется ни хрена

[Alexandr79]

Хотел узнать у знатоков, это нормально или нет? При -15 и холоднее температура почти никогда не поднимается выше первой метки, на двигатель руку положишь - спокойно терпит, по ощущениям температура градусов 60, не выше. Печка, соответственно, еле бздит, в салоне - вытрезвитель. Термостат вроде работает, радиатор холодный. В жару, кстати, тоже температура обычно поднимается чуть выше первой метки. Или этот 2Н нужно на зиму укутывать, чтобы он прогревался?

[henkel]

Перед радиатором, в самом верху, есть круглая такая (типа рулона) кожаная шторка. Тянешь за крючок вниз и закрепляешь на раме (есть нечто тоже в виде крючка).

Должно прогреться.

[Роман Student]

У меня на аналогичной машине стабильно температура около первой отметки (то есть на одно деление выше чем на снимке). Что с укутанным, что без, и зимой и летом. В пиковые моменты поднимается до полутора делений. При этом из центральной печки на прогретой машине дует такой жар, что рука не терпит.

ИМХО что-то с термостатом случилось, это не нормально.

[Yaroslav]

у меня в -15 стрелка там же, что и летом в +30, то есть посередине среднего деления (шкала у меня чуть другая, т.к. панель старая). Греется конечно намного дольше, на месте вообще не особо.

из печки идет горячий воздух. Движок руками не пробовал трогать

шторки перед радиатором нет, двигатель ничем не закрыт

если радиатор холодный, то дело наверное не в термостате

может, у тебя просто врет приборчик (раз летом то же самое показывает), температура двигателя нормальная, а проблемы с печкой?

а задняя печка есть, подключена, что из нее дует?

[Alexandr79]

Приборчик пробовал другой ставить (есть две запасные приборные панельки), но показывали то же самое. И датчик температуры менял, и все контакты перепроверил, но мотор объективно холодный, так что приборчик, наверное, показывает то, что надо. В патрубок радиатора ради эксперимента даже кран шаровый врезал, думал, что может термостат пропускает, но эффекта никакого... До первой отметки температура поднялась летом один раз, когда около получаса тащил на буксире уазик по довольно хреновой дороге в затяжной подъём (когда подъём прекратился, температура сразу упала до "обычного" уровня), из печки тогда впервые задул горячий воздух. Задняя печка дует чуть потеплее, но там же забор воздуха изнутри происходит. А шторок у меня нет...

Изменено 4 февраля 2009 пользователем Alexandr79

[Yaroslav]

Alexandr79

фантастика какая-то

2H конечно холодный движок, но не настолько же

а оно при этом нормально едет, тянет, развивает макс. обороты?

[Alexandr79]

Едет вроде бы нормально... Хотя сравнить особо не с чем. 60-ки у нас в городе можно пересчитать по пальцам (одной руки). На бездорожье прёт как трактор, на трассе гружёный в горку тоже заезжает легко. Разгоняется туповато, но это вроде у всех так... Как я заметил, если ему дать очень хорошую нагрузку, то он начиает потихоньку прогреваться. Попробую ещё термостат поизучать, может слишком рано открывается, хотя перед заменой проверял, температура открытия была более 80 гр.

[Vladimir24]

Термостат надо допросить с пристрастием - кипячением в стакане! Это самое первое, потом уже дальше мучить моторчик...А что, термометром померить температуру ?

[VikTLC60]

Не помню точно по цифрам, но термостатов, кажется, два вида (на две температуры). Может у тебя стоит, который для более позднего открытия.

[VovСолярка]

Не помню точно по цифрам, но термостатов, кажется, два  вида (на две температуры). Может у тебя стоит, который для более позднего открытия.

559710[/snapback]

Тогда уж более раннего открытия. Вискомуфту ещё глянуть, может не отключается. Хотя такого эффекта она не даст. Ну и картонку перед радиатором, только за температурой внимательно следить, а то и до греха не далеко.

[VovСолярка]

Да и ещё вопрос - как заводится на холодную и на горячую? Мож слишком поздний угол впрыска?

[henkel]

Попробую задать вопрос в этой теме.

У меня датчик температура при хорошей нагрузке переваливает за середину шкалы и стоит. В красную зону не поднимается.

Может это погрешность датчика?

[WINNETOU]

(Ну и картонку перед радиатором, только за температурой внимательно следить, а то и до греха не далеко.), пока так не сделал ездил как эскимос, на прошлые выхи. Было -19-20с, завелся тычка с пятого, после 3 часов езды по городу t в салоне поднялась до -13с! Заеб-ся!, засунул кусок картона, через час езды стрелка 1,5 в салоне +5

[Pavel T]

Бред какой-то. Ездил 5 лет на 60-ке с 2Н. Стрелка температуры чуть ниже середины была, в салоне юг. При температуре за -30, конечно, долго прогревалась, но в течение 25-30 минут в салоне становилось совсем тепло (+20+25). Короче - сейчас на 80-ке примерно так же по климату

Картонка на радиаторе всегда зимой, но на трассе снимал - иначе температура лезла....

Изменено 5 февраля 2009 пользователем Pavel T

[VikTLC60]

To: VovСолярка

Тогда уж более раннего открытия.

перепутал

[Alexandr79]

Снял сегодня вентилятор, поездил, печка греет получше и подозрения на термостат усилились. Хотя покупал вроде оригинал. Так как радиатор чересчур тёплый, большой круг при такой температуре явно не должен открываться. А раньше, видимо, вентилятор всё тепло с радиатора сдувал (да и радиатор у меня неродной, с бензиновой 60-ки с мотора 3F), и он мне холодным казался...

Пользуясь скоплением такого количества шестидесятников, хочу ещё спросить - встанут ли колёса 295/75R16 (гудрич АТ) на дисках с нулевым вылетом? Рессоры новые (почти).

Изменено 5 февраля 2009 пользователем Alexandr79

[VovСолярка]

Попробую задать вопрос в этой теме.

У меня датчик температура при хорошей нагрузке переваливает за середину шкалы и стоит. В красную зону не поднимается.

Может это погрешность датчика?

560149[/snapback]

Нормально это. У меня посередине шкалы стоит и ползёт немного вверх, если на максималке летом долго идти.

[VikTLC60]

To: henkel

У меня датчик температура при хорошей нагрузке переваливает за середину шкалы и стоит. В красную зону не поднимается

Абсолютно тоже самое.

[VovСолярка]

Про картонки на радиаторе. Примитивно, но мож кому в диковинку. Ставлю две, перекрывающие друг друга сантиметра на три при полностью перекрытом радиаторе. По мере необходимости одну сдвигаю открывая соты.

Но мне это требуется если за бортом ниже -25.

[VovСолярка]

Ну чё? Согрелась?