сканер своими руками за 800 руб

[Идущий]

Попробую свести воедино опыт наших коллег по изготовлению и подключению простейшего сканера к нашим машинам.

Я подключал к Surf 185 двигатель 1KD.

Итак, покупаем USB KL-адаптер.

Я брал вот здесь http://www.megachip.ru/search.php?search=B...&stype=&x=0&y=0

за 980 руб.

[attachmentid=96809]

подключаем к ноутбуку, устанавливаем драйвер.

в диспетчере устройств Windows проверяем? что новому устройству присвоен правильный номер COM-порта (любой от COM1 до COM15 подойдёт).

лезем под левую ногу водителя и находим там разъём DLC3.

[attachmentid=96810]

он держится на 2-х болтиках, рекомендую их отвернуть для удобства подключения

берём 3 провода и соединяем KL-адаптер с разъёмом:

GND = CG (4)

K = SIL (7)

+12в = BAT (16)

вот здесь качаем софт:

http://www.pccar.ru/showthread.php?t=11362

нам нужна программа JOBDv2.1.5d.rar

прямая ссылка на архив

http://www.pccar.ru/attachment.php?attachm...37&d=1286626564

в настройках программы необходимо выставить правильно COM порт.

выбираем протокол из множества известных программе:

у меня заработал только "Протокол Toyota (ISO-14230)"

получаем нужные данные.

PS спасибо DUKE за комментарии

[VADUS]

ЗачООт

[Romanoff Vlad]

Это только для тех, у кого OBD-II ?

[Идущий]

To: Romanoff Vlad

нет. для просто OBD тоже подходит.

у тебя тоже будет работать.

для надёжности проверю в выходные на второй машине 1998 год 1KZ, пока некогда было.

Программа также считывает текущие ошибки, и ошибки из истории.

Позволяет стирать ошибки из памяти.

Позволяет изменять некоторые параметры работы двигателя (у меня получилось отключать на несколько секунд форсунки по очереде на двигателе 1KD)

Изменено 18 октября 2010 пользователем Идущий

[Duke]

Маладец!!!

...

у меня заработал только "Протокол Toyota (ISO-14230)"

получаем нужные данные.

PS спасибо DUKE за комментарии

1145552[/snapback]

Надеюсь разобрался? Все неактуальные параметры скрыл и потом сохранил профиль под своим именем?

...

Позволяет изменять некоторые параметры работы двигателя (у меня получилось отключать на несколько секунд форсунки по очереде на двигателе 1KD)

Эт в новой версии уже появилось? Я просил создателя программы включить эти функции, а также функцию принудительного управления клапаном егр. Не думал, что он отреагирует так оперативно, честно говоря, вообще не думал, что отреагирует...

Изменено 19 октября 2010 пользователем Duke

[Идущий]

To: Duke

Да, разобрался. Единственное смущает коррекция по форсункам, которую показывает программа у всех одинаковая 0,003 мм3. Конечно, может потому, что форсунки новые.

У тебя какие значения показывает?

[Duke]

На память не скажу, но точно не одинаковые.

Щас поищу, я выкладывал раньше данные, которые были до замены форсунок. После тоже есть, но они на домашнем ноуте, они стали другие это я помню...

Вот, нашел, до замены было так:

019 019C Revised Injection volume#1 1.253 мм3

020 019C Revised Injection volume#2 0.628 мм3

021 019C Revised Injection volume#3 -2.498 мм3

022 019C Revised Injection volume#4 0.159 мм3

Во, нашел и на новых:

019 019C Revised Injection volume#1 -1.560 мм3

020 019C Revised Injection volume#2 0.628 мм3

021 019C Revised Injection volume#3 0.628 мм3

022 019C Revised Injection volume#4 -0.310 мм3

Изменено 19 октября 2010 пользователем Duke

[limitium]

Нету на 130 SIL выхода как и нету обд2. Очень врядли что там зарабоатет.

[fruS]

2 Идущий: поглядел у себя, не нашел DLC3. Может плохо искал. В легионовском мануале сказано, что ставить его стали после 2000г.

Можно поподробнее где он у вас расположен?

[Кибербелка]

Зачот адназначно!!!

во всяком случае теперь ясно что и как делать по пунктам!

[Katonych]

для надёжности проверю в выходные на второй машине 1998 год 1KZ, пока некогда было.

Скорее-бы выходные

[Ular]

а на старый разъем работает?

[Ular]

тот что на верхней картинке

Изменено 19 октября 2010 пользователем Ular

[Идущий]

To: Duke спасибо

To: Ular надо посмотреть по схеме - идёт ли на старый разъём провод sil k-line от ECU.

сейчас пороюсь в мануалах

To: fruS смотрии у левой ноги, разъём прикручен к тоннелю. смотрит пинами в пол.

To: limitium про 130-й кузов я ничего не писал, там нет DLC3 точно.

[Duke]

В распиновке разъема DLC1 отсутствует SIL

[attachmentid=97032]

[argentino]

спасибо!

Качаю себе

[Идущий]

To: Duke

может быть пин просто называется иначе? У меня нет с собой легионовской книжки, там для сурфов разных лет были схемы . надо посмотреть с какого выхода ECU шёл k-line, возможно, он ещё куда-то выходит.

[trest]

Ular

По-идее со страрым разъёмом должна работать прога CarTester от форума по Carina-e. Сам ещё не пробовал - без нужды, а так если кто поробует, будет интересен результат.

Сама прога с описанием:

http://rocketman.by.ru/

[Duke]

На тех на которых есть K-Line похоже уже и DLC3 есть ) Это у тех, у кого дроссельная заслонка с эл.мотором.

На схеме ни K-Line ни SIL не нашел. Есть только вывод SIL на мозгах двигателя выпуска с августа 2000.

Изменено 20 октября 2010 пользователем Duke

[Ular]

вопрос пока не какая прога а ОТКУДА брать сигнал на комп

судя по тому что в сервисе тестер работает они же берут сигнал с какого-то пина

и еще Идущему - как сделать сканер за 800 руб, если только адаптер стоит 980 руб?:-)

Изменено 20 октября 2010 пользователем Ular