Не греется ни хрена

[Alexandr79 39]

Крыльчатка вентилятора снята, перед радиатором картонка на всю площадь, да и за бортом сегодня всего -5... Прогресс есть, прогревается до следующей отметки , и печка дует тёплым воздухом (до горячего ещё далеко). Кстати, расход топлива на более горячем моторе уменьшился почти в полтора раза! Проверил термостат, вскипятил в кастрюле, вроде всё в норме, начинает открываться где-то при 80 градусах.

[VovСолярка 2]

Угол впрыска смотри. Похоже там косяк.

[xach_25 0]

Вот у меня тоже делема с Т двигателя! Т-ра поднимается чуть выше второго деления, что летом, что зимой!!! при этом радиатор закрыт картонкой, на вентиляторе через один обрезаны лопасти и термостат стоит на 82С ( а есть еще на 86С открывания)При нагрузках естественно Т-ра поднимается подчти под красное деление и тут сразу видать как резко она падает, это открывается термостат.

У отца на 150 прадике Т-ра всегда по середине шкалы! а у меня всего лишь по второе деление!!!

Что делать и как быть???

[koda 6]

Здрасте колеги хочу свои 5 копеек вставить может кому пригодиться. Когда купил свою то тоже был озадачен показанием прибора температуры и давлением масла несколько дней ушло что-бы в вести их в нормальные рамки менять сам датчик толку мало. В результате подправил сам прибор и проверил его на столе с кипетильникои и стаканом воды. Прибор инерционный время на подгонку уходит много ,но результат порадовал. С давлением масла сложнее до конца не поборол, время не хватило, но и он делаеться.Не давно наша контора закупила несколько новых 200-ок и поездив на них обратил внимание что и там температура оказываеться явно заниженная наверно это такой стиль у крузаков ))или у тойоты потому что не раз приходилось калибровать приборы других моделей этой компании в частности камри 20-30 модели, а то в наше лето по городу, а стрелка еле отходит от нулевой отметки и термостаты и замены датчиков не дают результатов

[koda 6]

Здрасте колеги хочу свои 5 копеек вставить может кому пригодиться. Когда купил свою то тоже был озадачен показанием прибора температуры и давлением масла несколько дней ушло что-бы в вести их в нормальные рамки менять сам датчик толку мало. В результате подправил сам прибор и проверил его на столе с кипетильникои и стаканом воды. Прибор инерционный время на подгонку уходит много ,но результат порадовал. С давлением масла сложнее до конца не поборол, время не хватило, но и он делаеться.Не давно наша контора закупила несколько новых 200-ок и поездив на них обратил внимание что и там температура оказываеться явно заниженная наверно это такой стиль у крузаков ))или у тойоты потому что не раз приходилось калибровать приборы других моделей этой компании в частности камри 20-30 модели, а то в наше лето по городу, а стрелка еле отходит от нулевой отметки и термостаты и замены датчиков не дают результатов

[koda 6]

Извините что два раза отослал что то глючит сегодня сервак

[sol_81 88]

Вот у меня тоже делема с Т двигателя! Т-ра поднимается чуть выше второго деления, что летом, что зимой!!! при этом радиатор закрыт картонкой, на вентиляторе через один обрезаны лопасти и термостат стоит на 82С ( а есть еще на 86С открывания)При нагрузках естественно Т-ра поднимается подчти под красное деление и тут сразу видать как резко она падает, это открывается термостат.

У отца на 150 прадике Т-ра всегда по середине шкалы! а у меня всего лишь по второе деление!!!

Что делать и как быть???

Она и должно быть чуть выше второй риски. Вентилятор очень зря обрезан, лучше вискомуфту поменять или починить.

Я никаких картонок до -25 не ставлю, да и потом они только на трассе нужны. Печка дует так, что рука не терпит, при этом на датчике стрелка на втором деление.

[Borman44 6]

Вот и у меня в салоне 60-ки как в холодильнике. Проблема возникла после замены 2Н на 12НТ. Воздух из печки еле тёплый. Систему охлаждения промывал. Воздушную пробку пытался выгнать, заехав мордой на сугроб: смотрел на звёзды и газовал. Не помогло. Херня какая-то... Попробую поменять термостат.

[jeeper1307 3]

Вот и у меня в салоне 60-ки как в холодильнике. Проблема возникла после замены 2Н на 12НТ. Воздух из печки еле тёплый. Систему охлаждения промывал. Воздушную пробку пытался выгнать, заехав мордой на сугроб: смотрел на звёзды и газовал. Не помогло. Херня какая-то... Попробую поменять термостат.

Вот и мои 5 копеек : зимой в салоне было еле +5 движка холодный Вскрытие показало заклинило термостат в открытом состоянии и термостат был +82

С трудом нашел +86 градусов поставил и на половину прикрыл радиатор

В салоне ташкент температура движки по датчику стоит на середине шкалы

Да был забит радиатор печки передней, заменил

Изменено 16 февраля 2012 пользователем jeeper1307

[Borman44 6]

Завтра термостат поменяю.

[Вадим Лавриц 284]

Завтра термостат поменяю.

Борь, такая фигня была. На лето ставил на 82 или 83, забыл, а на зиму 88. Один раз новый заклинил и по большому гонял.

[Borman44 6]

Борь, такая фигня была. На лето ставил на 82 или 83, забыл, а на зиму 88. Один раз новый заклинил и по большому гонял.

Понял. Только вариант с перестановкой мне не нравится - ленивый я) На термостате маркировка должна быть?

[Вадим Лавриц 284]

Понял. Только вариант с перестановкой мне не нравится - ленивый я) На термостате маркировка должна быть?

На нем стоит тем-ра открывания + эмблема производителя. Я тебе на счет кожухов писал, померь от 80-ки с барабанами. Мне кажется должно все срастись.

[FUDOSHIKI 50]

Понял. Только вариант с перестановкой мне не нравится - ленивый я) На термостате маркировка должна быть?

Три болта открутить.. даже тосол сливать ненужно!

[Borman44 6]

Три болта открутить.. даже тосол сливать ненужно!

Я стараюсь капот только при смене масла открывать)))

[Санек 82]

Я стараюсь капот только при смене масла открывать)))

Ну а хотя бы раз в одну-две недели проверить уровень ОЖ, уровень масла, уровень жидкости гидроусилителя руля, крепление аккумуляторов, наличие потеков масел, течи солярки?

[Borman44 6]

Ну а хотя бы раз в одну-две недели проверить уровень ОЖ, уровень масла, уровень жидкости гидроусилителя руля, крепление аккумуляторов, наличие потеков масел, течи солярки?

Вот за что я люблю Крузаки, так это за то, что сделав всё по человечески однажды, нет необходимости каждый день туда заглядывать если под авто нет пятен масла или антифриза.

А Крузаков, пожирающих масло, я пока не видел: от замены до замены уровень как влитой.

Изменено 17 февраля 2012 пользователем Borman44

[Вадим Лавриц 284]

Вот за что я люблю Крузаки, так это за то, что сделав всё по человечески однажды, нет необходимости каждый день туда заглядывать если под авто нет пятен масла или антифриза.

А Крузаков, пожирающих масло, я пока не видел: от замены до замены уровень как влитой.

Мне первый достался .... Не знал как заводится, тем более как ездит. Прошло 2 года и 3 месяца. Стал ездить, но потом мать его, тюнинг пошел, рост.

[ksv57 11]

Я стараюсь капот только при смене масла открывать)))

точно. лучше аккумы засадить, чем открыв капот накачать соляру в систему вручную(шутка)

[Borman44 6]

точно. лучше аккумы засадить, чем открыв капот накачать соляру в систему вручную(шутка)

В точку!!!