Перейти к публикации

AZIAT

Модератор
  • Публикации

    49 782
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    549
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя AZIAT

  1. Тогда можно еще проще поступить. Взять цапфы от заднего моста 80ки и приварить их к чулку 130 го. Будет как на 80ке один в один. думаю это не даст особо никакого усиления, только конструкцию усложнит.
  2. В переднем мосту такой радиус сделан вынуждено , для того , чтобы можно было шрус вставлять в кулак. Все верно. Но выше я писал уже - эти 4 болта держат на разрыв более 20 тонн. Уверен что на авто таких нагрузок в этом узле не бывает. Болты , кстати, "толстые" и " тоненькие" и там и там М10.
  3. там точено все одним куском с ушами под суппорт. Я бы их отдельно сделал -технологически проще делать.
  4. Нет. Собрал как то все детали, таки лежат рядом с авто уже несколько лет. До установки никак не дойдет. Какие то чертежи пластины были , но потерялись с внезапно умершим SSD в компе.
  5. на дроме все есть по вполне приемлимым ценам. как раз проще простого - номер в гугл забил и все что надо про деталь узнал. Да , но можно ее проще сделать , чем Макесус намутил.
  6. Перевод с научного на колхозно технический Чем больше передаточное , тем легче раздатке крутить кардан , тем меньше на кардане крутящий момент , а раз на одном кардане момент меньше , то и на втором кардане так же меньше.
  7. да вроде не раз уже писал в разных темах про это. Главное преимущество - подшипники ступичные. На разгруженом мосту два подшипника защищеные полноценными сальниками. Он могут нести нагрузку в десятки раз больше и вода туда практически не может попасть. Узел при этом обслуживаемый и регулируемый. Только ради этого стоит мост переделать.
  8. Я так уже 25 лет залезаю , еще со времен 4 Раннер. Привык.
  9. для тех у кого зеркальная болезнь пригодится.
  10. Я второй хозяин у авто. ДТП было - сломали фару и бампер поцарапали. Бампер покрасили , фару не меняли. Но это с другой стороны. Вот наверно так и было , когда уже мне бампера красили. Потому что пищать он начал в первые дожди после покраски.
  11. Спасибо за наводку , нашел там новый оригинал за 2900 р . Моего цвета 217 го не было , купил 212й . Разницы на таком пятачке не видно. Насколько это оригинал сказать не могу - поставил , работает. А вот причина поломки моего . Сложно сказать кто его так. Летом бампер маляры снимали ставили. Может их это работа. А может вода попала и морозом раздавило. Но у нас максимум минус 2 в этом году было.
  12. Да какие там обороты? Так шевелиться туда сюда по-тихому. Обороты вон в лебедке Варн вертикалке , там на первой ступени шестерен как раз примерно такого размера игольчатые подшипники быстро разваливаются . Вместо них точишь бронзовые втулки и забываешь о проблеме навсегда. А в более топовых лебедках втулка уже сразу стоит. Идеальный лифт - снимаешь пружины , ставишь нужное колесо , поднимаешь мост максимально вверх до тех пор , пока колесо никуда не будет цеплять . Это будет ход сжатия. Опускаешь мост вниз примерно на 10-12 см , для тлк это будет среднее положение подвески. В 99 проц случаев , если 35 е колесо будет стоять на родном диске , то лифт получится при данных расчетах от 2 до 3 дюймов.
  13. Народ втулки бронзовые точил и все отлично ходит. Там вообще не понятно зачем подшипник поставили, когда втулки вполне достаточно.
  14. В пределах 5-7 мм . Не столь существенно в общем.
  15. Это все сейчас в Китае делается. Я просто выделил то , что имеет смысл рассматривать к покупке ибо оно более менее качественное. Все остальное дешевый китай с не стабильным низким качеством.
  16. Так Дима ж сам продавец масел. )
  17. Ясен пень если рассматривать со стороны спортсменов аудиофилов , то да , фигня там полная. А если исходить из обычного среднестатического слушателя яндекс музыки , то вполне отличный автомобильный звук.
  18. Это я знаю. В новых авто оно вроде как везде уже есть. Тут опять не понял. Вот у меня сейчас айфон по блютуз работает на штатной голове. Если сделать как у тебя , он будет работать не на прямую в штатную голову, а через приставку? Или у тебя приставка реализует чисто карплей и все?
  19. Это картинка с телефона туда передается или оно само по себе работает ? А аудио в это время штатное работает или тоже с андроида ? Вот мне кажется это лучшее , что может быть.
  20. Можно далеко не ходить и в LX570 музыку послушать. Огромных динамиков так нет, а музычку качает нормально.
  21. В идеале на подьемнике снять пружины , погонять мосты вверх вниз и будет видно какой длины нужен кадран в крайних положениях . Среднее значение от этого и будет длина карданов. Из практики передний кардан при артикуляции почти не меняет длину, задний примерно 20 мм изменение длины.
  22. Не прочнее , но на их уровне. На Неваляторе я использовал NKN , пока на TG не перешел.
  23. Если уж покупать , то вот это . Есть еще Jikiu JC21091 Но цена точно не 3 плюс. И еще Масума есть. Все остальное я бы даже не рассматривал к покупке.
  24. То , что я перечислил тоже типа японское. Покажи что тебе предлагают. потому что все с одного китайского сарайчика.
  25. Ну если ты купишь что-то типа Фебест , асвы или линкс , то лучше на своем разбитом ездить.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.