Про задние пружины!

[Вадим 1]

Постаил сабе новые пружины (китайские) - 30$ пара - НОВЬЁ!

Вот фоты пружин, грязные это мои, чистыце от 100-ки, а от какой попробуйте догадайтесь!

Лифт составил 3-4см, проглатывание мелких ям просто замечательное, передок по рельсам делает бам-бам, задок шмяк-шмяк, а раньше подпрыгивал и гремел! Те пружины что я поставил длиньше родных на 5см и пруток у них 15мм, диаметор кольца больше на 25мм! Все встало почти как родное, только верх пружины не полногстью сел на верхнюю чашку, проехал уже 300км - полет нормальный!!!

[Axel 0]

Так от какой мафыны такие замечательные пружинки?

[Вадим 1]

Это передние пружины от Ауди 100С4 обьемом 2,6л и 2,8л, у нас их просто завались, в каждом контейнере по иномаркам и цена колеблится от 27-40$ за пару! Мне этих денег жалко небыло, вот я и решил их про тестировать на своем авто, работы ваше фигня, со струпцинами около 1,5 часа (на земле) в одиночку! Мож фоты скину тока качество лажовое!

[AVS 3]

Получается промежуточный вариант между штатными и OME900, как по жесткости, так и по лифту...

[Вадим 1]

Скорее всего так, то других кроме просевших орижинал не юзал!

Вот фоты моёй машинки!

PS передние торсионы накручены (хорошо так), плюс бодилифт 3 дюйма!

На фото где видна пружина и отбойник с нижней чашкой, следует обратить внимание на косячок прилигания пружины к верхней чашке - это единственный подводный камень, а низ садится нормально!

[AVS 3]

О! ну это совсем гуд! Оччень неплохой вариант для решения вопроса с проседанием штатных пружин раз и навсегда. Для тех, кто не хочет лифтоваться.

[Lion 40]

А они со временем как родные не просядут?

[Zhornic 25]

Не успеют, они же китайские - просто однажды сломаются пополам. Хрясь - и нету...

[AVS 3]

To: Lion

Конечно просядут (если не лопнут ), но они выше оригинальных и чуть жестче, поэтому при просадке высота станет как раз как с новым оригиналом, т.е. без лифта.

[Вадим 1]

Сегодня и вчера возил грузы, вчера 2 раза по 560кг (в багажнике) по не очень хорошей дороге около 14 км! Сегодня вез 3 раза по 350 - 450, по трассе за 37км! Полет нормальный машинка идет скованно, раньше при таких грузах я ехал на отбойниках, а ща все окей! Пружинки пока не просели и не лопнули, когда ехал пустой прыгнул через жирного лежачего полицейского, колеса орторвались от земли, тож все нормально, тока передок сильно долбануло вниз а затем вверх по отбойникам!

[Zhornic 25]

Что значит "скованно"?

Теперь передок усиливать будешь? Спрошу по другому - после усиления задницы и небольшого тест-драйва нет ли желания усилить и передок? Какие ощущения? А то я заказал и пружины и торсионы, а сам всё сомневаюсь - не зря ли...столько денег отдал...

[Вадим 1]

Zhornic

Честно говоря, хочется чегонить с передком сделать!

Раньше на небольшой скорости проезжая по волнистым ямкам и бугоркам степной дороги, машинка начанала скакать словно козел, отрывались по очереди то передние то задние колеса (из за того что удар доходил до отбойников). Сейчас передок (на фоне упругой задницы ) колышится словно баржа на волнах и подрывается то вверх то вниз, аж управления теряется! Амо все живые и регулировка жесткости работает! Раньше зад скакал хуже передка и я дусту машинке силно не давал, а ща пробую, но разочаровываюсь в передке! Короче срочно надо что-то думать, но по мере своей бедности, придумаю не скоро!

Я думаю что ты молодца, правельно что купил весь комплект!

ЗАВИДУЮ !!! в глубине души

[Strorry 0]

а где бы такие пружины достать, хотяб католожный номер по экзисту

[Вадим 1]

а где бы такие пружины достать, хотяб католожный номер по экзисту

Блин, а на какие пружины номера нужны?

Если на китайские от Ауди, то наверно найти не реально!

Китайцы же делают все немного длиньше или толше, они же уроды, и о каталожных номерах они ничего не знают!

[romapol 0]

Посмотрев на Вадима, оценив свою машину решил попробовать с пужинами. Приобрел за 36 баксов пару (проблема за счет пружин, похоже завал направо и назад, решил менять). для легкости снял нижнее крепление амортизаторов, и крепление штанги стабилизатора + съемники+ 2 мужика для сжатия новых пружин+2 часа времени даже под дождем (зараза не прекращается а времени в обрез). Жопа вроде выровнялась, ездить стало клево, но задрало на 15 см. Сейчас фотки сделаю выложу, нужен совет что делать с мордой, какя-то пацанская стала. С загрузгой взади под 200 кг проседает на 5 сантиметров.

[Artur 1]

....Сейчас передок (на фоне упругой задницы ) колышится словно баржа на волнах и подрывается то вверх то вниз, аж управления теряется! Амо все живые и регулировка жесткости работает!

87516[/snapback]

Я думаю ты обманываешся. То, что работает регулировка жесткости не значит что АММО живые. То, что "колышится словно баржа на волнах и подрывается то вверх то вниз, аж управления теряется" говорит о неисправных АММО. Торсионы хоть родные хоть тюнинговые такого эффекта не дадут. И не исправят. А вот это "передние торсионы накручены (хорошо так) " говорит о том, что хода при движении подвески вниз почти нет. Соответственно мафын подпрыгивая вверх отрывает колеса от земли. Отсюда и такой эффект "аж управления теряется".

ЗЫ кривовато написал, но думаю мысль понятна.

[romapol 0]

Причиной операции послужило: перекос направо и назад. Примерные замеры показали что участвуют пружины. Учитывая дефицит средств решено действовать по вышеуказанной методике. Куплены пружины, из-за дефицита времени решено проводить под дождем, поэтому сам процесс не заснят. Общее время около 2 часов несмотря на погоду (после ливня накрапывал мелкий дождь). Ослаблены гайки колес , нижние точки амортизаторов, крепления стабилизатора поперечной устойчивости. Стяжки на пружины, домкратим, штатного без подставки не хватает. Пружины свободно выпадают. Стяжки короткие, поэтому лом в упор и 3 человека нажимают ставятся распущенные стяжки, сжимается. Ставятся без проблем. Стяжки скидываются, одевается колесо, закручиваются амортизаторы и стабилизатор. Попрыгали и все встало на место, затянули. Фото результата прилагаются. Подскажите – перед торсионы надо подтягивать и как. Теперь вроде видно что перед тоже завален направо , вина торсиона? Возможна регулировка и как? Заранее благодарен.

Ps: Ощущения офигенные. При езде раньше я так понял отбойники доставали до упоров. Сейчас при проезде кочек ощущается только перед, зада как будто нет вообще (он грациозно плывет).

ФОтки результата приложены

[Artur 1]

Там где торсион заканчивается (посередине кузова) есть здоровый такой болтяра. На 22 головкой осторожно крутиш его, переодически измеряя расстояние от земли до расширителя (я делал от колеса до расширителя - 20 см). Тянуть желательно сразу обе стороны, немного одну, потом другую и т.д.

Знающие люди говорят, что болты эти здорово закисают и можно запросто свернуть. Рекомендуют сразу покупать новые болты и гайки (я так и сделал, но мне не пригодились ). Перед тем как крутить долго и обильно поливал там все WD-40. Стронулись легко. И это несмотря на то, что машина 95г/в. В процессе качал морду вверх-вниз (для устаканивания).

ЗЫ Но все же ИМХО раскачивающаяся морда это не только (и не столько)торсионы, а, в первую очередь дохлые/полудохлые АММО

[Zhornic 25]

Интересно, почему у Вадима верхний виток пружины перекособочило, а у Ромы - все Ок? Разный металл? У Вадима люфт 4см, а у Ромы - 15... Странно...

Мужики, вы с одной и той же 100 пружины скручивали?

Будет забавно прикупить пару одинаковых китайских пружин, а после установки получить люфт с одной стороны 4см, а с другой 15

[PTerekhov 42]

Интересно, почему у Вадима верхний виток пружины перекособочило, а у Ромы - все Ок? Разный металл? У Вадима люфт 4см, а у Ромы - 15... Странно... 

Мужики, вы с одной и той же 100 пружины скручивали? 

Будет забавно прикупить пару одинаковых китайских пружин, а после установки получить люфт с одной стороны 4см, а с другой 15     

92348[/snapback]

Похоже, что у Вадима пружины от АУДИ 100, а у Ромы - от TLC 100 - вот и весь фокус.